本文來源:物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽近日,華為會員中心里提供了一項(xiàng)“高精度定位”功能。從官方介紹來看,這項(xiàng)功能可啟用高德地圖的高精度定位服務(wù),支持"亞米級定位"和"秒級響應(yīng)速度",實(shí)現(xiàn)車道級別精準(zhǔn)識別,用戶可通過每月支付1元提前享受這項(xiàng)功能。從頁面介紹來看,所謂車道級導(dǎo)航,主要包含...
本文來源:物聯(lián)傳媒本文作者:李儒強(qiáng)設(shè)備操作系統(tǒng)比如Windows、Android或者鴻蒙,涉及的硬件類型有限并且邊界清晰,通常非常固定,比如顯卡、聲卡、硬盤、陀螺儀。某大品牌首次新增特色硬件,往往會帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)同類產(chǎn)品效仿,以及衍生出眾多基于新硬件的全新應(yīng)用。比如小米手機(jī)首發(fā)UW...
老美最終還是要為自己的傲慢行為付出代價(jià),最近有消息爆料稱,華為將要得到美企超過600億美元的賠償,原因在于美企對于華為的專利進(jìn)行侵權(quán)。
摘 要 :隨著信息時(shí)代的發(fā)展和人民日益增長的美好生活的需要,智能家居系統(tǒng)的設(shè)計(jì)越來越受到廣泛關(guān)注。文中設(shè)計(jì)基于 Arduino 與 OneNET 云平臺的簡易智能家居系統(tǒng),以 Arduino Sensor Sheild V2.0 為主控模塊,利用WiFi 無線模塊 ESP8266 將傳感器數(shù)據(jù)傳輸至 OneNET 中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)開放平臺,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測智能家居環(huán)境,并能通過手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。該系統(tǒng)成本低廉,搭建方便,具有數(shù)據(jù)可視化、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)智能家居生活提供了一種簡易的解決方案。
摘 要 :隨著生活節(jié)奏的加快,現(xiàn)代人的睡眠普遍不足,而傳統(tǒng)鬧鐘喚醒方式單一且粗暴,實(shí)際效果欠佳,因此,設(shè)計(jì)一款個(gè)性化且符合人體蘇醒習(xí)慣的臥室智能喚醒系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于 Arduino 集成開發(fā)環(huán)境,利用 PWM 基本原理實(shí)現(xiàn)燈光漸變,并以其作為起床信號。該系統(tǒng)運(yùn)用多種傳感器協(xié)同作用,綜合臥室溫濕度、光照強(qiáng)度等多種對睡眠有影響的數(shù)據(jù),通過實(shí)時(shí)分析,實(shí)現(xiàn)臥室睡眠環(huán)境的智能調(diào)整。此外,該系統(tǒng)采用 WiFi 無線通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)了手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制功能。
摘 要 :設(shè)計(jì)一輛基于單片機(jī)的手機(jī)可控多功能智能小車,小車與手機(jī)采用無線傳輸技術(shù)通信。智能小車主要分為手機(jī) APP、控制器模塊、傳感器模塊、執(zhí)行器模塊以及報(bào)警模塊五個(gè)部分。傳感器模塊感知外部環(huán)境信息并把數(shù)據(jù)傳送至控制器,控制器接收并處理手機(jī)和傳感器傳過來的數(shù)據(jù),把傳感器的狀態(tài)信息發(fā)至上位機(jī),并根據(jù)指令控制執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)小車做出相應(yīng)的行為。APP 的功能是給下位機(jī)發(fā)送控制指令控制小車運(yùn)動(dòng),以及接收下位機(jī)上傳的傳感器信息并實(shí)時(shí)顯示,當(dāng)某個(gè)狀態(tài)到達(dá)限定值時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的報(bào)警。
摘 要 :為了建立更加完善的特征體系和優(yōu)化預(yù)測模型,提出優(yōu)化特征工程體系,增加特征值數(shù)量,并改進(jìn)傳統(tǒng)邏輯回歸預(yù)測模型,使用 GBDT+ 邏輯回歸的組合模型及 XGBoost+ 邏輯回歸的組合模型達(dá)到提高預(yù)測精度、提升模型預(yù)測能力的目的。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明,通過優(yōu)化特征工程體系和改進(jìn)預(yù)測模型解決 O2O 優(yōu)惠券發(fā)放這種預(yù)測方式可以更準(zhǔn)確地預(yù)測消費(fèi)者的消費(fèi)行為,為優(yōu)惠券的個(gè)性化投放提供可靠的決策支持。
摘 要 :在城市照明中,傳統(tǒng)路燈存在操控不便、管理效率低、燈況不明、巡燈投入大等諸多詬病。針對傳統(tǒng)路燈照明存在的各種缺陷,提出了一種基于 nRF51-DK 的智慧路燈設(shè)計(jì)方案并加以實(shí)現(xiàn)。智慧路燈系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了單燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控,并借助云平臺實(shí)現(xiàn)了路燈狀況與車流量、光照強(qiáng)度等信息的數(shù)據(jù)共享,此外還在路燈的控制上增添了手動(dòng)模式,以應(yīng)對突發(fā)狀況。實(shí)驗(yàn)表明,智慧路燈的設(shè)計(jì)方案提高了路燈的監(jiān)管效率并有效降低了能耗。
摘 要 :簡化優(yōu)化群眾辦事流程、改革創(chuàng)新政務(wù)服務(wù)模式、暢通政務(wù)服務(wù)方式渠道,實(shí)現(xiàn)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)辦理“一號申請、一窗受理、一網(wǎng)通辦”;通過“互聯(lián)網(wǎng) + 政務(wù)服務(wù)”體系建設(shè),推動(dòng)政府服務(wù)創(chuàng)新,建設(shè)智能化、智慧化政府 ; 通過市級“互聯(lián)網(wǎng) + 政務(wù)服務(wù)”一體化平臺建設(shè),突破部門界限、拆除政務(wù)藩籬、打通信息孤島、優(yōu)化服務(wù)流程、創(chuàng)新服務(wù)方式、提升服務(wù)水平
摘 要 :隨著通信運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用,通信機(jī)房的門禁安全以及高效管理需 求也逐步凸顯,結(jié)合中國移動(dòng)青海公司的 4G 智能門禁應(yīng)用,選用適應(yīng)通信機(jī)房各類防盜門的安全等級為超 B 級的電子門鎖,以及集門禁和智能燈光控制于一體的智能化物聯(lián)網(wǎng)云管理平臺,選擇部分通信機(jī)房進(jìn)行試點(diǎn)驗(yàn)證,對4G 智能門鎖進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化,并形成通信機(jī)房智能門禁管理標(biāo)準(zhǔn),可有效提升通信機(jī)房的安全性。
本次峰會為新唐科技收購松下半導(dǎo)體后的首次亮相,帶來的是新唐整合后的創(chuàng)新產(chǎn)品與前瞻技術(shù)。
摘 要 :在城市建設(shè)中,基于嵌入式開發(fā)技術(shù)和傳感器技術(shù)開發(fā)了一種在線遠(yuǎn)程監(jiān)測環(huán)境數(shù)據(jù)的綜合系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)對建筑工地環(huán)境的全面實(shí)時(shí)監(jiān)控,包括工地環(huán)境中的揚(yáng)塵、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等各項(xiàng)指數(shù),并通過 4G 將各項(xiàng)數(shù)據(jù)上傳到云平臺。系統(tǒng)具有對目標(biāo)監(jiān)控站的監(jiān)控、報(bào)警、記錄、查詢以及計(jì)數(shù)等功能,還可以與環(huán)境控制裝置聯(lián)動(dòng)。企業(yè)和市政監(jiān)管人員可通過手機(jī) APP 和 PC 端管理平臺進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管,可滿足實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測和管理需求,具有較好的應(yīng)用性與社會價(jià)值。
摘 要 :針對傳統(tǒng)消防在日常管理中設(shè)備分散、無法實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)不能共享、改造難度大、實(shí)施成本高等問題,提出了一種消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)施方法。該方法根據(jù)監(jiān)測的消防屬性,將消防物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)分成水系統(tǒng)、電系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、外部設(shè)備四個(gè)層級。在綜合考慮技術(shù)、實(shí)施難易程度、成本等因素下,確定各分系統(tǒng)的實(shí)施部位、監(jiān)測量、輸出信號等信息,闡述對應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)。實(shí)際應(yīng)用表明,該實(shí)施方法能夠合理滿足在消防物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施過程中關(guān)于數(shù)據(jù)獲取、成本適宜等需求,適合規(guī)?;耐茝V應(yīng)用。
摘 要 :工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)展過程中面臨許多問題,首先是如何將現(xiàn)場 PLC 采集到的過程數(shù)據(jù)上傳至云平臺, 針對這一問題,通過在系統(tǒng)中增加 MQTT 網(wǎng)關(guān)即可將數(shù)據(jù)集中發(fā)送至云平臺。該上云方式適用于舊設(shè)備改造,同時(shí)也可直接應(yīng)用在新設(shè)備中。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)簡單,響應(yīng)速度快,能與市面上主流的 PLC 進(jìn)行無縫連接。該網(wǎng)關(guān)不僅為工業(yè)設(shè)備上云提供了便利,更為今后傳統(tǒng)過程數(shù)據(jù)向云平臺遷移及大數(shù)據(jù)分析奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
摘 要 :參與道路交通的行人會受車輛和其他快速移動(dòng)物體的威脅,且行人規(guī)避車輛撞擊傷害的方式幾乎都是 被動(dòng)的。從行人的角度出發(fā),提出了一種智能穿戴設(shè)備設(shè)計(jì),使行人可以對運(yùn)動(dòng)車輛或物體的撞擊做出早期預(yù)警, 主動(dòng)規(guī)避撞擊傷害的風(fēng)險(xiǎn)。該智能穿戴設(shè)備采用毫米波雷達(dá)傳感器測得移動(dòng)物體的各種物理參數(shù),通過 STM32 藍(lán) 牙系統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳送至 APP 進(jìn)行安全算法運(yùn)算,再根據(jù)計(jì)算結(jié)果對撞擊風(fēng)險(xiǎn)做出評估并向穿戴者進(jìn)行早期預(yù)警。