摘 要:以水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為典型工程案例,剖析了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成要素及學(xué)習(xí)內(nèi)容,將其轉(zhuǎn)換為專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn), 從而設(shè)計(jì)了“工學(xué)結(jié)合”模式的教學(xué)體系,并從實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境和教學(xué)團(tuán)隊(duì)方面探討了職業(yè)技術(shù)學(xué)院人才培養(yǎng)支持機(jī)制的建設(shè)。
摘要:隨著我國(guó)人口的增長(zhǎng),室內(nèi)公共資源(如圖書館、商場(chǎng)、教室等)的有限,性變得日益突出。因此,對(duì)于資源有限的公共場(chǎng)所進(jìn)行實(shí)時(shí)的人數(shù)統(tǒng)計(jì),有助于人們做出更加合理的資源分配,節(jié)約人們?cè)谂抨?duì)和尋找空間上消耗的大量時(shí)間。針對(duì)上述需求,設(shè)計(jì)了基于ZigBee的無(wú)線室內(nèi)人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用多組紅外傳感器組成人數(shù)信息的感知模塊,然后通過(guò)ZigBee無(wú)線組網(wǎng)來(lái)實(shí)時(shí)收集傳感器數(shù)據(jù),并根據(jù)這些數(shù)據(jù)分析室內(nèi)人數(shù)的變化情況,從而計(jì)算得到室內(nèi)實(shí)時(shí)人數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)能夠有效統(tǒng)計(jì)室內(nèi)人數(shù)信息,并具有低成本、低功耗、實(shí)時(shí),性強(qiáng)等特點(diǎn)。
摘要:光雨互補(bǔ)發(fā)電節(jié)能路燈不僅充分利用了太陽(yáng)能,而且還可以利用雨水發(fā)電,解決了太陽(yáng)能路燈對(duì)太陽(yáng)光利用率低及在陰雨天氣不能發(fā)電的問(wèn)題,提高了綠色能源的利用率。產(chǎn)品功能:一、實(shí)時(shí)跟蹤太陽(yáng)光,保證太陽(yáng)光的垂直照射;二、照射在反光裝置上的陽(yáng)光都能反射到電池板上;三、下雨時(shí)雨水收集裝置保持水平,以此來(lái)收集雨水;四、水箱中水位達(dá)到設(shè)定高度時(shí),閥門打開,進(jìn)行發(fā)電;五、手機(jī)充電裝置解決了行人手機(jī)充電問(wèn)題,并且能在下雨天自動(dòng)斷電,確保充電安全。
摘要:電力設(shè)備手持設(shè)備終端巡檢系統(tǒng)針對(duì)巡檢工作實(shí)際需要及特點(diǎn),具有路線安排、數(shù)據(jù)記錄、 工作狀態(tài)監(jiān)督、數(shù)據(jù)匯總報(bào)告等功能,并可與電力設(shè)備企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)無(wú)縫連接,有效了解、檢查 巡檢工作狀態(tài),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力設(shè)備的缺陷,提升電力設(shè)備運(yùn)行安全性并降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本。
摘要:目前,M2M正在全球的汽車、移動(dòng)設(shè)備和衛(wèi)生醫(yī)療領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。得益于住房、交通和零售貿(mào)易等相關(guān)解決方案的實(shí)施,整個(gè)俄羅斯M2M技術(shù)市場(chǎng),包括移動(dòng)M2M將會(huì)在相關(guān)領(lǐng)域呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
摘要:云計(jì)算服務(wù)節(jié)約了超過(guò)35%的IT成本。即使處于經(jīng)濟(jì)衰退期,云計(jì)算服務(wù)仍處于激增狀態(tài)。云計(jì)算服務(wù)已成為節(jié)約成本和提高效益的最佳解決方案,可將投資減少至零、減少信息技術(shù)資源的管理。盡管成本收益等因素促進(jìn)了云服務(wù)市場(chǎng)的大部分增長(zhǎng),但創(chuàng)造多數(shù)價(jià)值的高效解決方案已成為當(dāng)今市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素。
中國(guó)高等學(xué)校電子教育學(xué)會(huì)第 29 屆學(xué)術(shù)年會(huì)于 2014 年 8月 8 日-10 日在咸陽(yáng)召開。本次會(huì)議的中心議題是 :創(chuàng)新性應(yīng)用型人才培養(yǎng)。會(huì)議緊緊圍繞學(xué)科建設(shè)與創(chuàng)新人才培養(yǎng)、協(xié)同創(chuàng)新與應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與專業(yè)課程體系建設(shè)、學(xué)習(xí)研究與課程資源建設(shè)、電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽與課堂教學(xué)方法改革等進(jìn)行廣泛深入地探討和交流。會(huì)議由咸陽(yáng)師范學(xué)院承辦,來(lái)自東北師范大學(xué)、青海師范大學(xué)、成都大學(xué)、遵義師范學(xué)院、皖西學(xué)院等 40 所院校的 80 余位代表出席了會(huì)議。
摘 要:在深入研究了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和我國(guó)航空物流建設(shè)問(wèn)題之后,提出了將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在航空物流管理上,通過(guò) RFID和ZigBee技術(shù),完成數(shù)據(jù)采集和傳輸,從而實(shí)現(xiàn)定位追蹤;同時(shí)通過(guò)建立服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù),完成數(shù)據(jù)的處理和交互;再 利用網(wǎng)站技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)航空貨物進(jìn)行智能化管理的具體方法。系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果表明,該方法可以對(duì)航空貨物進(jìn)行安檢、查詢和定位追蹤。
摘 要:MES將生產(chǎn)過(guò)程與信息化有效結(jié)合,具有實(shí)時(shí)管控生產(chǎn)狀況、快速查找分析問(wèn)題、提升信息回應(yīng)速度的三大應(yīng) 用特點(diǎn),對(duì)于優(yōu)化生產(chǎn)工藝、節(jié)約制造成本、縮短生產(chǎn)周期、提高產(chǎn)出效率等效果顯著,得到了國(guó)家政策的大力支持和推廣。
摘要:論述了船舶企業(yè)高電耗的主要表現(xiàn),為了達(dá)到船舶建造企業(yè)節(jié)電增效的目標(biāo),利用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、智能儀表及嵌入式技術(shù),研究并提出了船舶企業(yè)電能智能化應(yīng)用的思路。同時(shí)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外電能研究的綜合分析,設(shè)計(jì)了電能智能化的管理系統(tǒng)方案,闡述了電能智能化管理的應(yīng)用效果,最后總結(jié)了系統(tǒng)的特點(diǎn)與未來(lái)發(fā)展方向。
摘 要:我國(guó)當(dāng)前地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急支撐體系仍然存在著應(yīng)急信息準(zhǔn)確性、及時(shí)性、應(yīng)急處置效率有待提高等問(wèn)題。因此,急 需探索統(tǒng)一的地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急物聯(lián)平臺(tái)的構(gòu)建方案和技術(shù)。本文從技術(shù)層面分析了地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急物聯(lián)平臺(tái)建設(shè)的若干技術(shù)問(wèn) 題及解決手段,為地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急物聯(lián)平臺(tái)建設(shè)提供技術(shù)參考。
摘 要:面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)是一種架構(gòu)風(fēng)格,遵循此風(fēng)格的系統(tǒng)是基于松耦合、粗粒度、自治的組件間的交互來(lái)構(gòu) 建的,這類組件被稱為服務(wù),Web也是服務(wù)的一種。本文詳細(xì)描述了 Web服務(wù)的SOA構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù),并就其中的服務(wù)發(fā)現(xiàn)進(jìn) 行舉例說(shuō)明。
摘要:根據(jù)RFID數(shù)據(jù)采集的冗余性,提出了一個(gè)基于RFID的交通擁擠程度計(jì)算方法,它利用最近一段時(shí)間內(nèi)RFID讀取計(jì)數(shù)和車輛計(jì)數(shù)之間的關(guān)系,計(jì)算交通擁擠程度。與簡(jiǎn)單地丟棄冗余數(shù)據(jù)相比,本方法為充分利用RFID數(shù)據(jù)的價(jià)值,提供了新的思路。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本方法有效可行,并能應(yīng)用于大規(guī)模智能交通系統(tǒng)中交通擁擠的實(shí)時(shí)檢測(cè)。
摘 要:現(xiàn)有的家用電器往往存在著嚴(yán)重的能耗浪費(fèi),其主要原因在于對(duì)電器能耗監(jiān)測(cè)的匱乏,以及用戶節(jié)能意識(shí)的薄 弱。文中對(duì)家用電器的能耗參數(shù)進(jìn)行了分析,提取了家用電器的多特征參數(shù)。并據(jù)此提出了一種電器的狀態(tài)和模式識(shí)別算法, 建立了電能參數(shù)AR預(yù)測(cè)模型,并在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出了一種家用電器能耗監(jiān)測(cè)與節(jié)能控制系統(tǒng)來(lái)對(duì)電器進(jìn)行智能控制,并對(duì) 用戶的用電行為給予指導(dǎo)性建議,從而達(dá)到節(jié)能的目的。
摘要:傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,促進(jìn)了“以物控物”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)速度。文章介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù)。分析了目前電力通信系統(tǒng)中存在的重要問(wèn)題,針對(duì)這些問(wèn)題,提出了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在電力系統(tǒng)配網(wǎng)自動(dòng)化、應(yīng)急通信以及智能電網(wǎng)中的應(yīng)用。以期通過(guò)研究爭(zhēng)取進(jìn)一步加快智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐。