由中國(guó)民航管理干部學(xué)院、中國(guó)民航安全學(xué)院、中共民航局黨校主辦的無(wú)人機(jī)政策法規(guī)論壇今日上午9:30如期舉辦，會(huì)議設(shè)在中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心的會(huì)議中心。
中國(guó)民航管理干部學(xué)院通航系主任 呂人力
《通用航空新政策與前景展望 》
“市場(chǎng)是闖出來(lái)的”，“雖然中國(guó)只是全球通航大餅中的一粒芝麻，但有潛力成為撬動(dòng)全球通用航空格局與產(chǎn)業(yè)氣象變革的主力。”肯定我國(guó)通航潛力的同時(shí)，也指出問(wèn)題，“我國(guó)通用航空的供給結(jié)構(gòu)沒(méi)有適應(yīng)社會(huì)需求的結(jié)構(gòu)性變化，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)面臨瓶頸，產(chǎn)業(yè)鏈上下游不匹配。”
中國(guó)民航管理干部學(xué)院無(wú)人機(jī)所所長(zhǎng) 李偉
《無(wú)人機(jī)適航管理》
從什么是無(wú)人機(jī)適航管理，適航的基本條件，我國(guó)有人機(jī)適航管理，我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛航空器適航管理等幾個(gè)方面透徹分析了無(wú)人機(jī)適航管理的相關(guān)問(wèn)題。
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng) 舒振杰：
《無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全性問(wèn)題的思考》
從無(wú)人機(jī)安全性問(wèn)題，無(wú)人機(jī)安全對(duì)策與措施這兩大方面闡述，并講解了禁飛區(qū)控制、注冊(cè)備案、身識(shí)別等無(wú)人機(jī)涉及國(guó)家安全項(xiàng);細(xì)介紹了公共安全與個(gè)人安全的界定，并總結(jié)出法律法規(guī)不健全;行業(yè)政策相對(duì)空白，管理主體責(zé)任不明確，安全性設(shè)計(jì)保證不夠，市場(chǎng)監(jiān)管部不到位，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，使用運(yùn)營(yíng)不規(guī)范等幾大原因分析;提出相關(guān)解決措施：安全性監(jiān)管、安全型設(shè)計(jì)、使用者自律、安全性認(rèn)證等。
中國(guó)民航管理干部學(xué)院通用航空系講師博士 劉洋
無(wú)人機(jī)的定義、無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)、等幾個(gè)方面進(jìn)行講解。
公安部檢測(cè)中心 范殿梁
《警用無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析與檢測(cè)相關(guān)介紹》
詳細(xì)解讀警用無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)定位。
論壇上，參會(huì)人員認(rèn)真記錄，近距離交流，對(duì)于無(wú)人機(jī)的政策前景與政策環(huán)境又有進(jìn)一步的了解。
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