中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)高峰論壇于7月8日?qǐng)A滿結(jié)束，汽車電子領(lǐng)域的200多位人士匯聚一堂共同探討汽車電子未來發(fā)展，其中深港兩地政府也出席了此次會(huì)議，就此題發(fā)表了觀點(diǎn)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董建平在新聞發(fā)布會(huì)的致辭中指出，中國(guó)汽車工業(yè)的騰飛帶動(dòng)汽車電子市場(chǎng)的高速發(fā)展，隨著國(guó)內(nèi)外新能源汽車的推行，今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將對(duì)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)客車、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與動(dòng)力電池及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化配套能力、汽車電子芯片及控制器、汽車電子嵌入式軟件及系統(tǒng)集成等等，將有一個(gè)突破性的發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌的能級(jí)將會(huì)有一個(gè)顯著的提升。2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已突破1300萬輛，預(yù)計(jì)2010年將突破1500萬輛，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的騰飛帶動(dòng)了汽車電子產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車電子正向智能化、數(shù)字化和總線化方向發(fā)展，安全、節(jié)能、舒適、娛樂將成為未來汽車電子應(yīng)用發(fā)展的主旋律，汽車電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)乃至汽車工業(yè)中最引人注目的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。我國(guó)汽車市場(chǎng)是一個(gè)開放的市場(chǎng)，擁有較大的市場(chǎng)份額，我國(guó)企業(yè)要適時(shí)抓住機(jī)遇、掌握核心技術(shù)。創(chuàng)新是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來源和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，面對(duì)前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇，汽車電子企業(yè)應(yīng)借助產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，選擇適合的產(chǎn)品定位和發(fā)展戰(zhàn)略、“多、快、好、省”地開發(fā)新產(chǎn)品，參與全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
深圳市科工貿(mào)信委陸健說，深圳經(jīng)過30年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，已經(jīng)擁有了自己的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)和輕工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，尤其是IT產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了完整的研發(fā)生產(chǎn)體系。創(chuàng)新發(fā)展和低碳發(fā)展是當(dāng)今技術(shù)發(fā)展的主題，深圳30年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)得出結(jié)論，自主創(chuàng)新是我們轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的主要環(huán)節(jié)，要全面轉(zhuǎn)變升級(jí)深圳的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。政府在“一二五規(guī)劃”中將汽車電子產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)，注重電子產(chǎn)品技術(shù)的應(yīng)用、升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈、充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)好企業(yè)、好人才和好項(xiàng)目，政府都將給予重點(diǎn)支持。深港技術(shù)創(chuàng)新大賽引入國(guó)際一流技術(shù)路線的同時(shí)，構(gòu)建更為開放的汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新體系，幫助更多的汽車電子企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新走出國(guó)門、走向世界，成為世界級(jí)的創(chuàng)新型企業(yè)。
香港生產(chǎn)力促進(jìn)局高級(jí)顧問葛明博士說：深港合作發(fā)展從過去的深圳單獨(dú)熱到現(xiàn)在的香港主動(dòng)要求合作表明了雙方合作已經(jīng)走到了另外一個(gè)層次，這其中不僅包括是政府的轉(zhuǎn)變，更是深圳自身經(jīng)濟(jì)水平提升的結(jié)果。香港過去工業(yè)很薄弱，目前面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型，自09年開始做包括汽車零部件在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新。深港合作從多層次、多領(lǐng)域著手，而如何對(duì)接成果、從政策走向?qū)嵸|(zhì)是最為關(guān)鍵的。最后，就香港目前汽車電子產(chǎn)業(yè)他說，香港目前最注重電動(dòng)車，而目前深圳也是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)基地，電動(dòng)車的核心是代表性能的數(shù)據(jù)采集和代表充電系統(tǒng)的電池，希望深港在相關(guān)方面可以有一定的合作發(fā)展。
深港產(chǎn)學(xué)研基地副主任張克科先生就本次大賽指出，深港技術(shù)大賽主要在于技術(shù)交流，通過本次大賽促進(jìn)南山區(qū)更多企業(yè)成長(zhǎng)，支持國(guó)家、區(qū)域創(chuàng)新建設(shè)。在技術(shù)創(chuàng)新方面我們還有很多地方需要學(xué)習(xí)，需要重點(diǎn)引進(jìn)優(yōu)秀人才，使市場(chǎng)需求和人才培養(yǎng)相對(duì)接，最大化釋放體制內(nèi)外工程師的能量。本屆賽事新增專業(yè)和學(xué)生賽事，旨在讓企業(yè)源源不斷的擁有優(yōu)秀的人才資源，同時(shí)，也可以讓學(xué)生有效的反饋給學(xué)校形成有效的教學(xué)導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)共贏，推動(dòng)汽車電子產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。
深圳市南山區(qū)科技局局長(zhǎng)朱建平說，深圳作為國(guó)家制度創(chuàng)新城市，有責(zé)任聯(lián)合各方面力量打造國(guó)家創(chuàng)新城市作出努力，南山區(qū)科技局在支持本屆技術(shù)創(chuàng)新大賽在精神上具有使命感，努力使深圳和香港聯(lián)手合作，共同打造深港技術(shù)創(chuàng)新圈。大賽作為平臺(tái)，可以更好的促進(jìn)技術(shù)交流、共享和人才的脫穎而出，使技術(shù)創(chuàng)新的成果可以更好的發(fā)揮和應(yīng)用。
本屆大賽冠名單位——航盛集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)詈橄壬f：汽車電子產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的核心和關(guān)鍵，由于汽車零部件占整車的70%，而汽車電子零部件占其中的20%-30%，因此汽車電子占整車的比重越來越大。09年我國(guó)汽車產(chǎn)量1300萬，今年預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到1500萬，而其中50%-60%的汽車零部件都由跨國(guó)公司壟斷，如何由汽車大國(guó)轉(zhuǎn)變成為汽車強(qiáng)國(guó)是我們目前所面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。在深圳市政府的大力支持下，深港合作進(jìn)一步發(fā)展，雙方要形成優(yōu)勢(shì)資源合作，將產(chǎn)業(yè)聚集地重新建立起來。
論壇上，就汽車與電子激蕩后的產(chǎn)業(yè)商機(jī)這一趨勢(shì)熱點(diǎn)和挑戰(zhàn)，各位專家學(xué)者就產(chǎn)學(xué)研自主創(chuàng)新、中國(guó)汽車電子市場(chǎng)目前狀況以及如何做強(qiáng)中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了廣泛的研討。湖南大學(xué)成艾國(guó)指出,汽車自主創(chuàng)新主要包括技術(shù)、產(chǎn)品和管理模式，黨的十七大報(bào)告倡導(dǎo)企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的制度創(chuàng)新。而目前我國(guó)“產(chǎn)學(xué)研”在各方面都有待提高，在汽車自主創(chuàng)新方面我們應(yīng)充分注重二者結(jié)合，關(guān)注汽車自主創(chuàng)新中“產(chǎn)學(xué)研”的必要性與巨大潛力。賽迪顧問徐鵬副總經(jīng)理在中國(guó)汽車電子市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)中說到，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由于完全由內(nèi)需拉動(dòng)，因此決定了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)影響。中國(guó)本土廠商雖技術(shù)實(shí)力不如外資廠，但憑借成本及本土整車廠的支持，可以在新興市場(chǎng)中取得份額，整車也將從中獲益，且《中華人民共和國(guó)十一五規(guī)劃》中創(chuàng)新能力、自主品牌、新能源汽車和企業(yè)兼并重組的政策措施均將更好的推進(jìn)汽車電子化前進(jìn)的腳步。中國(guó)汽車電子市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我們將整中持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，預(yù)計(jì)未來三年，中國(guó)汽車電子類集成電路市場(chǎng)的品均復(fù)合增長(zhǎng)速度在14.4%以上，除了前裝市場(chǎng)快速增長(zhǎng)外，后裝與改裝市場(chǎng)也將成為市場(chǎng)發(fā)展的重要?jiǎng)恿。航盛集團(tuán)總經(jīng)理?xiàng)詈樵趶暮绞⒐镜某砷L(zhǎng)、中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與問題以及如何做強(qiáng)中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的思考建議三個(gè)角度解析了如何做強(qiáng)中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)。他認(rèn)為企業(yè)要在與跨國(guó)汽車電子巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中自保乃至獲勝，只有堅(jiān)持自主創(chuàng)新這一條路走，堅(jiān)持體制機(jī)制創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本；堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心；堅(jiān)持營(yíng)銷創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的牽引；堅(jiān)持管理文化創(chuàng)新是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的保障。
在下午展開的演講專題上，Isuppli王仁震高級(jí)分析師、世紀(jì)民生資深產(chǎn)品經(jīng)理鐘元之、INTEL段夕華經(jīng)理、CTI高級(jí)工程師盧畫真分別就全球汽車電子技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)、汽車車用區(qū)域網(wǎng)絡(luò)分析與介紹、汽車電子半導(dǎo)體及嵌入式軟件和汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見問題解決方法發(fā)表了專題演講。高峰論壇最后展開了就本土汽車電子產(chǎn)業(yè)崛起之路的尖峰對(duì)話。
最后，尖峰對(duì)話中，航盛的楊洪總經(jīng)理、比亞迪的王敏、中科院的所長(zhǎng)徐國(guó)卿、賽格導(dǎo)航何翔、眾鴻科技的蘇軍總經(jīng)理就汽車電子目前的挑戰(zhàn)和機(jī)遇發(fā)表了自已的看法。大家都表示對(duì)中國(guó)汽車電子未來發(fā)展充滿了信心。
毋庸置疑，汽車電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景誘人，面對(duì)搶占新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的市場(chǎng)機(jī)遇，我們?cè)撊绾谓柚嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，選擇適合的發(fā)展戰(zhàn)略找準(zhǔn)定位？在綠色節(jié)能、安全舒適、智能網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)下，應(yīng)選擇怎樣的技術(shù)路線？時(shí)代潮涌，千帆競(jìng)發(fā)，中國(guó)汽車電子企業(yè)應(yīng)如何形成產(chǎn)業(yè)集群，“多、快、好、省”地自主創(chuàng)新，向世界經(jīng)濟(jì)鏈條的高端發(fā)展，我們將拭目以待!熱切期待11月份第十二屆高交會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的“2010深港技術(shù)創(chuàng)新大賽頒獎(jiǎng)典禮暨成果展示”再聚首！
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