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VERNA北京車展全球首發(fā)現(xiàn)代展臺(tái)i系列唱主角

  • 時(shí)間:2010-05-06 14:46:49

[導(dǎo)讀]4月22日,以“暢想綠色未來”的2010年的北京車展終于在萬眾期待中開幕。無論從新車發(fā)布數(shù)量還是展出面積來看,北京車展在國(guó)際車展中的地位都已可傲視群雄;同時(shí),依托中國(guó)強(qiáng)大繁盛的汽車市場(chǎng),自然而然地成為各大汽車..

4月22日,以“暢想綠色未來”的2010年的北京車展終于在萬眾期待中開幕。無論從新車發(fā)布數(shù)量還是展出面積來看,北京車展在國(guó)際車展中的地位都已可傲視群雄;同時(shí),依托中國(guó)強(qiáng)大繁盛的汽車市場(chǎng),自然而然地成為各大汽車企業(yè)展現(xiàn)實(shí)力的舞臺(tái)。

作為本次車展的“東道主”,北京現(xiàn)代自然處處爭(zhēng)先,以“現(xiàn)代風(fēng)尚,開創(chuàng)新紀(jì)元”為主題的展區(qū)極具特色和亮點(diǎn)。環(huán)視北京現(xiàn)代各具特色的五大展區(qū),不僅能看到時(shí)尚靚麗的展品和代表未來趨勢(shì)的先進(jìn)技術(shù),北京現(xiàn)代立足未來的戰(zhàn)略布局也逐漸浮現(xiàn)在公眾面前。

■ 全球首發(fā) “中國(guó)車型”VERNA亮相

產(chǎn)品是判斷一個(gè)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)重視與否的標(biāo)志,隨著金融危機(jī)以來中國(guó)市場(chǎng)在全球車市中地位的不斷攀升,各汽車巨頭紛紛將關(guān)注的焦點(diǎn)集中于此,開始針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求特點(diǎn)推出改進(jìn)或定制產(chǎn)品。相對(duì)而言,現(xiàn)代汽車、大眾、通用等巨頭的反應(yīng)更為迅速一些,特別是近年來高速發(fā)展的現(xiàn)代汽車,已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)的重要性。因此,作為本次北京車展“東道主”的北京現(xiàn)代砸下“大手筆”,將全球小型車戰(zhàn)略的核心車型——VERNA的全球首發(fā)放在了北京車展上,這也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)首次將全球首發(fā)車型放在中國(guó)。

據(jù)介紹,VERNA是現(xiàn)代汽車專門針對(duì)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)量身打造的一款A(yù)0級(jí)新車,由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設(shè)計(jì)研發(fā)。因而,在研發(fā)設(shè)計(jì)上不僅融合了更多國(guó)際化的元素以滿足中國(guó)消費(fèi)者的審美需求,同時(shí)也針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣,在車型的整體結(jié)構(gòu)和配置上進(jìn)行了獨(dú)特的定制化設(shè)計(jì)。另外,考慮到目前中國(guó)市場(chǎng)小排量車型的消費(fèi)政策和消費(fèi)者的選購習(xí)慣,VERNA將搭載目前在i30和悅動(dòng)上使用的現(xiàn)代最新1.6 γ CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),并配備有同款1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,搭配5MT和4AT變速箱,給消費(fèi)者提供更多的購車選擇。

北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬在VERNA的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示:“VERNA是現(xiàn)代汽車充分研究中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)需求后,為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的一款全新A0級(jí)車型,F(xiàn)代汽車將會(huì)率先在中國(guó)市場(chǎng)上投放VERNA這款車型,然后再根據(jù)各國(guó)家、地域的市場(chǎng)特性,分階段地投放于全球各地市場(chǎng),逐漸將VERNA打造成為一款全球化的小型車。”

■ 意氣風(fēng)發(fā)“ i”系列再成焦點(diǎn)

北京現(xiàn)代i品牌展區(qū)是其本次參展的又一大亮點(diǎn),這個(gè)專區(qū)帶著濃重的歐洲風(fēng)情展示了去年上市的i30,今年上市的ix35,以及代號(hào)YF的進(jìn)口B級(jí)車型。其中,YF是中高級(jí)的B級(jí)車,在外觀設(shè)計(jì)、性能、發(fā)動(dòng)機(jī)和空間等各個(gè)方面都具有相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。據(jù)悉,YF將在明年上半年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并命名為i50,為北京現(xiàn)代i系列產(chǎn)品增加一個(gè)實(shí)力車型。

ix35的成功上市,讓北京現(xiàn)代對(duì)源自歐洲的i系列品牌目標(biāo)日益明確——以擁有純正歐洲血統(tǒng)的ix35與歐版兩廂車i30形成i品牌產(chǎn)品組合。在ix35上市時(shí),北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰曾明確表示:“i品牌是現(xiàn)代汽車品質(zhì)經(jīng)營(yíng)的代表之作,從產(chǎn)品的研發(fā)到生產(chǎn),現(xiàn)代汽車都以‘打造國(guó)際化的高品質(zhì)品牌系列’來定位i品牌系列產(chǎn)品。i品牌在中國(guó)市場(chǎng)的引入承擔(dān)了北京現(xiàn)代進(jìn)軍高端市場(chǎng),豐富北京現(xiàn)代的品牌內(nèi)涵,為品牌注入時(shí)代活力、國(guó)際化風(fēng)尚的重任!

現(xiàn)代汽車憑借歐洲研發(fā)機(jī)構(gòu)打造的i系列產(chǎn)品,在全球市場(chǎng)取得了斐然的成績(jī),為未來發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。而北京現(xiàn)代顯然以此作為品牌提升的階梯,強(qiáng)力引入i系列產(chǎn)品的,逐步實(shí)現(xiàn)“i戰(zhàn)略”的布局。完善后的i系列產(chǎn)品線,能與伊蘭特系列產(chǎn)品形成“1+1>2”的聯(lián)動(dòng)效應(yīng),幫助北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)圖求更大的發(fā)展。

■ 蓄勢(shì)待發(fā) “現(xiàn)代”技術(shù)的綠色展望

毫無疑問,新能源汽車代表著未來,在今年的北美車展和日內(nèi)瓦車展上,新能源汽車都占據(jù)了極為重要的位置。而以“暢想綠色未來”為主題的2010北京車展上,各車企同樣帶來了各種新能源汽車產(chǎn)品及概念車,形成了超過50款新能源展品“扎堆”亮相的盛況。

作為北京車展的“東道主”,北京現(xiàn)代自然不甘人后,以“Blue-Drive”命名的新能源展區(qū)同樣匯集了i-flow和Blue-Will兩款概念車、HD hybrid的混合動(dòng)力車、氫燃料電池版ix35、氫燃料電池版i30等強(qiáng)大的“綠色”陣容。再加上現(xiàn)代汽車兩套最新的動(dòng)力組合——γ GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)+ 6AT DCT變速器和λ GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)+ 8AT 變速器,充分展示了現(xiàn)代汽車面向未來的新能源技術(shù)實(shí)力。

最吸引觀眾眼球的兩款概念車i-flow和Blue-Will具有很多共同點(diǎn),如采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、能量收集技術(shù)和應(yīng)用碳纖維等輕質(zhì)材料。而各自的獨(dú)特之處在于,采取“流體雕塑”設(shè)計(jì)的i-flow整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25,大幅降低能源消耗;而首次亮相的插電式混合動(dòng)力車Blue-Will則在其全景天窗中設(shè)有太陽能電路板,讓太陽能同樣成為動(dòng)力儲(chǔ)存來源。

量產(chǎn)車方面,北京現(xiàn)代同樣出手不凡,其參展的HD hybrid身上帶著很多“世界第一”的光環(huán)。它是世界上第一輛不需要汽油,而完全使用液化石油氣與電力的混合動(dòng)力車輛,同時(shí)也是世界上第一輛使用鋰離子聚合物電池的量產(chǎn)車。此外,現(xiàn)代氫燃料電池版ix35和氫燃料電池版的i30等低碳車型也同期亮相,雖然沒有前述車型那樣耀眼,但同樣證明了現(xiàn)代汽車在新能源技術(shù)方面的強(qiáng)大實(shí)力和全面的發(fā)展勢(shì)頭。

同時(shí),還有一點(diǎn)值得我們的關(guān)注,就是在巨大的資金技術(shù)支持下,現(xiàn)代汽車的新技術(shù)應(yīng)用和概念車量產(chǎn)的速度非常之快。像北京現(xiàn)代剛剛推出的ix35,從推出概念車ix-onic到量產(chǎn)只用了不到一年的時(shí)間,國(guó)產(chǎn)化的時(shí)間也不足一年半。據(jù)此不妨樂觀地估計(jì)一下,大概在不久的將來,北京現(xiàn)代的i-flow等產(chǎn)品就會(huì)化為現(xiàn)實(shí)行駛在大街小巷。

透過本次車展,我們不僅看到了北京現(xiàn)代強(qiáng)大的綜合實(shí)力,更看到了以北京現(xiàn)代以現(xiàn)代汽車為后盾的巨大發(fā)展?jié)摿Γ本┈F(xiàn)代建設(shè)第三工廠的消息也從現(xiàn)代汽車副社長(zhǎng)鄭義宣口中得到了證實(shí)。通過全球首發(fā)Verna、“i”系列產(chǎn)品序列和新能源技術(shù)的展望,不難看出,在“GQ-3.3.5.5”質(zhì)量戰(zhàn)略目標(biāo)之上,現(xiàn)代集團(tuán)與北京現(xiàn)代正在中國(guó)謀求更大發(fā)展的宏大戰(zhàn)略布局。