音頻設(shè)備研發(fā),總諧波失真(THD)是衡量信號(hào)保真度的核心指標(biāo)。當(dāng)THD低于0.1%時(shí),設(shè)備被視為高保真;若超過(guò)1%,則可能引發(fā)可聞失真。然而,在THD測(cè)量過(guò)程中,AC耦合電路常成為被忽視的“隱形殺手”——其設(shè)計(jì)缺陷可能導(dǎo)致測(cè)量誤差擴(kuò)大10倍以上,甚至掩蓋真實(shí)失真特性。本文將結(jié)合工程案例與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),揭示AC耦合對(duì)THD測(cè)量的影響機(jī)制,并提出系統(tǒng)性解決方案。
這是因?yàn)榉欠€(wěn)壓DC/DC轉(zhuǎn)換器也能提供電壓電平轉(zhuǎn)換、電流隔離和短路保護(hù)(/P型號(hào)),同時(shí)成本比穩(wěn)壓DC-DC轉(zhuǎn)換器要低得多。
CAN總線(Controller Area Network)?是一種串行通信協(xié)議,旨在解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多電子控制系統(tǒng)之間的通信問(wèn)題。
模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器即A/D轉(zhuǎn)換器,或簡(jiǎn)稱(chēng)ADC,通常是指一個(gè)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)的電子元件。
近年來(lái),隨著半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展,表面貼裝的電感器、電容器以及高集成度的電源控制芯片的成本逐漸降低,體積也日益縮小。
定位系統(tǒng)是以確定空間位置為目標(biāo)而構(gòu)成的相互關(guān)聯(lián)的一個(gè)集合體或裝置(部件)。這個(gè)系統(tǒng)可以保證在任意時(shí)刻,地球上任意一點(diǎn)都可以同時(shí)觀測(cè)到至少4顆衛(wèi)星,以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測(cè)點(diǎn)的經(jīng)緯度和高度,以便實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、定位、授時(shí)等功能。