針對蘭州重離子加速器冷卻儲存環(huán)(HIRFL-CSR)踢軌磁鐵(Kicker)電源的需要,設(shè)計(jì)了一種基于可編程邏輯器件(CPLD)的高速可程控?cái)?shù)字延遲線系統(tǒng)。
應(yīng)用MCU+FPGA的設(shè)計(jì),軟件和外設(shè)硬件都可以在FPGA中變化,整個(gè)系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)很容易進(jìn)行升級的軟件,改變硬件就像改變軟件一樣簡單。
下面將對AP3029在WLED驅(qū)動(dòng)方面的應(yīng)用方案及關(guān)鍵參數(shù)做一下介紹。
本文給出了基于PIC單片機(jī)、單片無線收發(fā)芯片nRF2401A及多功能集成傳感器芯片SP12設(shè)計(jì)的一種用于檢測汽車輪胎壓力、溫度狀態(tài)檢測的傳感器系統(tǒng)。
本文提出的嵌入式漢顯終端設(shè)計(jì)方案,涉及一種車載衛(wèi)星定位系統(tǒng),通過串口通信利用車載GPS終端提供的定位信息和 GSM/GPRS無線通訊功能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示定位信息、車載電話、短信息及語音提示等功能,達(dá)到人機(jī)交互的目的,同時(shí)結(jié)合中心軟件也能更好地實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度功能。
利用Verilog HDL 硬件描述語言自頂向下的設(shè)計(jì)方法和QuartusⅡ 軟件,在復(fù)雜的可編程邏輯器件(FPGA, Field Programmable Gate Array)中實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組頻率測量計(jì)的設(shè)
本文介紹了基于PICl6F876的激光打標(biāo)設(shè)備冷卻系統(tǒng)監(jiān)測控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,本系統(tǒng)在電路設(shè)計(jì)上是完全獨(dú)立的,不影響后級強(qiáng)電流電路的工作。
本文介紹了一種基于嵌入式微處理器S3C2410和MPEG-4專用視頻壓縮芯片IME6400及大容量電子硬盤的數(shù)字錄像機(jī)。討論了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì),介紹了各功能模塊及關(guān)鍵接口電路設(shè)計(jì),介紹了linux下驅(qū)動(dòng)程序及應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
介紹一種基于cPCI總線的點(diǎn)到點(diǎn)高速數(shù)據(jù)光纖傳輸系統(tǒng),提出了用現(xiàn)場可編程大規(guī)模集成邏輯器件取代分立元件完成接口卡設(shè)計(jì)及力求達(dá)到更高的傳輸速率的思想,并實(shí)際設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了這種想法。
基于ARM微控制器的嵌入式系統(tǒng)能夠完成所需的各種協(xié)議,能夠滿足系統(tǒng)的軟硬件需求。地面目標(biāo)跟蹤及報(bào)警系統(tǒng)整合了GPS、GSM技術(shù),利用GSM的SMS功能實(shí)現(xiàn)手持終端和監(jiān)控中心之間的數(shù)據(jù)傳送,以實(shí)施對目標(biāo)的實(shí)時(shí)定位跟蹤。
隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展,高速信號觸發(fā)源已經(jīng)廣泛應(yīng)用于通訊、雷達(dá)等各種電子系統(tǒng)的測試和精確控制中
本文對比和說明了AP384XC與競爭對手產(chǎn)品之間的主要差異及與之相關(guān)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)考慮,以消除因?qū)ζ涮匦圆涣私舛赡墚a(chǎn)生的濫用情況。
本文介紹了MCP2510和CH375的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了CAN-USB接口卡,并給出了詳細(xì)的電路原理圖及軟件流程圖,該卡可適用于各種CAN總線控制系統(tǒng)中。
本文采用先進(jìn)的EDA(電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化)技術(shù),利用QuartusⅡ工作平臺和VHDL(超高速集成電路硬件描述語言),設(shè)計(jì)了一種新型的電子密碼鎖。
本文就是在基于NiosII的SOPC中設(shè)計(jì)了一個(gè)EEPROM Controller Core,用Verilog HDL描述硬件邏輯部分,同時(shí)編寫相關(guān)驅(qū)動(dòng),下載到Stratix系列的 FPGA中實(shí)現(xiàn)了對片外EEPROM AT24C02的讀寫。