Profibus-DP現(xiàn)場(chǎng)息線通信主站設(shè)計(jì)

詳細(xì)探討ProfIbus-DP協(xié)議結(jié)構(gòu)、通信機(jī)理廈技術(shù)特性，并將Profihus-DP技術(shù)與嵌入式技術(shù)相結(jié)合，研制高開(kāi)放性、實(shí)時(shí)性和可靠性的Profibus-DP主站。

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)計(jì)綜述

本文介紹了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的體系結(jié)構(gòu)，分析比較了國(guó)內(nèi)外當(dāng)前典型的硬件平臺(tái)，重點(diǎn)討論了目前無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)常用的處理器、射頻芯片、電源和傳感器各自的優(yōu)缺點(diǎn)，并詳細(xì)比較了目前應(yīng)用于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線通信技術(shù)。

RIGOL開(kāi)關(guān)電源測(cè)試方案

本文中將以國(guó)內(nèi)測(cè)試測(cè)量廠商RIGOL（北京普源精儀科技有限責(zé)任公司）的產(chǎn)品為例介紹一些開(kāi)關(guān)電源的常用測(cè)試方案。

MP3解碼的IMDCT硬件加速器方案

本文根據(jù)嵌入式系統(tǒng)的特點(diǎn)，引進(jìn)新的IMDCT變換算法，優(yōu)化IMDCT運(yùn)算過(guò)程中的疊加運(yùn)算，為高速度、低成本地實(shí)現(xiàn)IMDCT硬件加速器提供了一種方案。

開(kāi)放型模塊化高性價(jià)比ATS的自主研發(fā)

針對(duì)頻帶寬、動(dòng)態(tài)范圍大、瞬時(shí)性強(qiáng)、信號(hào)種類繁多等綜合參數(shù)動(dòng)態(tài)測(cè)試應(yīng)用背景，探討了開(kāi)放型模塊化高性價(jià)比自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)ATS(Automatic Testmg System)的研制與開(kāi)發(fā)。

時(shí)分多線程在單片機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

概要闡述了單片機(jī)中以時(shí)分輪轉(zhuǎn)調(diào)度算法實(shí)現(xiàn)多線程的開(kāi)發(fā)模式，呈現(xiàn)了一種合理、有效的構(gòu)建方法，并以功能模塊結(jié)構(gòu)提供了一個(gè)便于維護(hù)的系統(tǒng)框架。

天線方向圖自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本文介紹了一種雷達(dá)天線方向圖的自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)，分析了軟硬件結(jié)構(gòu)及原理。

基于GPRS的自動(dòng)抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了一種基于GPRS自動(dòng)抄表系統(tǒng)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方法。該設(shè)計(jì)采用了mC/OS-II操作系統(tǒng)和uip協(xié)議的移植來(lái)實(shí)現(xiàn)GPRS通信，用SQL數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)上位機(jī)的抄表管理軟件,從而達(dá)到自動(dòng)抄表的目的。

基于MiniGUI的機(jī)車顯示終端圖形用戶界面研究

為解決當(dāng)前基于DOS的機(jī)車顯示終端圖形用戶界面開(kāi)發(fā)難度大和工作量大的問(wèn)題，本文研究了基于MiniGUI的機(jī)車顯示終端的整體設(shè)計(jì)，重點(diǎn)分析了MiniGUI的裁減、移植以及基于MiniGUI的顯示終端圖形用戶界面的開(kāi)發(fā)。

基于IEEE1451標(biāo)準(zhǔn)的IP傳感器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文基于簡(jiǎn)化的IEEE1451智能傳感器信息模型,提出了基于嵌入式Internet技術(shù)的IP傳感器模型,并進(jìn)行了原型實(shí)現(xiàn)。

基于DBL結(jié)構(gòu)的嵌入式64kb SRAM的低功耗設(shè)計(jì)

針對(duì)嵌入式系統(tǒng)的低功耗要求，采用位線分割結(jié)構(gòu)和存儲(chǔ)陣列分塊譯碼結(jié)構(gòu)，完成了64 kb低功耗SRAM模塊的設(shè)計(jì)。

數(shù)據(jù)融合在艦炮系統(tǒng)低角跟蹤中的應(yīng)用

艦炮系統(tǒng)中一般配有火控雷達(dá)和光電系統(tǒng)等探測(cè)設(shè)備，這些傳感器一般只起互補(bǔ)的作用，一種傳感器由于被干擾或故障不能作用時(shí)，改用另一種傳感器。

ADC時(shí)延和建立時(shí)間的區(qū)別

對(duì)于大多數(shù) ADC 用戶來(lái)說(shuō)，“時(shí)延”和“建立時(shí)間”這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)有時(shí)可以互換。但對(duì)于 ADC 設(shè)計(jì)人員而言，他們非常清楚這兩個(gè)術(shù)語(yǔ)的區(qū)別，

基于ADSP-BF561的車載多媒體系統(tǒng)

本文給出了一套新的車載多媒體系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,該系統(tǒng)是基于美國(guó)模擬器件公司(ADI)的ADSP-BF561嵌入式多媒體處理器設(shè)計(jì)出的支持嵌入式音視頻應(yīng)用、GPS、GPRS、HFCK、網(wǎng)口、USB、CAN總線、I2C控制和海量存儲(chǔ)等功能,是功能強(qiáng)大的多媒體系統(tǒng),尤其適用于車載環(huán)境,亦可作為個(gè)人數(shù)字助理應(yīng)用。

面向FTTH的EPON系統(tǒng)應(yīng)用與管理