引 言 智能運(yùn)輸系統(tǒng)是未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì),智能汽車在智能運(yùn)輸系統(tǒng)中扮演著十分重要的角色。作者提出智能尋跡車作為構(gòu)建未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)中重要部分,針對(duì)未來(lái)交通運(yùn)輸系統(tǒng)有導(dǎo)航線的環(huán)境命題假設(shè)下智
隨著現(xiàn)代商業(yè)和金融業(yè)發(fā)展,銀行卡電子支付和持卡消費(fèi)的比例越來(lái)越大。為了適應(yīng)這種變化,銀聯(lián)中心和各商業(yè)銀行正不斷為顧客持卡消費(fèi)創(chuàng)造各種便利消費(fèi)環(huán)境。中國(guó)銀聯(lián)和各商業(yè)銀行建立了各種網(wǎng)絡(luò)接入方式的POS系統(tǒng)
引言 可編程控制器(plc)由于其結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、編程簡(jiǎn)單、指令強(qiáng)大、靈活性強(qiáng)、能適用于比較惡劣環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已在工業(yè)控制領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用?,F(xiàn)普遍采用觸摸屏加plc的方法來(lái)監(jiān)控設(shè)備,但觸摸屏視角
引言 全球定位系統(tǒng)(global positioning system, GPS)自從建成以來(lái),得到了廣泛的應(yīng)用,在航天、軍事、經(jīng)濟(jì)、通信、電力、交通等領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用。授時(shí)系統(tǒng)的功能是使鐘表或測(cè)量?jī)x器的時(shí)鐘與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)
第I章:引言 好的時(shí)鐘樹(shù)對(duì)整個(gè)芯片的建立和保持時(shí)序收斂、功耗及魯棒性均較為有益。由于我們芯片是層次化、高速、數(shù)百萬(wàn)門極電路的設(shè)計(jì),因此對(duì)時(shí)鐘樹(shù)有許多特殊要求。在本文中,我們介紹了一種‘如何使用Talus C
引言 關(guān)于虛擬儀器,有許多種提法和分類[1~8],如卡式儀器、總線式儀器、計(jì)算機(jī)化儀器等等,多數(shù)均強(qiáng)調(diào)其軟件面板,強(qiáng)調(diào)其虛擬界面及控制環(huán)境,強(qiáng)調(diào)其軟件方法,一句典型且具有代表性的口號(hào)則稱:“軟件就是儀器”
用戶需要一個(gè)戶外軍用設(shè)備測(cè)試系統(tǒng),可在大區(qū)域的惡劣環(huán)境下測(cè)試。數(shù)據(jù)要求同步傳輸?shù)街醒霐?shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)及后續(xù)觀測(cè)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè),我們?cè)O(shè)計(jì)了便攜式的無(wú)線接入點(diǎn)(APs),通過(guò)高速無(wú)線LOEA電與網(wǎng)絡(luò)及中央數(shù)據(jù)處理中
IGBT綜述 1.1 IGBT的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) IGBT是大功率、集成化的“絕緣柵雙極晶體管”(Insulated Gate Bipolar Transistor)。它是80年代初集合大功率雙極型晶體管GTR與MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管的優(yōu)點(diǎn)而發(fā)展的一種新型復(fù)合電子器
引言 為徹底消滅超載現(xiàn)象,禁止超載車輛上路,實(shí)現(xiàn)司機(jī)在駕駛室內(nèi)就可知道車輛的載荷情況,而地面稽查人員通過(guò)無(wú)線通信裝置可隨時(shí)隨地檢測(cè)車輛的載荷量,從而有利于制止車輛的超載行為。因此,這里提出一種基于
引言 在日益信息化的社會(huì)中,計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面滲透到日常生活中。對(duì)于個(gè)人,需要的不僅僅是放在桌上處理的文檔而是需要能夠工作管理和生產(chǎn)控制的計(jì)算“機(jī)器”。而各種各樣的新型嵌入式產(chǎn)品在應(yīng)用數(shù)量上已遠(yuǎn)
引言 VxWorks是美國(guó)Wind River公司專門為嵌入式處理器設(shè)計(jì)的一種模塊化、高性能的實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)。嵌入式軟件多采用交叉開(kāi)發(fā)的方式,即主機(jī)運(yùn)行開(kāi)發(fā)工具Tonado,通過(guò)某種連接方式連接目標(biāo)機(jī),硬件平臺(tái)為PC/
引言 微機(jī)保護(hù)裝置配備的高性能實(shí)時(shí)時(shí)鐘,用來(lái)記錄微機(jī)保護(hù)動(dòng)作、開(kāi)關(guān)變位、事故與預(yù)告等事件的時(shí)間信息,從而形成完整的事件順序記錄,對(duì)分析繼電保護(hù)的動(dòng)作行為、提高電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性具有重要意義。與先
引言 激光多譜勒位移測(cè)量技術(shù)具有精度高、信噪比高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、線性好、抗干擾能力強(qiáng)、測(cè)量范圍大和非接觸性等特點(diǎn),在遠(yuǎn)距離目標(biāo)的振動(dòng)位移和變形等動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)上具有明顯優(yōu)勢(shì),可廣泛應(yīng)用于機(jī)械、航空、建
引言 目前覆蓋甚高頻(VHF,頻率范圍30~300 MHz)和1 GHz以下的特高頻(UHF,頻率范圍300 MHz~3 GHz)波段的無(wú)線圖像接收設(shè)備,諸如數(shù)字機(jī)頂盒(STB)多采用數(shù)字中頻接收方式。與傳統(tǒng)超外差式接收設(shè)備相比,數(shù)字中
引言 音頻信號(hào)分析儀利用頻譜分析原理來(lái)分析被測(cè)信號(hào)的頻率、頻譜及波形。常用的頻譜分析方法有:掃頻法、數(shù)字濾波法、FFT法。這里提出一種基于FFT方法的音頻信號(hào)分析儀設(shè)計(jì)方案,通過(guò)快速傅里葉變換(FFT)把被測(cè)