本文介紹了一種能夠進行程序下載的CAN通訊調試器的設計。它既能對支持CAN下載或UART下載的T89C51CC0X芯片進行在線編程,又能對CAN總線上的節(jié)點進行通訊功能的調試。主要介紹下載器的工作原理、硬件電路設計和CAN總線的調試界面設計。
本文分析CAN 總線和簡單網絡管理協(xié)議(SNMP)的優(yōu)點,綜合運用這兩種技術構建遠程起重力矩監(jiān)控系統(tǒng),確保可靠、實時的遠程數據傳輸和控制命令的執(zhí)行,保障起重機械的安全運行。文中重點闡述了系統(tǒng)的硬件結構與特點、軟件工作原理及實現的技術要點,包括CAN 總線上位機軟件的編程,MIB 的編寫,代理與管理端程序的開發(fā)。
為保證安全性與可靠性,車用設備電路板必須經過長時間老化測試。由于需要老化電路板數量較大,設計了一個基于 CAN總線的老化測試系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)各個模塊的功能與設計,詳細介紹通信模塊處理串口通信的實現方法及通信模塊與測試模塊的 CAN通信機制。
本文主要介紹CAN現場總線南寧卷煙廠6000kg/h制絲線電控系統(tǒng)中的應用。
本文介紹了CAN總線功能在艾默生CTPLC上的應用。
基于非IDE專用接口芯片(MCU、DMA、SRAM、CPLD等組成)的光盤復用制機的系統(tǒng)設計;著重對系統(tǒng)功能、整體設計原理、硬件結構和軟件實現等問題進行了描述;對光盤的存儲和讀寫技術作了相應的介紹。
介紹了一種設計思想獨特的非易失性存儲器X24C45,其特點是能滿足頻繁更新數據和快速存取數據的需求。強調了在硬件設計時應特別注意的問題,給出了有關該芯片操作的編程實例。
RS-485總線通信模式由于具有結構簡單、價格低廉、使用方便、通信距離和數據傳輸速率適當及可靠性較高等特點而被廣泛應用于儀器儀表、智能化傳感器集散控制、智能化大樓、監(jiān)控報警、鐵路通信和電力數據采集等領域。本文將對RS-485總線模式下組成的可擴展局域網絡作一探討。
介紹了基于ARM920T嵌入式處理器(S3C2440)硬件平臺上的瓦斯涌出量預測系統(tǒng)的設計?;贏RM嵌入式設備體積小、反應快、可靠性高等特點,可以有效地對多傳感器數據進行融合和即時分析,從而及時地預測瓦斯涌出量的變化。系統(tǒng)采用分源法作為預測算法,討論了硬件及軟件方面的設計。
本文分析比較了傳統(tǒng)稱重儀表和新型稱重儀表的優(yōu)缺點,較詳細地介紹了自主開發(fā)的基于CAN現場總線的智能混凝土攪拌站稱重儀表的顯示控制模塊和傳感器數據采集模塊的硬件構成和軟件體系及CAN通信協(xié)議。該儀表已批量應用于三一集團的混凝土攪拌站并取得了相關技術專利。
LED電子顯示屏是由許多相互獨立的像素點(發(fā)光元)排列而成,由于像素點的分離性,決定了其發(fā)光的控制和驅動只能以數字方式進行。這些像素點的發(fā)光狀態(tài)由控制器同步地控制,獨立驅動。視頻真彩色顯示意味著要對每一個
一種基于CAN總線的室內智能照明系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體結構、控制系統(tǒng)的軟硬件設計及網絡通信。該系統(tǒng)具有組成成本低、可靠性高、施工難度低、靈活性高以及電磁污染低等優(yōu)越性,有著廣闊的應用前景。
為滿足燃料電池汽車道路試驗數據采集的要求,開發(fā)了車載CAN總線監(jiān)控系統(tǒng)?;诒銛y式工控機和通訊接口卡設計了系統(tǒng)硬件,采用虛擬儀器開發(fā)平臺開發(fā)了系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)實現了汽車CAN網絡的數據采集、狀態(tài)監(jiān)測和數據存儲。實際應用表明系統(tǒng)工作可靠。
提出了一種基于雙處理器的CAN現場總線與以太網絡互連解決方案,詳細介紹了該通信接口卡的軟硬件設計,實現了生產管理層和智能裝置之間基于IEC60870-5-101/104通信規(guī)約的數據通信。
研究采用編碼擴頻的DS/FH混合擴頻接收機的核心模塊——同步及解擴部分的FPGA實現結構。將多種專用芯片的功能集成在一片大規(guī)模FPGA芯片上,實現了接收機的高度集成化、小型化。偽碼的串并混合捕獲算法及跳頻同步算法等均采用硬件完成,提高了捕獲速度。實驗結果證明該方案是正確可行的。