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英飛凌取代飛思卡爾成為全球最大汽車(chē)芯片廠商 NXP成為頭號(hào)汽車(chē)信息娛樂(lè)半導(dǎo)體供應(yīng)商 英飛凌在汽車(chē)電子芯片領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭 2009年前十大汽車(chē)芯片公司市占率僅為50% 2009年全球汽車(chē)信息娛樂(lè)半導(dǎo)體市場(chǎng)排名出爐 2010年車(chē)用半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)16% 2011年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)將達(dá)2400億

汽車(chē)用IC AUIRS2117S 和 AUIRS2118S 600V（IR） 高溫8位微控制器系列XC800 150℃（英飛凌） 高速CAN總線收發(fā)器TJA1043（NXP） 模擬音頻線驅(qū)動(dòng)器MAX13325/MAX13326（Maxim） 便攜式GPS 與 Galileo 位置模擬器 GPSG-1000(Aeroflex) 堅(jiān)固耐用、具有低導(dǎo)通電阻的汽車(chē)用 MOSFET 系列（IR） 車(chē)載TV系統(tǒng)的通用調(diào)諧器MAX2135 (Maxim) 靈活、高性?xún)r(jià)比雷達(dá)系統(tǒng)的 PLL 合成器（ADI） 第二代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)CAN/LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（恩智浦） 兩款汽車(chē)級(jí)USB器件（賽普拉斯） 車(chē)用圖形儀表板開(kāi)發(fā)平臺(tái)（瑞薩） 全新Cartesio+處理器（ST） 無(wú)PC、高功能行駛記錄儀用IC（ROHM） 最小巧的汽車(chē)成像系統(tǒng)級(jí)芯片（OmniVision）

DSP和FPGA在汽車(chē)電子中的廣泛應(yīng)用 基于ARM處理器的車(chē)載GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 汽車(chē)電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)ECU設(shè)計(jì)及其在ASR控制中的應(yīng)用 基于安全性的汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用 基于系統(tǒng)工程的汽車(chē)電子CAN 通信協(xié)議設(shè)計(jì) 基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車(chē)電子單芯片方案 汽車(chē)電子搭鐵控制開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)應(yīng)用 CAN在汽車(chē)電子中的應(yīng)用 基于LPC2362帶GPS功能汽車(chē)行駛記錄儀的開(kāi)發(fā) 汽車(chē)嵌入式SoC系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展 汽車(chē)電力載波總線系統(tǒng)的應(yīng)用設(shè)計(jì) 基于MC9S12HZ256的總線式汽車(chē)數(shù)字儀表設(shè)計(jì) 基于CAN總線的汽車(chē)組合儀表盤(pán)的設(shè)計(jì) 分布式汽車(chē)電氣/電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)架構(gòu)

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