從普通鑰匙到遙控鑰匙再到智能鑰匙,汽車(chē)鑰匙的不斷變化也反映著汽車(chē)電子技術(shù)的不斷發(fā)展,如今汽車(chē)變得越來(lái)越智能,汽車(chē)逐漸進(jìn)入了無(wú)鑰匙進(jìn)入時(shí)代:當(dāng)人靠近汽車(chē)時(shí),汽車(chē)自動(dòng)感應(yīng)識(shí)別鑰匙,自動(dòng)打開(kāi)車(chē)門(mén),解除安全防護(hù)。駕駛員只需按下啟動(dòng)按鈕即可開(kāi)啟汽車(chē),無(wú)需再插入鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開(kāi)啟汽車(chē)。

汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)給用戶帶來(lái)了全新舒適與便利的體驗(yàn):車(chē)主在整個(gè)駕車(chē)過(guò)程中都完全不需要使用鑰匙,只需要隨身攜帶。當(dāng)車(chē)主進(jìn)入車(chē)子附近的有效范圍時(shí),車(chē)子會(huì)自動(dòng)檢測(cè)鑰匙并進(jìn)行身份識(shí)別,如成功會(huì)相應(yīng)的打開(kāi)車(chē)門(mén)或后備箱;當(dāng)車(chē)主進(jìn)入車(chē)內(nèi),只需要按引擎啟動(dòng)按鈕,車(chē)子會(huì)自動(dòng)檢測(cè)鑰匙的位置,判斷鑰匙是否在車(chē)內(nèi),是否在主駕位置,如成功則發(fā)動(dòng)引擎。

無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)共需要檢測(cè)判斷三種區(qū)域:灰色的車(chē)外區(qū)域,淡粉色的車(chē)內(nèi)區(qū)域以及灰白色的主駕位置。其中灰色的陰影區(qū)包括三部分,分別表示主駕,副駕,后備箱的車(chē)門(mén)控制的有效區(qū)域,當(dāng)車(chē)主帶著鑰匙進(jìn)入這一位置時(shí),車(chē)子跟鑰匙間就可以建立起有效通訊,通過(guò)低頻信號(hào)的場(chǎng)強(qiáng)檢測(cè),車(chē)子可以判斷出鑰匙的相應(yīng)位置,由此決定打開(kāi)對(duì)應(yīng)的車(chē)門(mén)。淡粉色的車(chē)內(nèi)區(qū)域是整個(gè)PKE系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難點(diǎn),要精確的判斷鑰匙是否在車(chē)內(nèi),來(lái)決定車(chē)門(mén)狀態(tài)以及發(fā)動(dòng)機(jī)是否可以啟動(dòng)。(詳細(xì))

通信技術(shù):在無(wú)鑰匙系統(tǒng)中,鑰匙端需要外置3D低頻天線,可以接收檢測(cè)外部空間的3D能量場(chǎng)強(qiáng),分別為X,Y,Z軸,通過(guò)疊加3個(gè)方向上的能量,可以保證鑰匙在任何角度都能檢測(cè)到同樣的場(chǎng)強(qiáng)。(詳細(xì))
傳感器技術(shù):采用靜電傳感器檢測(cè)駕車(chē)人員是否握把手,溫度傳感器檢測(cè)室溫,通過(guò)各類(lèi)傳感器檢測(cè)車(chē)輛狀態(tài),門(mén)窗狀態(tài)(詳細(xì))
加密技術(shù):采用加密算法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全加密,防止發(fā)送的數(shù)據(jù)被惡意盜取拷貝,帶加密的信號(hào)激活鑰匙,ID正確的鑰匙發(fā)出認(rèn)證信號(hào),同時(shí)采用機(jī)密編碼隨機(jī)數(shù)以提高無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的安全性。(詳細(xì))

雖然無(wú)鑰匙系統(tǒng)并不是真正的不需要鑰匙,但是智能鑰匙采用了更多的傳感、射頻技術(shù),大小雖然變化不大,但是功能卻增加了很多。

無(wú)鑰匙進(jìn)入功能

a) 當(dāng)鑰匙靠近車(chē)體時(shí),車(chē)門(mén)自動(dòng)開(kāi)鎖并解除防盜警戒狀態(tài),同時(shí)方向燈閃爍2次;當(dāng)鑰匙離開(kāi)車(chē)體時(shí),車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖并進(jìn)入防盜警戒狀態(tài),此時(shí)轉(zhuǎn)向燈閃爍1次,喇叭響一短聲;
b) 主門(mén)的有效檢測(cè)距離不小于1.5m,其他門(mén)要求在門(mén)邊時(shí)有效。

自動(dòng)升窗與設(shè)防功能

a) 當(dāng)鑰匙離開(kāi)車(chē)體3-5米時(shí),車(chē)門(mén)自動(dòng)上鎖并進(jìn)入防盜警戒狀態(tài),此時(shí)轉(zhuǎn)向燈閃爍1次,喇叭響一短聲;
b) 車(chē)窗會(huì)自動(dòng)升起。

無(wú)線遙控功能

a) 遙控上鎖:按此按鍵,車(chē)門(mén)上鎖,轉(zhuǎn)向燈閃爍1次,同時(shí)喇叭響一聲,汽車(chē)進(jìn)入防盜警戒狀態(tài);
b) 遙控開(kāi)鎖:按此按鍵,車(chē)門(mén)開(kāi)鎖,轉(zhuǎn)向燈閃爍2次,同時(shí)解除防盜報(bào)警狀態(tài);
c) 尋車(chē)功能:按此按鍵,電子喇叭響8聲,轉(zhuǎn)向燈閃爍8次;若主機(jī)檢測(cè)到鑰匙或接收到開(kāi)門(mén)信號(hào),則自 動(dòng)終止尋車(chē)功能
d) 無(wú)線遙控距離不小于20米

防盜報(bào)警功能

a) 在防盜警戒狀態(tài)下,有邊門(mén)觸發(fā)或ACC信號(hào)觸發(fā),則系統(tǒng)開(kāi)始報(bào)警,此時(shí),電子喇叭鳴叫30秒,方向燈閃爍3分鐘;
b) 一旦防盜被觸發(fā),則系統(tǒng)必須切斷啟動(dòng)電路和油路,只有防盜被解除后方可恢復(fù)
c) 若在防盜警戒啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)未正確關(guān)好,則系統(tǒng)發(fā)出警示信號(hào):電子喇叭鳴叫8次,同時(shí)方向燈閃爍8次;5秒后若仍未關(guān)好門(mén)則自動(dòng)斷開(kāi)油路和啟動(dòng)電路;

其他功能

a) 遙控器低電量提示:當(dāng)遙控器電池電量過(guò)低時(shí),在無(wú)鑰匙或遙控開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)喇叭鳴叫4短聲
b) 在線診斷:可在線檢測(cè)系統(tǒng)故障、在線升級(jí)系統(tǒng)設(shè)置。
b) 省電模式:系統(tǒng)采用自動(dòng)喚醒方式控制,遙控進(jìn)入汽車(chē)天線輻射領(lǐng)域時(shí)自動(dòng)喚醒遙控,當(dāng)離開(kāi)是,遙控進(jìn)入睡眠狀態(tài),可自動(dòng)進(jìn)入省電模式。

技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了產(chǎn)品的更新,進(jìn)入系統(tǒng)由原先的機(jī)械鑰匙變?yōu)檫b控系統(tǒng),隨著RFID技術(shù)的廣泛運(yùn)用和汽車(chē)市場(chǎng)的需求,遙控進(jìn)入系統(tǒng)被無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)替代已經(jīng)成為必然趨勢(shì) 。相比普通鑰匙、遙控鑰匙,智能鑰匙功能更加強(qiáng)大,這就要求在軟硬件中集成了更多的技術(shù),來(lái)提升用戶體驗(yàn),增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。

硬件部分

A) 系統(tǒng)采用汽車(chē)級(jí)IC,完全適應(yīng)汽車(chē)的復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境,產(chǎn)品穩(wěn)定可靠。
B) 線束采用日本進(jìn)口AVSS汽車(chē)專(zhuān)用線束,插接器及升窗繼電器均為專(zhuān)業(yè)廠家產(chǎn)品,確保系統(tǒng)安全。
C) 采用小功率天線,產(chǎn)品美觀可靠。
D) 系統(tǒng)采用奔馳的基本技術(shù)方案,并增加了人性化的后裝功能。
E) 配有折疊鑰匙,可以滿足對(duì)有需求的用戶提供鑰匙改裝服務(wù)。
F) 系統(tǒng)采用315M-433M汽車(chē)專(zhuān)用頻段,符合汽車(chē)電子產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求。
G) 產(chǎn)品通過(guò)了長(zhǎng)達(dá)十八個(gè)月的黑白盒測(cè)試?沙浞譂M足OEM(整車(chē)配套)的要求。

軟件部分

A) 自動(dòng)省電模式:用戶超過(guò)48小時(shí)未啟用車(chē)輛,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入省電模式,不會(huì)造成整車(chē)虧電,下次觸發(fā)時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入正常工作模式。
B) 智能升窗:系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)窗狀態(tài),不會(huì)車(chē)主每次離開(kāi)輛都重復(fù)升窗,最大限度地保護(hù)了原車(chē)的升窗電機(jī)。
C) 系統(tǒng)采用了X、Y、Z三軸天線,感應(yīng)距離均勻穩(wěn)定。
D) 系統(tǒng)具有巡車(chē)功能。
E) 感應(yīng)手柄可長(zhǎng)期待機(jī),連續(xù)工作時(shí)間超過(guò)520小時(shí)。
F) 系統(tǒng)高有遙控上鎖功能,可使車(chē)輛直接進(jìn)入省電狀態(tài),并可避免車(chē)主在感應(yīng)臨界點(diǎn)附近交談時(shí)車(chē)輛跳鎖。
G) 系統(tǒng)具有自主識(shí)別功能,同車(chē)的兩個(gè)感應(yīng)手柄放在一起時(shí)不會(huì)相互干擾。