這兩年來,新一代的智能手機(jī)尺寸越來越大,屏幕的分辨率越來越高,移動(dòng)應(yīng)用處理器(AP)運(yùn)算速度也要求越來越快,這些變化都需要更大容量的鋰電池來支持?! ‰S著電池容
1.一般反相/同相放大電路中都會(huì)有一個(gè)平衡電阻,這個(gè)平衡電阻的作用是什么呢?(1) 為芯片內(nèi)部的晶體管提供一個(gè)合適的靜態(tài)偏置。芯片內(nèi)部的電路通常都是直接耦合的,它能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)靜態(tài)工作點(diǎn),但是,如果某個(gè)輸入引腳
減流保護(hù)式穩(wěn)壓電路
感應(yīng)自動(dòng)開關(guān)電路
3至9V可調(diào)100mA穩(wěn)壓電源電路
三端可調(diào)式直流穩(wěn)壓電源電路
串聯(lián)型直流穩(wěn)壓電源
6V、9V可調(diào)整流電路
信號(hào)處理電路
工業(yè)靜電消除電路
為了表征各種電壓或電流波形的好壞,一般都是拿電壓或電流的幅值、平均值、有效值、一次諧波等參量互相進(jìn)行比較。在開關(guān)電源之中,電壓或電流的幅值和 平均值最直觀,因
軌至軌放大器可產(chǎn)生極為接近接地的輸出電壓……但到底接近到什么程度呢?我們談的是CMOS運(yùn)算放大器。當(dāng)你正努力最大化輸出電壓擺動(dòng)時(shí),它常用于低壓設(shè)計(jì)。這些器件的規(guī)格通常如下:這讓它看起來,輸出絕
我們常常會(huì)收到一些與電源有關(guān)的應(yīng)用問題,詢問我們運(yùn)算放大器的輸入和輸出電壓范圍到底有多大。既然大家存在這方面的疑惑,那么我們就利用這篇文章來為大家解疑釋惑:首先,常見運(yùn)算放大器并沒有接地端。標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)算放
凌力爾特的隔離型μModule 轉(zhuǎn)換器是用于斷開接地環(huán)路的緊湊型解決方案。這些轉(zhuǎn)換器采用了一種反激式架構(gòu),其最大輸出電流隨輸入電壓和輸出電壓而變化。雖然它們的輸出
引言工作在汽車領(lǐng)域的電子工程師遲早會(huì)面臨“啟動(dòng)測(cè)試脈沖”問題。這些測(cè)試脈沖說明了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中的電池壓降,所有汽車制造商對(duì)此都有其自己的標(biāo)準(zhǔn)。電池上連接有大量的電子產(chǎn)品電路,因此它們會(huì)受到
AD590溫度傳感器是一種已經(jīng)IC化的溫度感測(cè)器,它會(huì)將溫度轉(zhuǎn)換為電流,在8051的各種課本中經(jīng)??吹健F湟?guī)格如下:1、 度每增加1℃,它會(huì)增加1μA輸出電流2、 可測(cè)量范圍-55℃至150℃3、 供電電壓范圍+4V至+30VAD590的管
超級(jí)電容(Supercapacitor [SC] 或ultracapacitor)亦稱雙電層電容(electric double-layer capacitor),目前越來越廣泛地用于各種電源管理系統(tǒng)。在汽車應(yīng)用(如具有再生制
介紹降壓-升壓轉(zhuǎn)換器被廣泛應(yīng)用于工業(yè)用個(gè)人計(jì)算機(jī) (IPC),銷售點(diǎn) (POS) 系統(tǒng),和汽車啟停系統(tǒng)。在這些應(yīng)用中,輸入電壓可以高于或低于所需的輸出電壓?;痉聪蚪祲?升壓
LTC3441是一款高效率、固定頻率的降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,它能在輸入電壓高于、低于或等于輸出電壓的條件下進(jìn)行高效操作。該 IC 所采用的設(shè)計(jì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)可通過所有操作模
引言設(shè)計(jì)師常常需要低功率隔離式內(nèi)務(wù)處理電源,有一個(gè)簡(jiǎn)單的解決方案而不必購買電源磚或模塊,是很好的事。然而,你不想花費(fèi)很多時(shí)間弄懂它,而且需要這種解決方案易于用方