7月1日消息,外媒援引QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,2020年第一季度中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶覆蓋率騰訊、阿里和百度分居前三位。BAT仍然是中國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶覆蓋的領(lǐng)先者。 數(shù)據(jù)顯示,截至2020年3月
終于坐不住了。 4月16日,阿里巴巴方面回應(yīng)記者稱,首席科學(xué)家王剛正在領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊進(jìn)行無人駕駛研究,并且進(jìn)展很快。這意味著,中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊、阿里巴巴和百度皆已明確在該領(lǐng)域的布局。
以前,煙民們在公交站旁抽煙,在餐館偷偷地抽煙,因為取證不便還可以僥幸逃脫。但是以后一定要注意了,百度工程師利用PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)能力進(jìn)行模型訓(xùn)練,實現(xiàn)了對吸煙動作的識別,機器能夠自
昨日,是百度Apollo計劃推出一周年的日子,于是借機舉辦了一場小型發(fā)布會。 去年同期,百度正處于轉(zhuǎn)型AI戰(zhàn)略的關(guān)鍵時期,自動駕駛便是其核心突圍方向之一,經(jīng)過一番大刀闊斧的業(yè)務(wù)改革和重組
即便陸奇用“上帝老天爺啊,Apollo 的發(fā)展速度太快了”,來形容他麾下的百度自動駕駛業(yè)務(wù),但仍不能轉(zhuǎn)變一個事實——他不能像對手那樣給出清晰的商業(yè)
據(jù)消息,今日有傳聞稱,百度前總裁、COO陸奇將于小米上市前作為合伙人加入小米,負(fù)責(zé)新成立的全球移動AI事業(yè)部。小米官方則回應(yīng)稱為“謠言”。 百度宣布集團(tuán)總裁兼首席
圍繞視頻內(nèi)容的熱點新聞從未斷過。先是騰訊與今日頭條的撕逼進(jìn)一步升級,騰訊管家指責(zé)西瓜視頻含賭博內(nèi)容,西瓜視頻懟騰訊造謠,雙方你來我往好不熱鬧。 再是5月22日百度聯(lián)盟生態(tài)峰會上,百度高級
百度網(wǎng)盤雖然備受爭議,但在如今網(wǎng)盤服務(wù)鳳毛麟角的情況下,很多時候也真離不開,尤其是讓人咬牙切齒的SVIP會員服務(wù),好在百度網(wǎng)盤經(jīng)常會搞一些活動,一旦薅到羊毛還是能省不少錢的。 今天,百度網(wǎng)盤聯(lián)合中國聯(lián)
坊間關(guān)于李彥宏的傳聞有些悄無聲息,卻又聲勢漸長。 幾個做創(chuàng)投的朋友見面第一句話就是問Robin之事是否空穴來風(fēng)?百度當(dāng)然是第一時間做了辟謠回應(yīng),稱已于5月22日收集好證據(jù)向公安機關(guān)報了案
合作的第一個落地產(chǎn)品將是雙方聯(lián)合推出的免流量產(chǎn)品,預(yù)計最快將在本月底正式上線。 雙方將利用百度 AI 領(lǐng)先技術(shù)、算法優(yōu)勢,探索人工智能在通信行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用,共同開拓市場、提升服務(wù)效能。
6 月 24 日消息,今天,成都市高新區(qū)與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作,百度 Apollo 與成都市高新區(qū)將在未來聯(lián)合推動四川省第一個智能駕駛標(biāo)桿項目建設(shè),并向市民推出包括 Robotaxi 在內(nèi)的自動駕駛運營服
在第八屆中國國際知識產(chǎn)權(quán)新年論壇暨2018中國知識產(chǎn)權(quán)經(jīng)理人年會上,百度公司專利事務(wù)部獲得2017年度中國杰出企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理團(tuán)隊,引領(lǐng)人工智能主題成為本次論壇的熱點。人工智能分論壇也成也最引人
現(xiàn)如今汽車的智能化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢所在,其最高形態(tài)無人駕駛已成為各個企業(yè)不遺余力奮斗的目標(biāo),智能駕駛是未來解決交通擁堵的重要技術(shù),提高了交通運輸效率,緩解了汽車造成的環(huán)境污染,更能對危險情
作為中國自動駕駛領(lǐng)域的一項重大創(chuàng)新,百度Apollo計劃自2017年4月發(fā)布,便引起了眾多“玩家”的關(guān)注和加入。如今,Apollo剛剛迎來一周歲生日,該平臺再迎重大升級。
據(jù)報道,百度與日本軟銀旗下的自動駕駛公司SB Drive達(dá)成了合作協(xié)議,在自動駕駛(無人駕駛)公交車領(lǐng)域展開合作。百度將開始在日本進(jìn)行試驗,軟銀也欲借機進(jìn)一步引領(lǐng)國內(nèi)自動駕駛市場。
7月4日,2018百度AI開發(fā)者大會在國家會議中召開。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在現(xiàn)場宣布,和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線
縱觀人類科技史,在面對真正具備革命性意義的新技術(shù)時,大眾往往會經(jīng)歷三個不同的心理階段:首先是驚奇和敬畏,認(rèn)識到它能解決人類社會多年痼疾;隨后是疑慮和警惕,擔(dān)心它可能帶來新的不穩(wěn)定因素;最后是信任
百度硅谷AI Lab發(fā)表新的深度學(xué)習(xí)算法NCRF(Neural CondiTIonal Random Field),據(jù)稱可改善目前活體組織切片檢查WSI(Whole Slide Image)分析
Baidu Creat 2018百度AI開發(fā)者大會今天在北京國家會議中心召開,在會議主持人小度簡單的開場介紹后,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏出場。 李彥宏提到,自己去年坐著無人車
2018年7月4日,在百度開發(fā)者大會上,百度Apollo攜手全球最大汽車電子和人工智能物聯(lián)網(wǎng)芯片公司恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)共同發(fā)布中國首款芯片級ECU信息安全解決方