如何保障直升機駕駛等低空飛行的安全？這是一大難題。目前隨著社會的發(fā)展，私人飛機、體育娛樂賽事等對直升機駕駛需求量提升。目前國家正在試點對部分區(qū)域進行低空開放，但與之相配套的管理和設施也必須完善起來，才能保障低空開放的可行性。

近日，北京市人大代表、北京軍區(qū)空軍副政委張超金表示，北京擬在19個建筑安裝低空雷達，以保障低空飛行安全。這也將成為北京探索開放低空飛行的必要一步，對低空飛行預警瓶頸進行突破。

雷達一般包括發(fā)射機、發(fā)射天線、接收機、接收天線，處理部分以及顯示器。還有電源設備、數(shù)據(jù)錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。目前雷達對500米以下的飛行情況很難進行預警，這成為低空飛行的一大技術瓶頸。于是低空雷達成為人們的研究目標。低空雷達工作在短波波段、利用電磁波在電離層與地面之間的反向折射，電磁波在地球表面跳躍傳播探測地平線以下區(qū)域目標。除了低空雷達外，還可以在城市制高點安裝雷達以達到低空飛行預警功能。

北京擬在19個制高點建筑頂端安裝一個小型雷達，通過每個探測點的探測相連接成網(wǎng)，就能夠對北京市低空領域飛行情況進行監(jiān)測。當然二環(huán)路內(nèi)區(qū)域都是低空飛行禁區(qū)，不包括在內(nèi)。如果這19個雷達探測點全部建成的話，那么北京放開低空領域飛行之路將更加平坦。