蔡強(qiáng)



8月20日，令業(yè)界期盼已久的中國鐵通掛牌儀式在釣魚臺國賓館舉行。國資委、信息
產(chǎn)業(yè)部、鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)，各電信運(yùn)營企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，中國鐵通的合作伙伴以及近百名媒體記者應(yīng)邀出
席了本次活動。八方來賀的盛大場面體現(xiàn)了業(yè)界對中國鐵通的關(guān)注程度，而更具有實(shí)質(zhì)性意義的
是，國
資委、信息產(chǎn)業(yè)部、鐵道部等三大部委領(lǐng)導(dǎo)都表示了對中國鐵通在融資、改革等方面的傾力支持。
正是由于這種支持，中國鐵通董事長趙吉斌充滿自信的向業(yè)界宣布了未來三年實(shí)現(xiàn)“35332”高速
發(fā)展的目標(biāo)。



2004年的“天時”



對于中國鐵通而言，2004年的確是不同尋常的一年。在掛牌儀式上，國資委副主任
王瑞祥表示，中國鐵通應(yīng)探索多種融資渠道，比如貸款、合作、債券、上市融資等方式，他還鼓勵
中國鐵通與戰(zhàn)略合作伙伴展開資金合作，探索投資主體多元化道路。王瑞祥的這番公開表態(tài)，顯然
是國資委給予中國鐵通的重要支持。而中國鐵通在2004年取得的“天時”之勢并非僅此而已。



國務(wù)院決定把中國鐵通納入中央企業(yè)序列，為中國鐵通爭取政策快速成長提供了寬
廣平臺；國資委把中國鐵通列為七家國有獨(dú)資公司董事會試點(diǎn)單位，為其轉(zhuǎn)機(jī)建制、健康發(fā)展創(chuàng)造
了有利條件；信息產(chǎn)業(yè)部提出“電信強(qiáng)國”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和“公平競爭、扶持弱小”的行業(yè)監(jiān)管



思路，為其全面進(jìn)軍國際國內(nèi)電信市場營造了良好環(huán)境；鐵道部從保持鐵通長期穩(wěn)
定發(fā)展的高度出發(fā)，在經(jīng)濟(jì)鋪墊、建設(shè)支持等方面給予了大量的優(yōu)惠政策，為中國鐵通輕裝上陣，
大膽創(chuàng)業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。所有這些利好消息都發(fā)生在2004年。無怪乎王瑞祥認(rèn)為，中國鐵通正
處在改革發(fā)展的重要機(jī)遇期。



創(chuàng)新孕育“35332”



“未來三年實(shí)現(xiàn)‘35332’的目標(biāo)”，趙吉斌簡潔明了的描繪了中國鐵通的發(fā)展目
標(biāo)?！?5332”意味著：實(shí)現(xiàn)固話用戶年增長30%以上，寬帶用戶年增長50%以上，電信業(yè)務(wù)收入年
增長30%以上，勞動生產(chǎn)率年增長30%以上，利潤年增長2倍以上。這是中國鐵通的領(lǐng)導(dǎo)班子在認(rèn)
真、清醒分析電信市場態(tài)勢之后定下的戰(zhàn)略規(guī)劃。



要實(shí)現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo)，中國鐵通必須“特色”當(dāng)頭。趙吉斌對記者說：“與主導(dǎo)運(yùn)
營企業(yè)相比，中國鐵通起步晚、底子薄、資金少、勞產(chǎn)率低，在發(fā)展上還處于成長初期，在行業(yè)中
還處于弱勢地位。面對機(jī)遇，中國鐵通必須走出一條有鐵通特色的發(fā)展之路?！痹趻炫苾x式上，信



息產(chǎn)業(yè)部奚國華副部長鼓勵中國鐵通在業(yè)務(wù)、技術(shù)和體制上不斷創(chuàng)新。而曾任鐵通
董事長的鐵道部副部長王兆成則表示，中國鐵通要以高素質(zhì)的隊(duì)伍、高品質(zhì)的業(yè)務(wù)和高水平的管
理，大力開拓社會市場，邁入新的歷史階段。



在各方面的支持下，中國鐵通有可能在未來3年內(nèi)迎來一個高速發(fā)展期。對此，業(yè)界
合作伙伴都充滿了信心。據(jù)悉，中興通訊正在與中國



鐵通嘗試新的資本運(yùn)作方式，而社會資金參股分紅的模式已經(jīng)在南方一些省份開展
起來。



除了資金合作，設(shè)備廠商也正在積極幫助中國鐵通推廣新技術(shù)應(yīng)用。北電網(wǎng)絡(luò)(中
國)有限公司首席運(yùn)營官兼首席技術(shù)官林源浩對記者說：“北電網(wǎng)絡(luò)與中國鐵通在GSM-R和NGN技術(shù)
上有深入的合作。與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)相比，在西南地區(qū)的NGN項(xiàng)目已經(jīng)給中國鐵通帶來了2倍以上
的ARPU值?！?br />


前進(jìn)的兩個車輪



與外部合作相比，內(nèi)部革新同樣重要。趙吉斌將“改革與管理”喻為中國鐵通前進(jìn)
的兩大車輪。在這方面，中國鐵通任重道遠(yuǎn)：加快完善法人治理結(jié)構(gòu)，逐步建立科學(xué)規(guī)范、運(yùn)作高
效的現(xiàn)代企業(yè)制度；以分配制度改革為突破，加快內(nèi)部三項(xiàng)制度改革，逐步建立與市場接軌的激勵



和約束機(jī)制；以財(cái)務(wù)和計(jì)劃管理為重點(diǎn)，全面提升管理水平，逐步建立集約化、科
學(xué)化、現(xiàn)代化的管理體系，都是“新”鐵通急需完成的工作。



為此，中國鐵通制定了五大重點(diǎn)戰(zhàn)略：一是實(shí)施“多元渠道，多方合作，全方位拓
寬”的融資戰(zhàn)略；二是實(shí)施“差異經(jīng)營，先強(qiáng)后大，率先在專網(wǎng)市場和局部公眾市場有突破”的市
場戰(zhàn)略；三是實(shí)施“效益為先，理性投資，有所為有所不為，突出重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)業(yè)務(wù)”的投資戰(zhàn)



略；四是實(shí)施“注重實(shí)用，提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，跟蹤潮流，保持適度領(lǐng)先”的技術(shù)發(fā)展
戰(zhàn)略；五是實(shí)施“內(nèi)培外引，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，加大力度，培養(yǎng)三類人才，打造觀念新、能力
強(qiáng)、素質(zhì)高的員工團(tuán)隊(duì)”的人才戰(zhàn)略。



為了在3年內(nèi)“變身”為一個效益高、隊(duì)伍強(qiáng)、形象好、業(yè)務(wù)全，具有較強(qiáng)競爭實(shí)力
的有特色的現(xiàn)代電信運(yùn)營企業(yè)，中國鐵通已經(jīng)開始了“內(nèi)外整合”的動作，其下一步走向如何，是
一個值得業(yè)界關(guān)注的問題。



國資委、信息產(chǎn)業(yè)部、鐵道部三部委領(lǐng)導(dǎo)與鐵通當(dāng)家人共同開啟鐵通的新征程。




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