OFweek顯示網(wǎng)訊 特斯拉Model S電動汽車的一大亮點就是他那中控臺上搭載操作系統(tǒng)的巨型iPad——一塊17英寸觸摸屏，幾乎所有操作均在此完成，沒有其他物理按鍵。

想起iPad，人們就會想起蘋果iOS系統(tǒng)，也就想起了越獄。那么，特斯拉的系統(tǒng)是否能越獄呢？對此，有人對他打起了主意——即實現(xiàn)了對Model S的“越獄”，使其支持第三方軟件。

據(jù)報道，Model S的這塊觸摸顯示屏同樣也是一款網(wǎng)頁瀏覽器，具備瀏覽器的一切功能。另外，此觸摸屏也是一臺巨大的車載電腦，運行著特斯拉的操作系統(tǒng)。目前Model S汽車的一位車主已經發(fā)現(xiàn)了一種方式——即通過一個隱藏在此電腦中的網(wǎng)絡端口漏洞來攻擊這臺電腦。

該車主通過這個網(wǎng)絡端口漏洞黑入了主機，發(fā)現(xiàn)了一個可以連接到Model S汽車中心屏幕的后門，之后甚至可以在車載電腦的觸摸屏上運行火狐網(wǎng)頁瀏覽器。

將第三方應用安裝到車內的顯示屏上，如同越獄者在iPhone、Android設備以及類似設備上做的那樣。該方法如果繼續(xù)得到完善，那么未來車主將有望選擇安裝運行自己喜歡的第三方應用。

在越獄成功后，特斯拉方面已經掌握該漏洞的存在，并向用戶發(fā)出警告稱，不要隨意嘗試“破解”自己的汽車，這樣做不僅會導致失去保修，而且還會引發(fā)一些意想不到的故障，甚至威脅信息及生命安全。

就像智能手機越獄一樣，這種能夠探測設備的功能和潛力的行為的確能夠提升用戶體驗，這種得失就如同是一枚硬幣的兩面，有好處也有不利。

對于特斯拉的越獄現(xiàn)象，業(yè)界對此的爭議也一直不斷，一些人擔憂這是一種災難，可能會幫助黑客盜取整個車輛；不過也有人更加積極地看待此事，認為可以給汽車增加一些額外功能。

目前，業(yè)界對于電子設備的“越獄”的合法性及合理性存在很大爭議，一方面，越獄后用戶可以最大限度的開發(fā)出設備的潛力，但另一方面，越獄也意味著廠商將失去對于自己系統(tǒng)生態(tài)體系的控制。

無論如何，有一點可以肯定的是——特斯拉的車主一定會有越來越多的辦法來按照自己的風格來改變汽車功能，也就是說，上述越獄的現(xiàn)象可能會越來越多。既然將會趨勢化，因此強加制止并不可行，應該在防止與汽車相關的安全擔保失效的前提下酌情開放，來進一步提升車主的用戶體驗。