據(jù)外媒報道，印尼國家運輸安全委員會向獅航空難者家屬公布了墜機事故的最終報告。

調(diào)查報告顯示，由于波音737MAX的設(shè)計缺陷，以及控制系統(tǒng)故障處理信息的缺乏，導(dǎo)致了墜機事故——

◆ 2018年10月，印尼獅航一架波音737MAX飛機在印度尼西亞海岸墜毀，造成189人死亡；

◆ 2019年3月，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機在起飛不久后墜毀，造成157人死亡。

同時，報告指出，波音737MAX的機動特性增強系統(tǒng)是基于錯誤假設(shè)而獲得批準(zhǔn)的，且依賴單一的攻角傳感器，這讓系統(tǒng)更容易出現(xiàn)故障。

據(jù)悉，該報告最快將于10月25日公布。而在此之前，數(shù)十名遇難者家屬與印尼國家運輸安全委員會的調(diào)查人員會面，聽取他們對事故最終報告的結(jié)論。

目前，波音公司拒絕對此進行評論。