隨著MEMS傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展，其巨大商機(jī)已不容忽視。下面就以在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用為例，談?wù)?strong>MEMS傳感器芯片商以及國(guó)內(nèi)廠商有哪些機(jī)會(huì)。當(dāng)然，MEMS技術(shù)在汽車(chē)電子方面的的應(yīng)用只是其冰山一角，MEMS傳感器技術(shù)在其他領(lǐng)域也有在不斷開(kāi)枝散葉，都有著舉足輕重的影響。

博世(Bosch)，總部設(shè)在德國(guó)，是全球頂級(jí)汽車(chē)MEMS傳感器供應(yīng)商。根據(jù)咨詢公司IHS最新報(bào)告顯示，博世MEMS出貨量繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，但是由于價(jià)格侵蝕顯著，市場(chǎng)營(yíng)收受到擠壓。去年博世的年度營(yíng)收排名第一，達(dá)到7.4億美元，是第二位日本電裝(Denso)的3倍多。2013年，全球十大汽車(chē)MEMS供應(yīng)商的營(yíng)收合計(jì)21.8億美元，占整個(gè)汽車(chē)MEMS市場(chǎng)的88%份額。2012年，十大供應(yīng)商的營(yíng)收合計(jì)21.2億美元，也占據(jù)相同的市場(chǎng)份額。

“盡管博世排名第一，但是其營(yíng)收還在增長(zhǎng)，而其它供應(yīng)商營(yíng)收則接近2012年。”IHS首席分析師Richard Dixon博士說(shuō)道，“日本電裝和松下(Panasonic)因?yàn)槿赵?美元的匯率問(wèn)題而導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收下降，兩者總體營(yíng)收跌幅為22%，同樣受到影響的還有日本的Epson Toyocom和Fuji Electric，因此沒(méi)有擠進(jìn)前十。而其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如森薩塔(Sensata)、亞德諾(Analog Devices)和英飛凌(Infineon)，則借此縮小差距。”

總體來(lái)說(shuō)，2013年該行業(yè)出貨量繼續(xù)攀升，增長(zhǎng)幅度為13%，高于2012年的11%。由于價(jià)格侵蝕，營(yíng)收增長(zhǎng)則慢的多，僅為3%。價(jià)格侵蝕比較嚴(yán)重的是多傳感器解決方案或稱為組合傳感器，如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)。

博世從2012年的6.53億美元增長(zhǎng)到2013年的7.4億美元，增幅為13.3%。公司受益于其強(qiáng)大的市場(chǎng)壟斷能力，眾多一類客戶保證營(yíng)收增長(zhǎng)。博世也擁有豐富的產(chǎn)品線，其MEMS傳感器包括加速度計(jì)、陀螺儀、壓力傳感器、流量傳感器和紅外傳感器等。

排名第二和第七的分別是電裝和松下，雖然因?yàn)閰R率問(wèn)題導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收下降，但是兩家公司負(fù)責(zé)人均表示，出貨量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。電裝是供暖、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用的 MEMS頂級(jí)供應(yīng)商，同時(shí)在日本連續(xù)可變傳輸系統(tǒng)市場(chǎng)上，保持第一。松下的大部分營(yíng)收來(lái)自汽車(chē)級(jí)陀螺儀業(yè)務(wù)，但是面臨村田(Murata)和Epson Toyocom的競(jìng)爭(zhēng)。

排名第三的是全球性跨國(guó)公司森薩塔，總部位于美國(guó)馬薩諸塞州。該公司的壓力傳感器市場(chǎng)份額排名第二，僅落后于博世。其它產(chǎn)品包括陶瓷壓力傳感器和基于聚合物的濕度傳感器等。森薩塔是目前全球唯一的MEMS氣缸壓力傳感器商業(yè)供應(yīng)商，大眾汽車(chē)和戴姆勒均采用。2013年，森薩塔營(yíng)收同比增長(zhǎng)8.5%，達(dá)到2.17億美元。

總部位于美國(guó)德克薩斯州的飛思卡爾(Freescale)排名第四，總部位于美國(guó)馬薩諸塞州的亞德諾排名第五，而總部位于德國(guó)的英飛凌排名第六。

飛思卡爾的成功依賴于幾道“主食”，如加速度計(jì)的穩(wěn)健表現(xiàn)，其出貨到北美的安全氣囊市場(chǎng)。飛思卡爾的MEMS業(yè)務(wù)受到2011年日本海嘯的影響，目前其仙臺(tái)的工廠已完全恢復(fù)。2013年飛思卡爾營(yíng)收增長(zhǎng)7.5%，達(dá)到2.14億美元。

亞德諾的汽車(chē)MEMS業(yè)務(wù)很大一部分也來(lái)自安全氣囊加速度計(jì)，2013年?duì)I收增長(zhǎng)8.5%，達(dá)到1.91億美元。

英飛凌是全球領(lǐng)先的TPMS供應(yīng)商，但是由于價(jià)格下跌，在一定程度上影響了其收入。2013年，英飛凌營(yíng)收增長(zhǎng)15%，達(dá)到1.74億美元。

日本村田、密歇根州的德?tīng)柛?Delphi)、馬薩諸塞州的通用電氣(GE)分別位居第八、第九和第十。

村田的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品是用于ESC的加速度計(jì)。目前，越來(lái)越多的使用組合傳感器(加速度計(jì)+陀螺儀)。2013年村田營(yíng)收增長(zhǎng)7.9%，達(dá)到1.37億美元。

德?tīng)柛５膬?yōu)勢(shì)產(chǎn)品也是安全氣囊，但是2013年?duì)I收下降了1.6%，為6200萬(wàn)美元。

通用電氣在TPMS領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼，公司出貨量的增長(zhǎng)有38%的貢獻(xiàn)來(lái)自于TPMS。2013年通用電氣營(yíng)收增長(zhǎng)22.5%，達(dá)到4000萬(wàn)美元。