新能源發(fā)電包括：太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、核能發(fā)電、潮汐發(fā)電以及地?zé)岚l(fā)電等等。然而，對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)來(lái)說(shuō)，最直接相關(guān)的還是太陽(yáng)能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電，這對(duì)三菱電機(jī)來(lái)說(shuō)也是最具潛力的市場(chǎng)。

今年年初的日本大地震所導(dǎo)致的核泄漏，讓人們重新考量起核能發(fā)電的安全性，更多人開(kāi)始關(guān)注風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電等市場(chǎng)。如今，德國(guó)、法國(guó)等許多歐洲國(guó)家已經(jīng)明確宣布從今年或明年開(kāi)始停止或陸續(xù)關(guān)閉核能項(xiàng)目，這就必然對(duì)其他的新能源發(fā)電提出更多的市場(chǎng)需求。

2012年在歐洲，最搶眼的還是風(fēng)力發(fā)電及太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)。但是由于歐洲的陸上風(fēng)力發(fā)電站已經(jīng)趨于飽和，歐洲可能會(huì)更加發(fā)展海上風(fēng)力發(fā)電，這也勢(shì)必對(duì)功率的要求也更大。在太陽(yáng)能發(fā)電方面，歐洲市場(chǎng)更集中于家庭小功率10kw以下的發(fā)電。而中國(guó)，在2012年及今后，也會(huì)在本著更安全發(fā)展核能的同時(shí)大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電及太陽(yáng)能發(fā)電。中國(guó)的“金太陽(yáng)”工程，中國(guó)西部北部以及東部的海上風(fēng)電，都會(huì)有比較長(zhǎng)足的發(fā)展。美國(guó)的情況和中國(guó)也比較相像，都是地域廣闊的國(guó)家，風(fēng)能發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電也是首要方向，特別是兆瓦級(jí)的太陽(yáng)能風(fēng)場(chǎng)。　

三菱電機(jī)機(jī)電（上海）有限公司半導(dǎo)體市場(chǎng)銷(xiāo)售部高級(jí)經(jīng)理錢(qián)宇峰

目前在新能源領(lǐng)域，主要面臨兩大挑戰(zhàn)。一是資金投入的挑戰(zhàn)。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，中國(guó)新能源發(fā)電占整個(gè)中國(guó)發(fā)電市場(chǎng)5%以下，中國(guó)目前還是以火力發(fā)電為主，輔助水力發(fā)電。并且當(dāng)前這兩種發(fā)電方式的發(fā)電成本都比較低，相對(duì)地，太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電的一次性投資都比較高，發(fā)電成本較高，所以需要國(guó)家政策的支持和政府的補(bǔ)貼。由于對(duì)資金投入資本要求比較高，在全球經(jīng)濟(jì)處于弱勢(shì)情況下，如何找這些投資？投資商是否在短期內(nèi)得到回報(bào)？這都是具有挑戰(zhàn)性的。

二是建立統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。雖然從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電在經(jīng)歷了5年多的發(fā)展后，已經(jīng)解決了大部分的技術(shù)問(wèn)題，技術(shù)也已經(jīng)從成長(zhǎng)期發(fā)展到成熟期，但對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的建立始終落后于市場(chǎng)的發(fā)展：邊市場(chǎng)運(yùn)作，邊發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，邊建立標(biāo)準(zhǔn)。這對(duì)上游企業(yè)來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)很大。例如LVRT(Low Voltage Ride Through)低電壓穿越在風(fēng)力發(fā)電中的運(yùn)用，由于中國(guó)之前沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的約束，從而忽略了LVRT功能，也直接導(dǎo)致了今年70多起脫網(wǎng)事故的發(fā)生。這對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，都產(chǎn)生了不少的負(fù)面影響。好在現(xiàn)在，這些問(wèn)題都被發(fā)現(xiàn)了，所以說(shuō)，完善LVRT功能、建立LVRT標(biāo)準(zhǔn)，以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正式出臺(tái)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。

眾所周知，太陽(yáng)能或風(fēng)電產(chǎn)業(yè)就目前來(lái)說(shuō)已經(jīng)不算最新興的產(chǎn)業(yè)了，已經(jīng)發(fā)展了好幾年，整個(gè)行業(yè)的整體成本已經(jīng)下降很多，包括太陽(yáng)發(fā)電能用的硅電板、電池，以及所運(yùn)用到的器件成本都下降許多。同時(shí)，風(fēng)力發(fā)電的相關(guān)成本也下降了50%左右。所以，就投資環(huán)境來(lái)說(shuō)，投資啟動(dòng)的成本會(huì)大大降低，商機(jī)也就有所增加。

此外，就中國(guó)風(fēng)電市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，目前最大的商機(jī)是LVRT，在中國(guó)的30000多臺(tái)風(fēng)機(jī)容量中，有LVRT功能的不到10%，所以說(shuō)，哪些廠家先掌握LVRT技術(shù)就可能獲得更多的商機(jī)。

對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，一直希望做大新能源市場(chǎng)，在太陽(yáng)能發(fā)電方面希望做太陽(yáng)能發(fā)電廠，區(qū)別于歐洲的那種小型的家庭獨(dú)立式發(fā)電設(shè)備；在風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)上也是希望能做到1.5兆瓦-2兆瓦以上的大功率風(fēng)機(jī)。所以，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)，三菱半導(dǎo)體今年推出了兆瓦級(jí)的器件，用于滿足中國(guó)大功率風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電的需求，并適時(shí)推出了整體方案，希望能夠于明年在新能源領(lǐng)域(太陽(yáng)能和風(fēng)能發(fā)電)有所斬獲。

新能源領(lǐng)域的發(fā)電行業(yè)一般對(duì)產(chǎn)品的需求，都是大電流、高電壓。所對(duì)應(yīng)的半導(dǎo)體產(chǎn)品，特別是功率器件，都希望是大功率的，而三菱在大功率模塊產(chǎn)品上有比較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是鐵路牽引系統(tǒng)，還是大工廠的電源系統(tǒng)，包括高壓直流輸電系統(tǒng)，都能夠看到三菱的身影。