據國外媒體報道，在黑夜中能發(fā)光的路的想法聽起來比較前衛(wèi)吧，也許這種公路還能夠為電動車充電，這種公路的部分概念將于明年引入荷蘭。

智能公路的概念在上周的荷蘭設計周活動中被提出，智能高速公路將采用最新的技術，設計者表示，這種公路將會更可持續(xù)、更安全以及更為直觀。

負責該工程的公司表示他們的目標是將傳統(tǒng)的運輸方式進行革新，將技術的應用對象集中于高速公路而不是具體的某種交通工具。那些對于未來之路最具大膽想法都是設立一些專用車道，車道可以讓車輛在行駛的過程中進行充電。設計者還說明了另一項方案，即在公路兩旁安裝節(jié)能燈，當駕駛人員駕駛著汽車駛近這些燈時，燈便漸漸點亮；當駛離時，這些燈又會逐漸熄滅。

設計者表示，真正意義上的智能高速公路距人們的生活還比較遙遠。不過，從明年開始，荷蘭的公路將用一種光致冷光粉末涂上道路分隔線，該材料可在陽光下進行充電，在夜晚就能發(fā)光照亮公路，維持時間可高達10小時。

明年將在荷蘭的公路系統(tǒng)中應用的另一項技術就是采用溫度應答動力學漆，它能使透明的冰晶體在駕駛員面前無所遁形。

由荷蘭設計工作室StudioRoosegaarde以及Heijmans提出了智能公路的想法，該想法在荷蘭設計大獎賽上被授予了“最佳未來概念”稱號。然而，就汽車在公路上行駛如何進行充電的過程還沒有太多的信息可供研究。

Studio Roosegaarde公司在一份聲明中表示，“設計師DaanRoosegaarde與Heijmans正致力于對公路進行創(chuàng)新，一改先前人們集中在汽車駕駛體驗方面創(chuàng)新的思維?！逼鋭?chuàng)新設計概念包括：夜光公路、動力學漆、交互感應燈以及感應優(yōu)先車道這些想法都將在接下來五年內逐一實現(xiàn)。

該工作室還表示，設計目標就是通過使用交互感應燈來與車道進行互動，從而使車道更可持續(xù)更具交互活動，而且有利于解決特定的交通狀況。