[導讀]在2011-2012年IGBT市場少許反常性的下跌后,Yole分析師預期今年市場已回歸穩(wěn)定成長腳步,具體而言,市場規(guī)模預估將從今年的36億美元,在5年后達到60億美金。IGBT市場成長的五大動力源IGBT在電動車/動力混合汽車( EV/
在2011-2012年IGBT市場少許反常性的下跌后,Yole分析師預期今年市場已回歸穩(wěn)定成長腳步,具體而言,市場規(guī)模預估將從今年的36億美元,在5年后達到60億美金。
IGBT市場成長的五大動力源
IGBT在電動車/動力混合汽車( EV/HEV),再生能源( Renewable Energies),電機驅動器( Motor Drive),不間斷電動力系統(tǒng) (UPS)及交通上的應用是市場成長的動力來源。
其中,電機驅動器是帶動IGBT市場成長的最大動力,又可區(qū)分為工業(yè)、商業(yè)和住宅應用;風能,太陽能等再生能源也是IGBT市場成長的幫手。不過,這兩個產業(yè)多賴政府補助或投資,難以正確預估其成長趨勢。幸運的是,日本與一些發(fā)展中國家風能與太陽能市場的成長,約可彌補歐洲市場的成長趨緩;基于提高能源效率的要求,大眾運輸及不間斷電源系統(tǒng)等基礎建設需求也驅動了IGBT市場的成長;至于IGBT在EV/HEV應用的情況尚無法確定,從2013年第一季EV/HEV的市場季報及其技術演變來看,增長一定會來到,但無法準確斷定成長幅度及時間。
除了上述的幾個主要成長動力外,Yole還對潛在應用進行了分析,其中一些重要趨勢不容忽視,例如所謂的“變頻器化”(Inverterization)便是其中之一。
為了達到高端家電更高性能、更舒適、更節(jié)能的必備條件,越來越多家電電機驅動器都要求配備變頻器。消費者也越來越習慣使用先進的家電產品,例如電磁感應電鍋。這一類新興應用將會促使IGBT在消費性應用領域的增長。
2012年電力設備市場衰退,尤其是IGBT市場慘跌25%,主要是由于以下幾個原因:
1)2012年歐洲各國政府緊縮對再生能源的補助,風力發(fā)電機及太陽能安裝量驟跌;
2)2012年中國減緩風力發(fā)電機的安裝速度;
3)2012年中國高鐵事故導致高鐵的生產喊停
4)全球經濟復蘇速度不如預期的快,進而影響消費性市場買氣。
此外,受到日本地震及海嘯的影響,導致系統(tǒng)制造商爭取訂單貨源。綜合上述因素,造成2011年IGBT產能過剩,IGBT市場也為此在2012年及2013年初付出了代價。
與SiC、GaN三分天下,IGBT轉移至中低端解決方案
此外,IGBT市場還面臨著來自外部的競爭壓力。通過觀察IGBT的同類元器件的趨勢,注意到發(fā)生了很多技術演進。
事實上,IGBT驅動器領域從來沒有像今天這般活躍過:有一大堆的新興廠商推出具有更佳設計靈活性及效能的解決方案;其他一些廠商致力于功率堆迭(power stack level)的設計。越來越多的廠商將心力投注到功率模塊封裝的解決方案上。
不過,IGBT已經不再是高端電子設備的唯一解決方案了。SiC器件已經量產,GaN器件也進入試產階段。應用版圖已經十分清晰,基于MOSFET或者JFET的SiC太陽能變頻器已經誕生,高壓和低壓應用市場分別被SiC和GaN技術占據,IGBT則逐漸轉移至中低端解決方案。
如今,對高效能源的需求比以往更甚,IGBT仍處于發(fā)展及改善階段:更薄的晶圓,更高效率的生產,功能整合等等。因此,Yole認為IGBT市場并沒有進入彌留之際或是衰退期。不,絕不是,IGBT市場的商機無限。
中韓廠商搶入,供應鏈極不穩(wěn)定
IGBT供應鏈極不穩(wěn)定,越來越多的亞洲廠商已進入或愿意進入IGBT的市場。中國及韓國廠商進入IGBT市場是發(fā)展趨勢。其中,最大的廠商有收購丹尼克斯半導體的中國南車(CSR)以及BYD,兩者皆有志向垂直整合的業(yè)務模式進軍。
代工廠及無晶圓廠也正在瞄準低電壓,低端產品市場的發(fā)展機會。作為進入市場的第一步,亞洲廠商可能會先掌握既有的標準技術,專注于生產當?shù)厥袌鏊璧漠a品上。
與此同時,美國及歐洲廠商正在致力于推動技術創(chuàng)新,有一部分半導體廠商如安森美(子公司三洋)、萬國半導體(AOS)等都正在切入或準備切入IGBT市場。
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