福建省正加速推進新能源汽車產業(yè)。備受關注的新龍馬啟騰M70電動車，目前開發(fā)已基本完成，正處于國家工信部目錄公告審批階段，將在今年9-10月份正式上市。

尤為使人關注的是，福建新能源汽車呈現出高經濟性、高環(huán)保性等優(yōu)勢，前景廣闊令人期待。根據福建省汽車工業(yè)集團8日通報稱，尚未上市的新龍馬啟騰M70電動車，已獲河南郵政系統(tǒng)預訂1000臺作為物流配送車輛。

福建省汽車工業(yè)協(xié)會會長凌玉章表示，相比傳統(tǒng)汽車，福建新能源汽車機會更多，應搶抓超越的機遇，力求創(chuàng)造汽車工業(yè)第二個輝煌。

當新能源汽車業(yè)第一波熱潮興起，福建已先行探路；目前，福建新能源汽車產業(yè)基礎已經形成，人才和領軍人物亦不缺乏。2008年6月，福建在全國最早實現新能源客車產業(yè)化，由廈門金旅生產的首批45輛混合動力公交車投放杭州。

如今，由校企合作推出的驅動總成系統(tǒng)，擁有全國五分之一的市場份額，已累計搭載在20多個城市的近2000輛新能源公交車上。東南V3菱悅底盤快速換電式純電動轎車，成為國內首款獲工信部公告的底盤換電式電動車。

依托于福建工程學院等知名院校，福建省汽車電子與電驅動技術重點實驗室、新能源汽車控制系統(tǒng)技術開發(fā)基地等研發(fā)創(chuàng)新平臺相繼成立。另外，福建省新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟亦于2009年成立。

福建省新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟理事長、福建工程學院黃鍵教授表示，擁有核心技術才能擁有新能源汽車未來，上述平臺將集聚最優(yōu)質的資源，協(xié)同創(chuàng)新，攻關核心技術。

黃鍵認為，當前產業(yè)鏈上仍存在缺失的環(huán)節(jié)，亟須補齊；技術上依舊存在明顯的不足，亟待改進。

更讓業(yè)界欣喜的是，2013年以來，政策和實踐層面的推動力更大?！秶鴦赵宏P于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》、《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》相繼出臺，提出加快新能源汽車技術攻關和示范推廣，明確2013年至2015年繼續(xù)依托城市推廣應用新能源汽車。福建省省交通廳亦出臺《新購置城市公交車輛省級補助資金管理暫行辦法》，對新購置新能源公交車給予補助。

“汽車是高投入產業(yè)，目前國內外對新能源汽車產業(yè)技術研發(fā)的投入差距非常大?！绷栌裾峦嘎叮浺蚤_放取勝的福建省汽車工業(yè)，在新能源汽車發(fā)展上既要立足自主發(fā)展也要對外開放；福建省與德方正在醞釀技術與市場的戰(zhàn)略合作。

凌玉章介紹，今年9月，將率團赴德國奔馳、大眾公司考察，并參加兩年一度的國際商用車車展。