10月29日上午，”驅(qū)動(dòng)進(jìn)化 領(lǐng)航未來”通用汽車電氣化學(xué)院在北京完成其第二站系列活動(dòng)。本次活動(dòng)完整展示了通用汽車在華新能源汽車的全線車型產(chǎn)品，包括凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模油電混合全尺寸豪華SUV、全新君越eAssist混合動(dòng)力車、雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車，以及賽歐EV純電動(dòng)車。

在電氣化學(xué)院設(shè)置的試駕環(huán)節(jié)中，純電動(dòng)車賽歐EV成為備受關(guān)注車型。賽歐EV純電動(dòng)車永磁同步電機(jī)能夠輸出85kW的峰值功率，峰值扭矩510牛米，百公里加速10.4秒，最高車速130公里/小時(shí);續(xù)航里程方面，賽歐EV在綜合工況下續(xù)航里程超130公里，60公里/小時(shí)等速工況為200公里。

賽歐EV純電動(dòng)車如何充電?現(xiàn)場工作人員對騰訊汽車透露，EV使用壁掛式充電器和普通家用插座都可為車充電，在220V電壓下，最快7小時(shí)可充滿。以上海波谷電價(jià)計(jì)算，賽歐EV純電動(dòng)車行駛百公里只需4.6元。

據(jù)悉，在位于上海的通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心內(nèi)，通用汽車建有一個(gè)可生產(chǎn)電池電芯樣品的專項(xiàng)實(shí)驗(yàn)室，正進(jìn)行對于下一代汽車單體電池技術(shù)的研發(fā)，旨在縮小電池體積、降低成本、提高能效，并將電池研究的成果延伸到通用汽車旗下產(chǎn)品線中。

此外，通用汽車聯(lián)合上汽集團(tuán)以及清華大學(xué)創(chuàng)建了中國車用能源研究中心(CAERC)，共同進(jìn)行新型車用能源研發(fā)。同時(shí)，通用汽車還將雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)增程型電動(dòng)車、賽歐EV純電動(dòng)車進(jìn)駐位于上海市嘉定區(qū)的中國(上海)電動(dòng)汽車國際示范區(qū)，面向公眾進(jìn)行駕乘及展示活動(dòng)。

通用汽車中國公司車輛工程及電氣化總監(jiān)Matt Crossley表示：”無論是在華新能源車型的布局，還是電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，都無疑印證了通用汽車在中國推動(dòng)電氣化戰(zhàn)略的承諾與決心。此次電氣化學(xué)院的舉辦，為公眾提供了一個(gè)深入了解通用汽車新能源技術(shù)的窗口，展現(xiàn)通用汽車在先進(jìn)汽車技術(shù)領(lǐng)域所取得的積極成果?！?/p>