[摘要] 發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)7日在2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上表示，地方政府讓低速電動(dòng)車上路，應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任。

　　發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)7日在2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上接受專訪時(shí)表示，地方政府讓低速電動(dòng)車在路上跑，地方政府應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任。

發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處調(diào)研員吳衛(wèi)

　　以下是采訪實(shí)錄：

　　主持人：您對(duì)低速電動(dòng)車怎么看?

　　吳衛(wèi)：它連起碼的汽車標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到，滿足不了對(duì)公共利益的基本維護(hù)，達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。你愿意支持假冒偽劣產(chǎn)品嗎?低速電動(dòng)車也是一樣的道理，一個(gè)汽車連安全性能都做不到，那么它連合格品都談不上，為什么要支持做不合格品的企業(yè)與產(chǎn)品的發(fā)展?哪個(gè)政府會(huì)支持這樣的東西?

　　主持人：但是目前低速電動(dòng)車市場(chǎng)需求還是很大的?

　　吳衛(wèi)：汽車市場(chǎng)需求的不是不合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。市場(chǎng)有需求沒(méi)有錯(cuò)，但不等于能因此提供不合格的產(chǎn)品。低速電動(dòng)車是不是要開(kāi)上路，是不是作為車輛存在，如果是就要按照汽車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求。

　　主持人：低速電動(dòng)車不需要達(dá)到整車的續(xù)航力？

　　吳衛(wèi)：我說(shuō)的不是續(xù)航力的問(wèn)題，而是安全問(wèn)題、公共利益問(wèn)題。

　　有人買不等于能允許賣。無(wú)論你的理由是什么，這個(gè)理由的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是有沒(méi)有邏輯基礎(chǔ)和法律基礎(chǔ)，我們要以法治國(guó)。換句話講，地方政府讓低速電動(dòng)車在路上跑，地方政府應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任。

　　總要有人為公共利益的犧牲承擔(dān)法律責(zé)任。消費(fèi)者購(gòu)買每輛汽車都要交稅，要上牌，相關(guān)機(jī)構(gòu)要進(jìn)行監(jiān)管，還會(huì)買保險(xiǎn)等。一個(gè)車從生產(chǎn)到使用，駕車人有責(zé)任，但在過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)把應(yīng)付的責(zé)任和義務(wù)分?jǐn)偟袅耍@是法律規(guī)定。而在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，做得好的企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但如果是不合法的企業(yè)，誰(shuí)來(lái)對(duì)它的存在承擔(dān)法律責(zé)任?這個(gè)問(wèn)題用最基本的道理就能解答，那就是要依法治國(guó)。

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