成都的汽車(chē)保有量233.5萬(wàn)輛，城區(qū)9條進(jìn)出城干道的高峰平均車(chē)速為18.74公里/小時(shí)，低于天津市區(qū)主干道車(chē)速。成都可以采取哪些措施緩堵?昨日，成都交管部門(mén)針對(duì)外籍車(chē)輛限行、增加擁堵費(fèi)、擴(kuò)大限號(hào)范圍等措施，進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。

　　12月16日起，天津市實(shí)行小客車(chē)總量調(diào)控管理以及實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)限行交通管理措施(詳細(xì)報(bào)道見(jiàn)今日16版)。同時(shí)，成都將步入”限牌”城市的說(shuō)法，在網(wǎng)上發(fā)酵————

　　”據(jù)有關(guān)消息透露，成都將在不久的將來(lái)會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行限牌……”這條名為”限牌倒計(jì)時(shí)”的網(wǎng)帖，在昨日的微博、微信和成都一些本土汽車(chē)論壇上被轉(zhuǎn)發(fā)，評(píng)論量不高，但瀏覽量很大。

　　昨日，記者從成都市交管局獲悉，”限牌”措施能起到控制汽車(chē)總量的效果，但”殺傷力”太大，不是唯一的方式，”成都近期不會(huì)考慮車(chē)輛限牌?！?/p>

　　回應(yīng) 不是唯一緩堵措施，成都近期不會(huì)限牌

　　網(wǎng)傳限購(gòu)的天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等8個(gè)城市中，天津在發(fā)布了”限購(gòu)+限行”措施。成都是否會(huì)加入北京、廣州、天津的行列，成為第4座車(chē)輛限購(gòu)城市?對(duì)此，記者從成都市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，采取搖號(hào)和拍賣(mài)相結(jié)合的”限購(gòu)限牌”措施，近期在成都市區(qū)不會(huì)施行。

　　”2010年4月，成都市有關(guān)部門(mén)舉行‘成都市中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)總量控制政策聽(tīng)證會(huì)’。當(dāng)時(shí)聽(tīng)證會(huì)上遭到大部分聽(tīng)證代表反對(duì)，最終未能成行?！苯还芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，盡管今年兩會(huì)上限牌提議再次被提出，但成都政府相關(guān)職能部門(mén)明確回應(yīng)了限購(gòu)的傳言，即兩年之內(nèi)，成都不會(huì)推出限購(gòu)令。

　　”目前，全國(guó)實(shí)行總量控制的是北京、上海、廣州、天津，廣州是在北京和上海的基礎(chǔ)上，采取的搖號(hào)和拍賣(mài)相結(jié)合，更人性化?！痹撠?fù)責(zé)人稱(chēng)，緩堵保暢的措施中，交通總量控制是發(fā)展方向，但殺傷力較大，也不是唯一措施。

　　成都9條進(jìn)出城主干道，車(chē)速低于天津?qū)Ρ?/strong>