[摘要] 馬克斯來華，向首批Model S中國車主交付車鑰匙；騰勢電動汽車于2014北京車展正式發(fā)布。

一、等待近半年 馬斯克向首批Model S中國車主交車鑰匙

4月22日，特斯拉在北京酒仙橋恒通商務園舉行了中國首批9位Model S車主的交車儀式。CEO伊隆·馬斯克出席了交車儀式，并親手把鑰匙交到車主手上。同時，國內(nèi)首座超級充電站(supercharger)亮相。

記者從交車儀式現(xiàn)場獲悉，漢能成為特斯拉充電樁建設(shè)的合作伙伴，主要為超級充電站提供光伏設(shè)備、車棚、儲能等支持。中國聯(lián)通與愛爾蘭Cubic Telecom簽署合作協(xié)議,共同給特斯拉提供汽車信息化全面解決方案,為中國的特斯拉用戶打造精彩的汽車信息化體驗。富士康承擔了特斯拉的車用面板制造。馬斯克將與中石化洽談在加油站建充電樁事宜。另有消息稱，馬斯克將于今日抵達杭州，并與杭州幾家企業(yè)見面，其中包括阿里巴巴和萬向集團等知名企業(yè)。

二、騰勢電動汽車正式發(fā)布 售價36.9萬元起

4月20日下午，由比亞迪、戴姆勒聯(lián)合打造的騰勢首款電動汽車在2014北京國際車展上發(fā)布，官方公布該車續(xù)航里程為300公里，時尚版售價36.9萬元。騰勢計劃于2014年9月上市銷售。目前騰勢已獲得北京、上海、深圳的新能源汽車準入，能享受牌照和補貼的優(yōu)惠政策。

中升集團、利星行公司、龐大集團這三家企業(yè)將分別成為騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經(jīng)銷商，負責騰勢新能源汽車的銷售與服務。騰勢還設(shè)立了11個服務中心以及24小時客服熱線。騰勢將和全球知名的安聯(lián)救援聯(lián)手，提供24小時道路救援和客戶熱線服務。此外，還對整車提供超出三包標準的3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。

比亞迪總裁王傳福介紹，騰勢與ABB展開戰(zhàn)略合作，預計到2020年，DENZA騰勢與ABB將合作建成全球最大的快速充電網(wǎng)絡。ABB將根據(jù)DENZA騰勢客戶的需求為他們提供靈活多樣的快速充電方式，還將作為DENZA騰勢銷售和售后流程中的一部分，為客戶提供一站式的服務解決方案。

三、一汽發(fā)布新能源戰(zhàn)略 四款新能源汽車量產(chǎn)上市

4月20日，中國一汽集團董事長徐建一于北京車展正式發(fā)布了“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”，即到2020年，完成關(guān)鍵總成資源布局，做熟插電混合動力和純電動動力平臺，掌控核心總成資源；實現(xiàn)6個新能源整車平臺、16款車型全系列產(chǎn)業(yè)化準備，具備批量投放市場能力；新能源汽車市場份額15%以上。

為實現(xiàn)新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的目標，中國一汽已經(jīng)規(guī)劃出了具體的實施路徑。首先是搭建4個新能源乘用車整車產(chǎn)品平臺，實現(xiàn)從A0級到C級新能源汽車全系列覆蓋，能夠滿足城市、城際及運動等多種用戶使用需求，完善2個新能源商用車整車產(chǎn)品平臺，覆蓋城市公交車和城市卡車。

同時，中國一汽首批量產(chǎn)的四款新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV也宣布上市，正式進入市場銷售階段。

四、比亞迪唐北京車展亮相 王傳福發(fā)布542戰(zhàn)略

4月20日，比亞迪在2014北京國際車展發(fā)布一項名為“542”的新戰(zhàn)略和插電式混合動車型唐等新車。

542戰(zhàn)略是比亞迪在雙驅(qū)戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，針對旗下未來新能源車核心性能指標做出的明確戰(zhàn)略規(guī)劃。比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上宣布了該戰(zhàn)略：“5”代表比亞迪車型百公里加速時間小于5秒；“4”代表極速電四驅(qū)；“2”代表車輛百公里油耗2L。

這套規(guī)劃指標從性能、安全、油耗三個維度重新定義比亞迪汽車標準，唐正是542戰(zhàn)略下誕生的首款車型，配備三擎動力，搭載極速電四驅(qū)，百公里加速僅為4.9秒。該車預計年內(nèi)上市。

五、北汽投資280億元 在重慶造新能源車和特種車

4月23日，北汽宣布將獨立投資280億元，在重慶江津新建新能源和特種汽車生產(chǎn)基地。預計明年，該基地就將產(chǎn)出1萬臺特種汽車和5000臺新能源汽車。

北汽集團相關(guān)負責人表示，該生產(chǎn)基地將分三期建成，首期投資10億元，主要生產(chǎn)特種車和新能源汽車，預計明年年底就將建成，其年產(chǎn)值將達到55億元。二期項目將建成零部件生產(chǎn)基地和物流中心，第三期將擴大產(chǎn)能另建多條整車生產(chǎn)線。該負責人表示，整個三期工程的總投資額將達到280億元，待2017年項目全部建成后，其總產(chǎn)值將超過400億元。

六、比亞迪再下一城 與廣汽合資占股51%

繼與奔馳在新能源領(lǐng)域合資合作之后，4月23日，比亞迪又與汽車大腕廣汽集團合資成立廣汽比亞迪新能源客車有限公司(以下簡稱“廣汽比亞迪”)，從化市人民政府、廣汽集團和比亞迪三方已共同簽署了投資協(xié)議書。

根據(jù)協(xié)議，廣汽集團與比亞迪將在從化明珠工業(yè)園建設(shè)“廣汽比亞迪新能源客車總部、出口基地和研發(fā)中心”項目，并大力發(fā)展新能源汽車及相關(guān)技術(shù)，開發(fā)及生產(chǎn)純電動客車、混合動力客車、傳統(tǒng)商務中巴及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。協(xié)議中還提到，“雙方的合作除了滿足本地使用，未來還將面向海外市場，開拓新能源客車的出口業(yè)務?！?span style="font-size:12px;line-height:1.5;">

七、北京第二次個人新能源汽車搖號中簽率92%

北京市小客車指標辦網(wǎng)站公布2014年第二次“搖號”申請審核結(jié)果，經(jīng)審核，截至4月26日零時，示范應用新能源小客車指標申請個人共有2062個有效編碼、單位共有2360個有效編碼。2014年2月未配置的個人示范應用新能源小客車指標238個，按規(guī)定納入本期個人示范應用新能源小客車指標配置，因此本期將隨機搖出個人示范應用新能源小客車指標1904個；搖出單位示范應用新能源小客車指標1666個。

這是北京實施新能源小客車指標配置辦法以來，第一次需要通過搖號來配置個人指標，中簽率高達92.34%。在2014年第一期僅有1428個有效編碼，因此1666個當期指標直接配置，還剩余238個，順延到本期。相隔兩個月，新能源車搖號申請人數(shù)就大幅增加。從目前了解的情況看，人們對申請新能源車的熱情還是很高的，今后申請量還會繼續(xù)增加。

此外，普通小客車指標申請個人共有1990337個有效編碼，較上期的1818640個多出17.2萬個指標。本期普通客車搖號指標基準中簽率為0.8%，累計中簽率分別為1.6%和2.4%。

八、工信部：2015年1月1日起全國實施國四排放標準

4月23日，工信部網(wǎng)站發(fā)布工業(yè)和信息化部第27號公告。公告稱，2014年12月31日將廢止適用于國家第三階段汽車排放標準柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。之前因各種原因幾次推遲的重型柴油車國四排放標準的實施日期終于有了“定數(shù)”。

　　版權(quán)聲明：本文版權(quán)為第一電動網(wǎng)（www.d1ev.com）所有，歡迎轉(zhuǎn)載但請務必注明來源。