Nissan最新宣布了其新的自主應(yīng)急操舵系統(tǒng)，該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是為了幫助在制動(dòng)功能不理想的時(shí)候，避免驅(qū)動(dòng)程序（汽車）的碰撞。Nissan表示，在低速區(qū)或者是高速公路上出現(xiàn)碰撞時(shí)，由于驅(qū)動(dòng)程序延遲性的變化，很容易出現(xiàn)這種狀況。

　　使用該系統(tǒng)的汽車將配備前置雷達(dá)、攝像機(jī)、兩個(gè)左方和右后方的雷達(dá)、5個(gè)激光掃描儀，這一設(shè)置將可以為車輛提供360度視角的周邊環(huán)境。這些系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)行電子控制（ECU），以確認(rèn)是否將發(fā)生碰撞。如果可避免的碰撞，ECU會(huì)首先向駕駛員發(fā)出警告，然后繼續(xù)施加制動(dòng)。

　　然而，在某些情況下，光靠ECU的單獨(dú)制度是不夠的。這時(shí)，它會(huì)分析周邊的車輛和行人，并指導(dǎo)司機(jī)駛向正確區(qū)域。如果司機(jī)沒(méi)有立即作出反應(yīng)，系統(tǒng)將接管并自我調(diào)整。原則上，這個(gè)防撞系統(tǒng)和麻省理工學(xué)院開發(fā)的非常類似。

　　Nissan表示，自主應(yīng)急操舵系統(tǒng)是該汽車制造商安全防御計(jì)劃的一個(gè)組成部分，目前仍處于發(fā)展階段。而另一個(gè)系統(tǒng)方案也將會(huì)在明年年初公布，它將使用的視頻信號(hào)數(shù)據(jù)評(píng)估汽車的環(huán)境，并抑制加速。