創(chuàng)新是立足之本，革新是發(fā)展之道。這句話放在任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都再合適不過，當(dāng)然也適用于電動(dòng)車制造行業(yè)。“雖然電動(dòng)車的出現(xiàn)給人們的出行帶來(lái)了方便，但如果生產(chǎn)廠家只知道一味地制造一成不變的電動(dòng)車，那么只會(huì)把自己逼進(jìn)死胡同，必須不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)才能讓企業(yè)立于不敗之地。”一位南京市資深市場(chǎng)研究專家這樣告訴記者。

據(jù)了解，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入到全國(guó)范圍內(nèi)的調(diào)整、轉(zhuǎn)變和升級(jí)的過程中，但縱觀整個(gè)南京市電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)，電動(dòng)車行業(yè)的升級(jí)存在著諸多問題：一方面，電動(dòng)車普遍成為南京市民代步工具后，消費(fèi)者希望能夠買到物美價(jià)廉的產(chǎn)品，因此，更低的價(jià)格對(duì)消費(fèi)者有著更大的吸引力，這導(dǎo)致行業(yè)的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，此外，品牌數(shù)量猛增，行業(yè)出現(xiàn)了暫時(shí)性飽和，另一方面，“換購(gòu)”、“以舊換新”等政策對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)量影響較大，且使電動(dòng)車價(jià)格出現(xiàn)很大波動(dòng)，致使供應(yīng)商、生產(chǎn)商和經(jīng)銷商利潤(rùn)空間越來(lái)越小，很多企業(yè)不掙錢甚至在賠錢，企業(yè)就有可能在發(fā)展中夭折。因此，解決南京市電動(dòng)車市場(chǎng)瓶頸的當(dāng)務(wù)之急，是加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，而推廣鋰電電動(dòng)車是其中一個(gè)突破口，同時(shí)鋰電電動(dòng)車也更符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的綠色、環(huán)保、低碳等要求。