工業(yè)數(shù)字化是智能制造或者工業(yè)4．0繞不過(guò)去的一個(gè)關(guān)鍵支撐?？墒?，國(guó)內(nèi)工業(yè)界很多人誤認(rèn)為“需要像投資自動(dòng)化一樣投資數(shù)字化”。

難道給車間或設(shè)備裝上芯片和傳感器，通過(guò)后臺(tái)軟件編個(gè)程序，機(jī)器就能“數(shù)字化”嗎？這是迷茫中的一種誤解。

若是如此簡(jiǎn)單，那么每個(gè)工業(yè)企業(yè)只需要擴(kuò)招一批軟件工程師，幫設(shè)備寫代碼就行了。而現(xiàn)實(shí)是，工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化進(jìn)程仍然緩慢。

其實(shí)，工業(yè)數(shù)字化最關(guān)鍵的部分，不是生產(chǎn)端，而是更前面的設(shè)計(jì)端。

離散工業(yè)的研發(fā)成本普遍很高，而其中消耗最大的，是試錯(cuò)成本。傳統(tǒng)工業(yè)當(dāng)中，有人制造出一臺(tái)新設(shè)備，就必須全部造完，零部件組裝好，隨后試運(yùn)行，運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，修改是很累的，零件拆了改，改了再裝，一次次人工試驗(yàn)、動(dòng)手安裝，最終才能完成。

運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)（即實(shí)現(xiàn)“數(shù)字孿生”），能夠大幅降低研發(fā)過(guò)程中的試錯(cuò)成本。就是這臺(tái)設(shè)備無(wú)需真的“造”出來(lái)，只需把每一個(gè)零部件的材料、物理屬性、形狀大小全部輸入電腦，怎樣運(yùn)作的工作原理也輸入電腦。隨后由電腦來(lái)模擬它運(yùn)行時(shí)是什么狀況，會(huì)有哪些效果。

工程師如果覺(jué)得結(jié)果不過(guò)關(guān)，可以直接在電腦里修改設(shè)計(jì)。

“數(shù)字孿生”的工業(yè)應(yīng)用，實(shí)質(zhì)上就是把現(xiàn)實(shí)中的工廠，從設(shè)備、流水線到車間，一切都轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)，由電腦虛擬運(yùn)作，產(chǎn)生一個(gè)個(gè)模擬結(jié)果。

不滿意的部分，直接在電腦里改。如果等一切都已經(jīng)變成物理設(shè)備，成為真實(shí)的生產(chǎn)線，再提什么“數(shù)字化”，就為時(shí)已晚了。