最近，一直植根于無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)中應(yīng)用的極飛科技有了新動(dòng)作，他們發(fā)布了 XCope「天目」無(wú)人機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)（XAIRCRAFT XCope UAV Vision System）。這個(gè)系統(tǒng)融合了雙目避障和地形視覺(jué)模塊，讓植保無(wú)人機(jī)擁有了感知環(huán)境的能力，進(jìn)一步提升了它的作業(yè)效率和安全性。

　　技術(shù)參數(shù)：

　　雙目避障，30 米有效識(shí)別距離；

　　地形視覺(jué)模塊，無(wú) GPS 條件下也能全天候獲得位置信息和飛行信息；

　　風(fēng)簾阻斷技術(shù)，主動(dòng)除塵，專(zhuān)為植保無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)，適應(yīng)極端復(fù)雜環(huán)境；

　　主動(dòng)近紅外照射技術(shù)，具有夜視功能。

　　我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的點(diǎn)是它能夠?qū)崿F(xiàn)夜間避障，為什么這很有趣？因?yàn)槿绻阌写蠼碾p目避障在晚上可能就完全「瞎掉」，而且不僅是晚上，據(jù)說(shuō)是照度小于 300 lux 就會(huì)關(guān)閉。

　　所以當(dāng)然大疆是不推薦你晚上玩無(wú)人機(jī)去做一些「獵奇的事情」，想做只能靠自己的技術(shù)了。但考慮到 Inspire 2 已經(jīng)可以定制 4G 通訊功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制飛行器這樣的黑科技，所以如果再實(shí)現(xiàn)夜間避障，我們的黑客和極客們又有好玩的事情做了。

　　所以這里我們先來(lái)聊聊「夜間避障」。

　　極飛 & 主動(dòng)近紅外照射技術(shù)？

　　極飛做夜間避障是因?yàn)樗麄兊亩鄶?shù)植保作業(yè)是在夜間進(jìn)行。其實(shí)他們實(shí)現(xiàn)「夜間避障」的原理并不復(fù)雜。

　　先說(shuō)避障原理，向前避障是雙目避障，它利用成像設(shè)備的兩只「眼睛」來(lái)獲取被測(cè)物體的兩幅圖像，通過(guò)計(jì)算圖像對(duì)應(yīng)點(diǎn)間的位置偏差來(lái)獲取物體的三維信息，包括攝像頭與物體的距離和物體之間的距離等。是基于視差原理，是計(jì)算機(jī)視覺(jué)的一種重要形式，這和人眼感知物體三維信息的原理相似。參照下面這個(gè)惡趣味的圖片。

　　而夜間避障，是采用了這個(gè)主動(dòng)近紅外照射技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是加了一個(gè)特殊的「手電筒」和并改造了「眼睛」。夜間這個(gè)「眼睛」幾乎看不到（和現(xiàn)有大疆產(chǎn)品一樣），而極飛采用的雙目是由兩個(gè)黑白鏡頭組成，從 380-1080nm 波段都可以成像，也就意味著不僅能「看見(jiàn)」可見(jiàn)光，還能看見(jiàn)人眼也看不見(jiàn)的紅外線(xiàn)。

　?。ㄖ虚g長(zhǎng)條裝為發(fā)射，兩側(cè)為接收）

　　無(wú)人機(jī)會(huì)主動(dòng)發(fā)射近紅外線(xiàn)光線(xiàn)，近紅外光是介于可見(jiàn)光和中紅外光之間的電磁波，雖然人眼看不到，但能作為夜晚的光源，雙目的每一個(gè)鏡頭就能接收到環(huán)境中的紅外線(xiàn)的反饋，經(jīng)過(guò)雙目計(jì)算后（和白天的計(jì)算處理相同）就可以「感知」到環(huán)境和障礙物了。而且避障距離和白天相比沒(méi)有變化，都是 30 米（角度：水平 FOV 65°）。

　　其實(shí)這個(gè)原理并不是極飛所創(chuàng)造，它在軍事當(dāng)中運(yùn)用很早，在美、德等國(guó)二戰(zhàn)期間，第一代的主動(dòng)紅外探測(cè)裝置用在了戰(zhàn)場(chǎng)上，通過(guò)自帶的光源設(shè)備主動(dòng)產(chǎn)生近紅外輻射照射目標(biāo)區(qū)域，然后接收目標(biāo)返回的紅外信號(hào)，轉(zhuǎn)換為可視圖像進(jìn)行觀察分析。例如德國(guó)研制的車(chē)載主動(dòng)紅外夜視儀可用于夜間無(wú)燈光條件下隱蔽行進(jìn)，并通過(guò)這種手段避開(kāi)同盟國(guó)的監(jiān)視，秘密地把 V-2 導(dǎo)彈運(yùn)送到前線(xiàn)。

　　而說(shuō)到這里，目前所有的民用無(wú)人機(jī)都不能在夜間或者說(shuō)光線(xiàn)不好的情況下避障嗎？其實(shí)不然，我們可以看看那些本來(lái)「見(jiàn)光死」的避障無(wú)人機(jī)，在晚上是不是能夠活過(guò)來(lái)。