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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 區(qū)塊鏈
[導(dǎo)讀] 中火熬煮了大半年的區(qū)塊鏈,在2018年伊始忽然被一把旺火推向科技巨頭們競(jìng)相追逐的風(fēng)口。在上車與否的焦慮中,人們狼吞虎咽地惡補(bǔ)“去中心化、共識(shí)算法、比特幣、可追溯不可被篡改&rdquo

中火熬煮了大半年的區(qū)塊鏈,在2018年伊始忽然被一把旺火推向科技巨頭們競(jìng)相追逐的風(fēng)口。在上車與否的焦慮中,人們狼吞虎咽地惡補(bǔ)“去中心化、共識(shí)算法、比特幣、可追溯不可被篡改”等一系列全新概念。在一年前,《哈佛商業(yè)評(píng)論》曾如此描述區(qū)塊鏈:“區(qū)塊鏈?zhǔn)潜忍貛藕推渌摂M貨幣的底層技術(shù)。它是一種開放的、分布式的分類賬,能夠有效地記錄雙方交易,并且能以可被核查、永久性的方式對(duì)交易做記錄。”

近日,新加坡共享單車企業(yè)oBike與Tron合作,正式推出自己的區(qū)塊鏈產(chǎn)品,加密貨幣oCoins,目前已開始對(duì)私募機(jī)構(gòu)開放,使用oBike的用戶可通過騎行獲得oCoins。同時(shí),用戶也可為應(yīng)用內(nèi)儲(chǔ)存oCoin的電子錢包充值,同時(shí)在TRON的平臺(tái)上使用oCoins。

此次oBike合作方TRON,是一個(gè)以區(qū)塊鏈(blockchain)為基礎(chǔ)的去中心化協(xié)議,可讓每個(gè)用戶自由發(fā)布、存儲(chǔ)并擁有數(shù)據(jù),從而形成一個(gè)去中心化的在線內(nèi)容娛樂生態(tài)系統(tǒng)。通俗來(lái)講,TRON其實(shí)就是想要利用分布式做一個(gè)去中心的微博,任何人都無(wú)法在TRON所創(chuàng)建的協(xié)議里做出封號(hào)或刪除內(nèi)容等行為。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,截止2018年1月5日,TRON幣的市值甚至已經(jīng)躋身加密貨幣市值排行榜第八位。

共享單車“玩幣”,賦能用戶

oCoins的推出,使全球上千萬(wàn)oBike用戶可在歐亞21個(gè)國(guó)家及超過60個(gè)城市暢行無(wú)阻。用戶可用oCoins儲(chǔ)值,可支付騎乘費(fèi)用,也可在線消費(fèi)。騎行oBike的時(shí)間越長(zhǎng),就可獲得越多oCoins。

除此之外,oCoins還可用于任何TRON的聯(lián)盟應(yīng)用,包括當(dāng)下流行熱門的Peiwo社交及Uplive直播等。也就是說(shuō),通過不斷的創(chuàng)新和互利的合作,oCoins和TRON賦能用戶。一方面,為oBike的用戶帶來(lái)了更好的價(jià)值和利益。另一方面,也為TRON創(chuàng)造了與oBike 1000萬(wàn)+用戶縱深聯(lián)合的機(jī)會(huì)。

風(fēng)未達(dá),行已至

如果說(shuō)2017年區(qū)塊鏈發(fā)元年,那么,2018的區(qū)塊鏈領(lǐng)域,可謂是幣圈一日,人間一年。2018年伊始,區(qū)塊鏈?zhǔn)澜绮憠验?,時(shí)間雖短,但已天翻地覆,滄海桑田。根據(jù)近三月百度搜索指數(shù),2018年1月初,區(qū)塊鏈領(lǐng)域搜索熱度相比2017年已呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。由此掀起虛擬貨幣熱潮,如是比特幣、以太幣價(jià)格皆飆破歷史新高。

“區(qū)塊鏈”百度百家近3月搜索指數(shù)

oBike作為新加坡本土第一家無(wú)樁智能共享單車公司,在區(qū)塊鏈中火慢熬時(shí)就以敏銳的商業(yè)嗅覺洞察先機(jī)。早在2017年,oBike已宣布進(jìn)軍區(qū)塊鏈領(lǐng)域,并進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃和布局,宣稱將在2018年和區(qū)塊鏈平臺(tái)TRON推出自家加密貨幣oCoins。如今,oBike已然兌現(xiàn)自己的承諾,正式推出加密貨幣oCoins。用戶可使用這些oCoins來(lái)繳付騎車費(fèi)用。而oCoins作為oBike新的獎(jiǎng)勵(lì)和積分系統(tǒng)支柱,能夠讓用戶能夠使用oCions代幣支付騎行費(fèi)用,并使用代幣為oBike錢包充值。用戶在騎自行車時(shí)也將會(huì)得到代幣獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)用戶而言,在打破全球21個(gè)國(guó)家及超過60個(gè)城市支付邊界的基礎(chǔ)之上,能夠繼續(xù)通過多種方式騎車無(wú)疑是一個(gè)有吸引力的選擇。對(duì)TRON而言,其生態(tài)系統(tǒng)也會(huì)借助oBike的普及吸引更多的全球用戶。

2018年伊始,區(qū)塊鏈?zhǔn)袌?chǎng)已迎來(lái)氣吞山河的趨勢(shì),全球科技巨頭加速入場(chǎng)。“共享大戰(zhàn)”還未結(jié)束,“幣圈大戰(zhàn)”又即將出現(xiàn),這里面會(huì)有狂飆突進(jìn)的機(jī)會(huì),也會(huì)誕生傳奇的故事。

關(guān)于oBike

oBike是東南亞最大的共享單車公司,一家在亞洲的利用技術(shù)改變交通方式的公司。它的目標(biāo)是為用戶帶來(lái)便利——尤其是在單向的、最后一英里的通勤過程中——自行車在他們經(jīng)營(yíng)的城市中隨處可得。

oBike首次在新加坡推出,是該國(guó)第一個(gè)無(wú)樁智能共享單車運(yùn)營(yíng)商,并在不到一年的時(shí)間內(nèi)擴(kuò)展到全球10個(gè)國(guó)家的30多個(gè)城市。該公司已經(jīng)為東南亞200多萬(wàn)用戶提供了一種方便、有趣、環(huán)保的通勤方式。

關(guān)于TRON

TRON 是基于區(qū)塊鏈的去中心化內(nèi)容協(xié)議,其目標(biāo)在于通過區(qū)塊鏈與分布式存儲(chǔ)技術(shù),構(gòu)建一個(gè)全球范圍內(nèi)的自由內(nèi)容娛樂體系,這個(gè)協(xié)議可以讓每個(gè)用戶自由發(fā)布,存儲(chǔ),擁有數(shù)據(jù),并通過去中心化的自治形式,以數(shù)字資產(chǎn)發(fā)行,流通,交易方式?jīng)Q定內(nèi)容的分發(fā)、訂閱、推送,賦能內(nèi)容創(chuàng)造者,形成去中心化的內(nèi)容娛樂生態(tài)。

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