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[導(dǎo)讀] 5月7日,寶沃汽車宣布其北美研發(fā)中心(BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC)已成功注冊(cè)成立,任命寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩為北美研發(fā)中心董事長(zhǎng),寶沃汽車集團(tuán)營(yíng)銷公司市

5月7日,寶沃汽車宣布其北美研發(fā)中心(BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC)已成功注冊(cè)成立,任命寶沃汽車集團(tuán)總裁楊嵩為北美研發(fā)中心董事長(zhǎng),寶沃汽車集團(tuán)營(yíng)銷公司市場(chǎng)部總監(jiān)霍靜任執(zhí)行董事,寶沃汽車集團(tuán)副總裁兼工程研究院院長(zhǎng)柏爭(zhēng)先任CEO 。此外,任命邢舟先生為寶沃汽車集團(tuán)北美研發(fā)中心自動(dòng)駕駛總監(jiān)。

這一中心的成立,是寶沃汽車加碼自動(dòng)駕駛的布局。據(jù)了解,該研發(fā)中心將在未來(lái),為寶沃汽車專攻人工智能、人機(jī)交互領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與運(yùn)用。

新上任的自動(dòng)駕駛總監(jiān)邢舟博士,畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)物理專業(yè),并獲得歐洲核子研究中心(CERN)的實(shí)驗(yàn)粒子物理學(xué)博士學(xué)位,主要專攻于神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等方面的研究,曾在斯坦福大學(xué)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室擔(dān)任科學(xué)家職位,主要從事并研究機(jī)器學(xué)習(xí)深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域工作。

“他的加入會(huì)讓北美研發(fā)中心快速完善和成熟,并為寶沃汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域和 系統(tǒng)研發(fā)與運(yùn)用等方面,帶來(lái)強(qiáng)大的技術(shù)支持和保障。”寶沃方面如是表示。

1919年,卡爾·寶沃(Carl Friedrich Wilhelm Borgward)在德國(guó)不萊梅創(chuàng)建寶沃品牌,曾經(jīng)以超過(guò)當(dāng)時(shí)德國(guó)60%的出口份額,一度成為德國(guó)第三大汽車生產(chǎn)制造商,它的產(chǎn)品線多樣,包括乘用車、卡車、巴士以及三輪車等,它率先引入空氣懸架和3擋自動(dòng)變速箱,并在海外建廠,20世紀(jì)50年代后期是寶沃的鼎盛期,年銷量一舉突破100萬(wàn)臺(tái),僅次于當(dāng)時(shí)的大眾和歐寶,不過(guò)好景不長(zhǎng),由于種種原因,寶沃于1961年破產(chǎn),破產(chǎn)后對(duì)不萊梅的經(jīng)濟(jì)也是一落千丈。

但在新時(shí)代,它被中國(guó)汽車品牌北汽福田收購(gòu)后重新復(fù)活。2015年3月3日,寶沃在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)宣布品牌復(fù)興。

此后在中國(guó)市場(chǎng)上,寶沃先后推出了兩款SUV 寶沃BX7、寶沃BX5等產(chǎn)品,但其發(fā)展并未步入快車道,2017年銷量為5.5萬(wàn)輛。2018年初,寶沃汽車進(jìn)行了一系列人事任命,資深汽車人楊嵩加入。他曾是日產(chǎn)北美營(yíng)銷大區(qū)負(fù)責(zé)人,也是日產(chǎn)史上首位晉升總部高管職位的中國(guó)員工。而在加入并出任寶沃汽車集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理僅3個(gè)月后,楊嵩就升任寶沃汽車集團(tuán)總裁,向?qū)毼制嚰瘓F(tuán)董事會(huì)匯報(bào)。此后,他將全面負(fù)責(zé)寶沃汽車集團(tuán)研發(fā)中心、工廠制造、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷公司以及其他運(yùn)營(yíng)部門的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作。

目前,中國(guó)汽車市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)激烈,先是SUV市場(chǎng)紅利衰減,此外,中國(guó)政府對(duì)于電動(dòng)車的大力推進(jìn)、造車新勢(shì)力們的發(fā)展,也讓傳統(tǒng)車企壓力倍增。寶沃在人員、研發(fā)上加快布局,則是為了贏得更多時(shí)間,并能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中活下去。

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