6月28日，南方電網(wǎng)公司2018年重點(diǎn)工程——500千伏甲湖灣電廠送出線路工程順利投產(chǎn)。該工程輸電線路全長(zhǎng)191公里，是廣東電網(wǎng)近十年來(lái)輸電線路最長(zhǎng)的工程，將為珠三角東部地區(qū)新增200萬(wàn)千瓦電源出力，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、廣東率先實(shí)現(xiàn)全面小康的用電需要，為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”。

5月23日，甲湖灣(河源段)監(jiān)理項(xiàng)目部對(duì)河源第一標(biāo)段進(jìn)行投產(chǎn)前監(jiān)理預(yù)驗(yàn)收?！×种緢?jiān) 攝

助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)支撐“千億級(jí)”產(chǎn)業(yè)鏈

“甲湖灣送出工程是名副其實(shí)的‘及時(shí)雨’。”據(jù)廣東電網(wǎng)公司基建部項(xiàng)目管理科副科長(zhǎng)陳永洪介紹，2018年廣東東部地區(qū)預(yù)測(cè)電力總負(fù)荷將達(dá)到6120萬(wàn)千瓦，比2017年增加708萬(wàn)千瓦，算上去年投運(yùn)的滇西北直流項(xiàng)目新增的500萬(wàn)千瓦出力，2018年?yáng)|部預(yù)計(jì)缺電約208萬(wàn)千瓦，相當(dāng)于近半個(gè)海南省2017年的用電負(fù)荷。甲湖灣送出工程投產(chǎn)將及時(shí)填補(bǔ)這一缺口，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的電力需要。

該工程?hào)|起汕尾陸豐沿海的甲湖灣電廠，途經(jīng)汕尾陸河、河源紫金，到達(dá)惠州惠城500千伏福園站，以191公里的輸電線路問(wèn)鼎廣東電網(wǎng)交流輸電線路的十年之最。甲湖灣電廠送出工程最終將電能通過(guò)惠州的電網(wǎng)樞紐，送往珠三角東岸的廣州、深圳、東莞、惠州及東部其他地區(qū)，破解東部地區(qū)局部缺電的困局。

今年1—5月，東莞市最高負(fù)荷超過(guò)1500萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)22.4%；全社會(huì)用電量近289億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)10.62%。廣東電網(wǎng)公司東莞供電局基建部主管丁奕表示，甲湖灣線路工程在迎峰度夏前投運(yùn)，將為東莞及時(shí)增加外部電力供應(yīng)，緩解東莞負(fù)荷增長(zhǎng)壓力，改善投資環(huán)境，促進(jìn)華為終端總部、京東—都市人工智能產(chǎn)業(yè)新城等大型骨干企業(yè)落戶東莞和增資擴(kuò)產(chǎn)，滿足東莞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的用電需求。

“對(duì)于我們惠州來(lái)說(shuō)是重大利好消息。”惠州供電局基建部主任林永茂介紹，1—5月該市全社會(huì)用電量逾152億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)18.20%，增速居全省第二、珠三角第一；預(yù)計(jì)全年全社會(huì)用電量將突破400億千瓦時(shí)大關(guān)。“全年用電增量相當(dāng)于一個(gè)三線地級(jí)市一年的用電量，迫切需要新的電力動(dòng)脈‘外援’能量。”位于深莞惠區(qū)域核心的惠州仲愷高新區(qū)是全國(guó)88家國(guó)家級(jí)高新區(qū)之一，逾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)、近3000家中外企業(yè)在區(qū)內(nèi)投資辦廠，新興產(chǎn)業(yè)體系成為地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要載體。據(jù)估算，該區(qū)未來(lái)三年負(fù)荷年平均增長(zhǎng)率將達(dá)到15%。

攻堅(jiān)克難工期縮短三分之二

甲湖灣電廠工程線路長(zhǎng)、跨度大、施工難度高，正常需要兩年建成。為加快工程進(jìn)度，廣東電網(wǎng)公司統(tǒng)籌地市供電局，加強(qiáng)政企合作，密切依靠群眾，集中精銳力量“逢山開(kāi)路，遇水架橋”，日均投入施工力量逾2000人，高峰期逾3000人。工程沿線的三個(gè)供電局還組織施工一線的黨員建立臨時(shí)黨支部。黨員魏忠明表示，臨時(shí)黨支部讓黨員在工地上找到更強(qiáng)的歸屬感，增強(qiáng)了黨員施工隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

汕尾地處沿海臺(tái)風(fēng)多發(fā)地區(qū)，為提高線路承載力和穩(wěn)定性，該工程汕尾段共架設(shè)99基抗風(fēng)能力強(qiáng)的鋼管塔。該局基建部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林秋榮表示，大多數(shù)塔位于山丘上，雨季山路濕滑，給施工帶來(lái)很大難度。該局通過(guò)調(diào)配履帶運(yùn)輸車(chē)，大大提高了施工材料及工器具運(yùn)輸效率。在陸豐銅鑼湖段，由于沒(méi)有進(jìn)山道路，為避免壓壞農(nóng)田，該局在農(nóng)田上架鋪鋼板，搭建“微型天橋”運(yùn)輸塔材。

“基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)花崗巖地質(zhì)層堅(jiān)硬，幾乎沒(méi)有風(fēng)化痕跡，只能使用爆破方法來(lái)解決。”惠州供電局該項(xiàng)目經(jīng)理梁波濤說(shuō)。然而，申請(qǐng)爆破作業(yè)不僅手續(xù)辦理時(shí)間長(zhǎng)，而且對(duì)環(huán)境有一定程度的破壞。該局最終決定采用“水磨鉆”的新方法開(kāi)挖花崗巖層。“水磨鉆作業(yè)需要人工分鑿巖石柱，每小時(shí)最快只能下鉆1.7厘米，而巖層最深接近10米。”在保證安全質(zhì)量的前提下，該局采用人員三班輪換制，24小時(shí)不間斷作業(yè)。

“八分山、兩分地”是河源的地貌特色，深山道路崎嶇，密林纏繞，有時(shí)濃霧彌漫，有時(shí)狂風(fēng)暴雨。面對(duì)艱苦的施工環(huán)境，河源供電局因地制宜、就地取材，巧妙外借當(dāng)?shù)剞r(nóng)用車(chē)和馬幫等“熟練工種”，搭設(shè)索道、翻修運(yùn)輸?shù)缆?，保證了施工材料及時(shí)高效運(yùn)輸，保障了工程施工進(jìn)度。

陳永洪表示，工程線路選址盡可能避讓水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、林場(chǎng)和森林公園等場(chǎng)所，選擇對(duì)環(huán)境影響最小的路徑，施工過(guò)程中委托環(huán)境保護(hù)專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工噪聲、揚(yáng)塵、植被損耗等情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)保相關(guān)問(wèn)題并制定解決措施。