2019日內(nèi)瓦車展將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年3月7日-17日在日內(nèi)瓦巴萊斯堡展覽會(huì)議中心舉行。

以往，不論是參展車企還是觀展車迷，重點(diǎn)都在傳統(tǒng)燃油車上，而今年更加大方光彩、吸人眼球的則是新能源車。面對(duì)蒸蒸日上的新能源市場(chǎng)，電動(dòng)化成了全球車企的主題，這屆日內(nèi)瓦車展幾乎是半個(gè)電動(dòng)車展了！下面，我們就來(lái)看看都有哪些有趣的新能源車參展。

奔馳：EQV概念車

奔馳EQV想象圖

繼EQC之后，奔馳將帶來(lái)首款純電動(dòng)SUV——奔馳EQV概念車。根據(jù)奔馳官方描述，EQV概念車將會(huì)是豪華SUV級(jí)別當(dāng)中首款采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的車型。按照奔馳EQC的產(chǎn)品命名規(guī)則，EQC對(duì)應(yīng)奔馳GLC系列的純電動(dòng)版本，那么奔馳EQV很有可能是對(duì)應(yīng)奔馳V級(jí)的純電動(dòng)版。

奧迪：Q3純電版、奧迪Q4 e-tron概念車

自從去年奧迪旗下純電動(dòng)SUV概念車e-tron正式發(fā)布以來(lái)，其純電動(dòng)產(chǎn)品線已逐漸明朗。用一句總結(jié)就是，MEB純電動(dòng)平臺(tái)放大放小，拉長(zhǎng)拉寬，便能完全效仿MQB時(shí)代的打法，比如奧迪Q3純電版。

奧迪Q3純電版基于大眾的MEB平臺(tái)打造，在輪廓上和燃油版的全新奧迪Q3相似，采用奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，六邊形的大嘴格柵和犀利的前大燈辨識(shí)度極高，尾部區(qū)別不大。預(yù)計(jì)這款新車的最大續(xù)航里程不低于400km，或?qū)⑦_(dá)500km，最大馬力在220Ps以上。

Q4 e-tron概念車同樣基于MEB平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)借鑒了e-tron Sportback概念車的設(shè)計(jì)元素，前大燈造型十分犀利，保險(xiǎn)杠上“e-tron”標(biāo)識(shí)可以發(fā)光。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)將提供多種動(dòng)力、電池組合，綜合續(xù)航預(yù)計(jì)在400-600公里，預(yù)計(jì)在2020年底或2021年初量產(chǎn)上市。

寶馬：寶馬330e 、X5 xDrive45e 、745e

寶馬將參展的3款插混車包括寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance以及寶馬7系iPerformance，亮點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)、電池容量擴(kuò)充。

寶馬330e iPerformance百公里油耗1.7升、配Xtraboost功能。XtraBoost模式下，最大功率將達(dá)到215千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.0秒。新車電池容量升級(jí)至12千瓦時(shí)，純電工況續(xù)航也達(dá)到了60公里。

寶馬X5 xDrive45e iPerformance由一臺(tái)3.0升六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，標(biāo)配xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率為290千瓦，最大扭矩達(dá)600牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.6秒。新車電池容量升級(jí)至14千瓦時(shí)，純電續(xù)工況航里程為80公里。

7系iPerformance分為745e（標(biāo)準(zhǔn)軸距版），745Le（長(zhǎng)軸距版）和745Le xDrive（長(zhǎng)軸距和全輪驅(qū)動(dòng)版），均將搭載一臺(tái)最大功率210千瓦的直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率83千瓦的電動(dòng)機(jī)。百公里加速和純電續(xù)航分別為5.2秒/58公里、5.3秒/55公里、5.1秒/54公里。

本田：Urban EV

作為本田首款面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車，Urban EV的動(dòng)力、續(xù)航里程和價(jià)格方面信息暫未公布，預(yù)計(jì)會(huì)成為日產(chǎn)聆風(fēng)等產(chǎn)品的強(qiáng)勁對(duì)手。

本田Urban EV概念車型首發(fā)于2017年法蘭克福車展，雙圓形大燈、小巧的外形，復(fù)古的身形，看起來(lái)很有意思。當(dāng)然，最吸引人的要數(shù)車內(nèi)那塊貫穿式的中控大屏，在一款微型車上配這么大一塊屏幕還真是少見。

Polestar：Polestar 2

與搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的Polestar 1不同，Polestar 2是一款純電動(dòng)車型。目前來(lái)看，它將是特斯拉Model 3最熱門的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、科技配置還是品牌價(jià)值，都可以與Model 3一戰(zhàn)。

Polestar 2新車基于沃爾沃純電動(dòng)平臺(tái)CMA打造，將于2月27日首先進(jìn)行線上發(fā)布，并在日內(nèi)瓦車展上登場(chǎng)亮相，計(jì)劃在2020年投產(chǎn)。通過(guò)之前的預(yù)告圖來(lái)看，新車將采用“四門掀背”造型，車頂采用了大面積的透明玻璃車頂。車輛續(xù)航里程在310英里（約499公里）左右，起售價(jià)為3.5萬(wàn)英鎊左右 （約30.4萬(wàn)元人民幣）。

大眾：新款Passat PHEV、全新純電沙灘車

作為中期改款車型，新款Passat GTE的外觀設(shè)計(jì)擁有不錯(cuò)的新鮮度，并且也達(dá)到了繼承家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的目的。內(nèi)飾部分除了換裝了全新的方向盤，還升級(jí)了輔助駕駛系統(tǒng)，提高了行車安全性。還有一點(diǎn)十分重要，新款Passat GTE改款后擁有了WLTP循環(huán)工況測(cè)試模式下更長(zhǎng)的純電動(dòng)續(xù)航里程，達(dá)到了55km，而現(xiàn)款NEDC工況續(xù)航為50km。

推出I.D.、I.D. Vizzion、I.D. Crozz、I.D. Buzz等純電動(dòng)概念車后，大眾基本實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV以及跑車領(lǐng)域的全面覆蓋。為了大眾MEB模塊化電動(dòng)平臺(tái)的多功能屬性，大眾推出了這款沙灘車。從預(yù)告圖可以看到，全新純電動(dòng)沙灘車的外觀與Buggy Up概念車較為接近，低矮的車身采用敞篷設(shè)計(jì)，車身線條動(dòng)感夸張，擁有寬大的輪胎和甲殼蟲式的圓形頭燈。

ARCFOX：ARCFOX-7第二代

ARCFOX-7第一代

ARCFOX是北汽新能源旗下高端電動(dòng)車品牌，第一代ARCFOX-7在2016年4月份的北京車展發(fā)布，外觀炫酷、性能極致。

此次日內(nèi)瓦車展帶來(lái)的第二代ARCFOX-7性能將會(huì)得到進(jìn)一步的升級(jí)，百公里加速時(shí)間由第一代車型的2.9秒提升至2.7秒，價(jià)格也很驚人，或?qū)⒊f(wàn)。

愛馳：愛馳U5、Gumpert Always Nathalie

愛馳U5是一款量產(chǎn)車型，早在去年11月就已經(jīng)亮相，定位中型電動(dòng)SUV。這款車最大的亮點(diǎn)在于后備箱地板下方可加入獨(dú)立電池包，綜合工況續(xù)航可由460公里提升至560公里，或于今年第四季度上市、交付。

愛馳Gumpert Always Nathalie是一款燃料電池汽車，采用甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)，官方宣稱最大續(xù)航達(dá)1000公里，但是綜合工況續(xù)航未知。

小結(jié)

日內(nèi)瓦車展素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱，而此次新能源車占了車展近一半的份額，由此可見，未來(lái)新能源車必然是全球汽車發(fā)展的主流方向。但是目前，有關(guān)新能源車的各種問(wèn)題實(shí)在是讓人頭疼，續(xù)航問(wèn)題都算小了，畢竟可以解決，而電池回收問(wèn)題近來(lái)成了大家討論的重點(diǎn)，后續(xù)我們?cè)僦攸c(diǎn)跟大家討論討論。