5月18日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，發(fā)明了無塵袋吸塵器、推出空氣凈化器、吹風(fēng)機(jī)等產(chǎn)品的戴森，也曾涉足電動(dòng)汽車，不過未能順利推出，在去年10月份宣布放棄。

近日在接受采訪時(shí)，戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森（James Dyson）也談到了他們已經(jīng)取消了的電動(dòng)汽車項(xiàng)目。

在采訪中，戴森表示，他們的電動(dòng)汽車項(xiàng)目在內(nèi)部代號(hào)為N526，其一次充滿電之后的續(xù)航里程為600英里，也就是965.6公里，從0加速到62英里（約100公里）所需的時(shí)間為4.8秒。

但在電動(dòng)汽車項(xiàng)目上投入個(gè)人的5億英鎊（約6.05億美元）的資金后，詹姆斯·戴森在去年10月份放棄了這一項(xiàng)目。在采訪中，戴森表示放棄這一項(xiàng)目非常悲傷，也很失望，生活充滿了風(fēng)險(xiǎn)和失敗，他們嘗試過，但失敗了。

對(duì)于放棄電動(dòng)汽車項(xiàng)目的原因，戴森在給員工的郵件中曾有透露。他在郵件中表示，盡管他們?cè)谡麄€(gè)開發(fā)過程中一直很努力，但他們實(shí)在看不到商業(yè)化的可行方式。

從外媒的報(bào)道來看，戴森的電動(dòng)汽車項(xiàng)目是在2017年啟動(dòng)的，一度有600名員工在從事這一項(xiàng)目，在2018年，戴森曾表示他們將在新加坡建設(shè)一座生產(chǎn)工廠制造電動(dòng)汽車，當(dāng)時(shí)還表示已經(jīng)開始為電動(dòng)汽車研發(fā)固態(tài)電池。

在此前告知員工放棄電動(dòng)汽車項(xiàng)目的郵件中，戴森也曾提到固態(tài)電池，當(dāng)時(shí)他是表示他們將專注于構(gòu)造固態(tài)電池和機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能等基礎(chǔ)技術(shù)。

雖然放棄電動(dòng)汽車項(xiàng)目導(dǎo)致戴森5億英鎊的個(gè)人投資打了水漂，但5億英鎊對(duì)他來說并不是特別大的損失，他目前是英國的首富，個(gè)人財(cái)富高達(dá)162億英鎊。