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[導(dǎo)讀] 續(xù)航里程,一直是純電動(dòng)車(chē)企業(yè)們需要直面的問(wèn)題,而“里程焦慮”,更是很多純電動(dòng)車(chē)主心中揮之不去的陰霾。 現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)很多都是電動(dòng)汽車(chē),但是讓司機(jī)師傅最糟心的是看見(jiàn)訂單也不敢接單,因?yàn)榻裉斓睦?

續(xù)航里程,一直是純電動(dòng)車(chē)企業(yè)們需要直面的問(wèn)題,而“里程焦慮”,更是很多純電動(dòng)車(chē)主心中揮之不去的陰霾。

現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)很多都是電動(dòng)汽車(chē),但是讓司機(jī)師傅最糟心的是看見(jiàn)訂單也不敢接單,因?yàn)榻裉斓睦锍桃呀?jīng)跑完了,剩余電量不足;駕駛電動(dòng)汽車(chē)載著一家人出行游玩的時(shí)候,頭一天晚上總是輾轉(zhuǎn)難眠,擔(dān)心電量不足,萬(wàn)一遇上點(diǎn)什么意外狀況,又沒(méi)有找到充電樁,能否從郊外順利返回還是個(gè)問(wèn)題;更有甚者,自從買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē),隨時(shí)隨地都要查看汽車(chē)電量,規(guī)劃充電地點(diǎn)充電時(shí)長(zhǎng),心里的那根弦始終為了里程而緊繃著!

不過(guò),用不上太久,上述各種里程焦慮癥,就能徹底解決了。北京汽車(chē)動(dòng)力總成有限公司目前研發(fā)出了一項(xiàng)新型多?;旌蟿?dòng)力總成技術(shù),就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮而攻克的新技術(shù)。就在剛剛結(jié)束的第13屆北京發(fā)明創(chuàng)新大賽頒獎(jiǎng)大會(huì)上,北京汽車(chē)也憑借這項(xiàng)技術(shù)拿下北京發(fā)明創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)和社會(huì)創(chuàng)新獎(jiǎng)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

其實(shí)“新型多?;旌蟿?dòng)力總成技術(shù)”就是基于雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型,采用分布式動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)方案的力量,開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、高功率密度永磁同步電機(jī)并在全工況范圍內(nèi)實(shí)施系統(tǒng)策略?xún)?yōu)化,最終實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。簡(jiǎn)而言之,就是通過(guò)電和油兩套動(dòng)力系統(tǒng)的組合方式,將動(dòng)力效果發(fā)揮到最大。

“新型多模混合動(dòng)力總成技術(shù)”能同時(shí)榮獲兩大殊榮,靠的是兩項(xiàng)絕技:里程與動(dòng)力。

相信很多駕駛電動(dòng)汽車(chē)的司機(jī),都會(huì)有一些焦慮,尤其是電量低于30%以下時(shí),跑完200公里,就要擔(dān)心電量不足,擔(dān)心找不到充電樁,開(kāi)電動(dòng)車(chē)的司機(jī)最怕遇上快沒(méi)電的時(shí)候,各項(xiàng)意想不到的尷尬接踵而來(lái),而“新型多?;旌蟿?dòng)力總成技術(shù)”的誕生就完美的解決了上述系列尷尬。

這套技術(shù)將增程系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、耦合系統(tǒng)三個(gè)模塊和功能集成一體,吸收各系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),又能填補(bǔ)了各自的軟肋,使能源效率轉(zhuǎn)換更上一層樓。因此新型技術(shù)的電機(jī)功率遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率,超過(guò)了300N.M,實(shí)現(xiàn)了200公里純電以外,還能加油續(xù)航800公里, 總計(jì)里程1000公里,從北京出發(fā)開(kāi)到長(zhǎng)江邊上吹風(fēng)不再是夢(mèng)。

解決了里程焦慮,不代表放棄了汽車(chē)的速度。開(kāi)車(chē)的人都懂的,速度是激情所在,是司機(jī)駕駛體驗(yàn)的本心追求。北京汽車(chē)的這項(xiàng)新型多?;旌蟿?dòng)力總成技術(shù)能幫助司機(jī)們體驗(yàn)真實(shí)版得速度與激情,百公里加速只有9.4秒,低于10秒的成績(jī)簡(jiǎn)直不要太“誘人”。

莎士比亞曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“速度就造就了成功,沒(méi)有速度就沒(méi)有成功”,就是這一路疾馳的快感,促使了北京汽車(chē)新型多?;旌蟿?dòng)力總成技術(shù)誕生,也讓未來(lái)混動(dòng)汽車(chē)發(fā)展更進(jìn)一步。環(huán)保務(wù)實(shí)還兼容,本以為是個(gè)青銅,想不到是位王者!新型多?;旌蟿?dòng)力總成技術(shù)在油耗方面的表現(xiàn)也令人心動(dòng),百公里油耗不到1個(gè)油,對(duì)于能源日益緊張,環(huán)境惡化的今天而言,這項(xiàng)技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)境友好型的技術(shù)創(chuàng)新。

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