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[導(dǎo)讀] 3 月 4 日訊,有數(shù)十位特斯拉車主發(fā)現(xiàn)自己買的國產(chǎn)?Model 3?整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注上存在不一致的情況。 他們向 3·15 平臺提起維權(quán)訴訟,以“欺詐消費者”為由向

3 月 4 日訊,有數(shù)十位特斯拉車主發(fā)現(xiàn)自己買的國產(chǎn)?Model 3?整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注上存在不一致的情況。

他們向 3·15 平臺提起維權(quán)訴訟,以“欺詐消費者”為由向特斯拉上海公司索賠。車主投訴稱,自己的國產(chǎn) Model 3 搭載的是 HW2.5(自動駕駛硬件 2.5),而非隨車環(huán)保清單上標(biāo)注的 HW3.0(自動駕駛硬件 3.0)。

“已交付的國產(chǎn) Model 3 并非全都是安裝了 HW2.5 硬件,批次不一樣,也有的安裝了 HW3.0 硬件。”特斯拉相關(guān)工作人員表示“車主可以聯(lián)系購車時對接的銷售人員確認(rèn)自己的車輛是否搭載了 HW2.5 硬件。如果確認(rèn)安裝的是 HW2.5 硬件,公司將為其提供免費更換 HW3.0 硬件?!?/p>

隨著“減配”事件的發(fā)酵,有消息稱:“特斯拉已停止 3 月國產(chǎn) Model 3 交付?!睂Υ?,上海某特斯拉體驗店銷售人員表示,他們目前沒有接到停止交付的指令。

不止是國產(chǎn) Model 3,多位購買進(jìn)口 Model 3 車主表示,他們購買的車型也存在“減配”情況。不過,上海某特斯拉體驗店銷售人員表示:“我們現(xiàn)在僅收到給國產(chǎn) Model 3 車主進(jìn)行免費更換 HW3.0 硬件的通知,并不涉及進(jìn)口版 Model 3?!?/p>

特斯拉合同違約?

面對車主的投訴,特斯拉官方微博發(fā)布“關(guān)于中國制造 Model 3 環(huán)評清單問題的說明”,稱特斯拉上海超級工廠于 2 月 10 日開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),期間基于供應(yīng)鏈狀況,一部分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 安裝的硬件為 HW2.5。

特斯拉方面稱,隨著產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈恢復(fù),將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為 HW2.5 的中國制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版 Model 3 的車主提供免費更換 HW3.0 的服務(wù)?!拔覀兊墓ぷ魅藛T會主動聯(lián)系已安裝 HW2.5 硬件的車主,為其安排免費更換事宜?!鄙鲜鎏厮估嚓P(guān)工作人員表示,目前受新冠肺炎疫情影響,相關(guān)配件還不能及時供應(yīng),就算現(xiàn)在承諾給國產(chǎn) Model 3 車主更換,也還需等一段時間。

針對特斯拉所說的為國產(chǎn) Model 3 車主免費更換 HW3.0 硬件之事,車主們態(tài)度不一。有車主表示:“知錯能改,善莫大焉?!钡嗟能囍鲃t表示,“特斯拉這一行為,就是承認(rèn)欺騙消費者了?!?/p>

作為 Model 3 搭載的主要芯片,HW3.0 硬件負(fù)責(zé)提供 FSD (Full Self-Driving computer)功能。特斯拉中國官網(wǎng)顯示,選裝 FSD 功能價格需要支付 5.6 萬元。“大家就是沖著這一功能才買的,如果知道國產(chǎn)安裝 HW3.0 芯片,而進(jìn)口車只搭載 HW2.5 硬件,相信買的時候沒多少人會選進(jìn)口 Model 3 了。”一名特斯拉車主表示。

不過,按照特斯拉的解釋,現(xiàn)階段如果沒有選裝 FSD 功能,搭載 HW2.5 的 Model 3 車型與搭載 HW3.0 的 Model 3 車型在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區(qū)別。“HW2.5 和 HW3.0 的區(qū)別主要體現(xiàn)在后續(xù)相關(guān)功能升級上,如識別紅綠燈、識別‘雪糕筒’(即交通隔離樁桶)等功能,僅有搭載 HW3.0 硬件的車才可實現(xiàn)?!鄙鲜鎏厮估嚓P(guān)工作人員表示,就目前特斯拉開放的自動駕駛輔助等功能來看,搭載兩個版本的車型暫沒有任何區(qū)別。

據(jù)了解,HW2.5 使用的計算平臺是由英偉達(dá)定制的 Drive PX2 計算平臺,而 HW3.0 用的是以自研 FSD 芯片為核心的新計算平臺。HW3.0 實現(xiàn)了 2300 幀每秒的圖像處理能力,是 HW2.5 的 21 倍。

對于特斯拉這一操作,相關(guān)法律人士認(rèn)為,特斯拉國產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版車輛的“環(huán)保信息隨車清單”中注明該車整車控制器為 1462554(HW3.0),而交付給消費者的則為 1465773(HW2.5)。特斯拉在生產(chǎn)中更換 HW3.0 硬件,并把裝有 HW2.5 硬件的車輛交付給消費者,在沒有告知消費者的前提下,更改了交付內(nèi)容。這在合同關(guān)系中,屬于合同違約行為。

進(jìn)口 Model 3 也存在“減配”

“去年年底提的進(jìn)口版 Model 3,當(dāng)時特斯拉銷售員告訴我,這輛車搭載的是 HW3.0 硬件,但我在體驗時候發(fā)現(xiàn),我的車并不具備‘雪糕筒’辨識能力?!币晃贿M(jìn)口 Model 3 車主表示。

實際上,早在去年 12 月,這位進(jìn)口 Model 3 車主就發(fā)現(xiàn)自己的車輛存在“減配”,并向特斯拉提出申請,要求給說法,但時間已過去 3 個月了,特斯拉方面仍未給出解決辦法。

據(jù)悉,在一個近 400 人的“Model 3 進(jìn)口車”微信群里,多數(shù)車主均與上述進(jìn)口 Model 3 車主情況相同,該群已有數(shù)十人向各投訴平臺投訴、舉報。

上述進(jìn)口 Model 3 車主認(rèn)為,這次國產(chǎn)車 Model 3 整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注上不一致,是車主有確鑿的證據(jù),特斯拉方面沒否認(rèn)才采取的措施,他們這批購買進(jìn)口 Model 3 的車主,或許會因為沒有實際證據(jù),就這樣不了了之。

此次特斯拉“減配”并不僅限于整車控制器代碼與環(huán)保信息隨車清單標(biāo)注不一致。有車主爆料,“國產(chǎn) Model 3 前排扶手下面也減配了,從搪塑變成了硬塑料?!鄙踔劣熊囍髟谔厮估傥⑾旅媪粞詥枺骸斑€有門板改硬塑料的事情不用解釋和給個說法嗎?”

特斯拉相關(guān)工作人員表示,就算出現(xiàn)這種情況,也并不是如外界所說的“減配”,僅是采用了不同配料而已。“進(jìn)口高配的車型價格超 50 萬元,國產(chǎn)車才 30 多萬元,兩款車價格相差了近一倍,在某種配置上有一定差距是應(yīng)該的。不同款車型,采用的配料也肯定不一樣?!?/p>

不僅門板改用了硬塑料,變“糙”了,特斯拉進(jìn)口 Mode 3 和國產(chǎn) Model 3 的做工也讓不少車主不能容忍?!疤彳嚨浆F(xiàn)在,4 個月進(jìn)了特斯拉售后服務(wù)店 6 次?!鄙鲜鲞M(jìn)口 Model 3 車主表示,自己車上的剎車、屏幕等會不時出現(xiàn)異響,售后維修人員說只能換相關(guān)部件,沒有其他辦法。

在走訪上海某特斯拉體驗店時,店內(nèi)工作人員面對提出的“車窗密封條太粗糙”、“內(nèi)飾粗糙”等疑問時,很坦然地說:“我們就是這么粗糙的”。有觀點認(rèn)為,此次減配事件將降低特斯拉潛在客戶對其產(chǎn)品的期望值?!氨緛磉€在考慮購買國產(chǎn) Model 3,現(xiàn)在好了,不用糾結(jié)了。”有網(wǎng)友表示。

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