美國日趨嚴(yán)峻的新冠疫情讓玩轉(zhuǎn)了電動車和火箭的馬斯克再次跨界當(dāng)了“斜杠青年”，這次他要在醫(yī)療器械行業(yè)大干一場，生產(chǎn)呼吸機(jī)幫助醫(yī)生們抗疫了。近日，特斯拉就在公司 Youtube 頻道上放出一段視頻，它們的工程師已經(jīng)拿出了呼吸機(jī)的原型產(chǎn)品。最重要的是，特斯拉呼吸機(jī)還能與 Model 3 共用零部件。

視頻中，所有的工程師都“全副武裝”（戴著口罩和手套），而旁邊則是他們的新發(fā)明。特斯拉呼吸機(jī)沒有用到特制的壓縮機(jī)和泵等零部件，轉(zhuǎn)而采用電動車零部件打造。這樣設(shè)計的好處也顯而易見——不被零部件供應(yīng)卡脖子，加速呼吸機(jī)的量產(chǎn)。

“我們希望用到那些自己真正熟悉且可靠的零部件，這樣就能實(shí)現(xiàn)快速量產(chǎn)了?！碧厮估こ讨鞴?Joseph Mardall 說道?！斑@次我們就是這樣做的?！?/p>

特斯拉自研呼吸機(jī)用到的觸控面板來自 Model 3，可顯示氧氣與二氧化碳的進(jìn)排氣量。同時，呼吸機(jī)還用上了 Model 3 的計算機(jī)系統(tǒng)、鋰電池以及車載泵、壓縮機(jī)、管路與氧氣混合室。鑒于這還是個原型產(chǎn)品，因此何時能大規(guī)模量產(chǎn)并送進(jìn)美國各大醫(yī)院還是個未知數(shù)，畢竟在投入使用前 FDA 還要對其進(jìn)行測試與審批。

事實(shí)上，對特斯拉來說造呼吸機(jī)并不是從零開始，畢竟特斯拉電動車有“生化防御模式”，而對造宇宙飛船的 SpaceX 來說，維持宇航員在外太空順暢呼吸更是不在話下。

此前，美國醫(yī)療器械巨頭美敦力（Medtronic）就表示，公司正在與特斯拉接洽，希望雙方能攜手合作，提升呼吸機(jī)產(chǎn)量共同抗疫。4 月 3 日，馬斯克發(fā)推文稱，SpaceX 現(xiàn)在正幫美敦力公司加緊趕制比例電磁閥。

作為美國市值最高的汽車企業(yè)，特斯拉加入醫(yī)療設(shè)備制造也是情理之中，畢竟通用和福特兩位老大哥已經(jīng)開始攜手醫(yī)療設(shè)備制造商加速呼吸機(jī)量產(chǎn)了。不過，它們并未拿出自己的設(shè)計方案，而是按照現(xiàn)成圖紙制造。

除了借助現(xiàn)有零部件自行開發(fā)呼吸機(jī)，馬斯克還開啟了“買買買”模式，采購符合 FDA 標(biāo)準(zhǔn)的呼吸機(jī)并通過自家渠道送至醫(yī)院。

“現(xiàn)在的問題不是呼吸機(jī)制造問題，而是零部件問題?！焙粑鼨C(jī)制造商 Mick Farrell 指出?！拔覀兡玫搅似嚒⒑娇蘸教旌头绖?wù)公司的幾百項方案，它們確實(shí)都很贊。不過，要說最快的方案，還得是幫我們打造所需的零部件，這樣我們就能盡快滿足醫(yī)院的需求了?！?/p>

除了各家廠商快馬加鞭制造醫(yī)療設(shè)備，F(xiàn)DA 也加快了疫情相關(guān)產(chǎn)品的審批進(jìn)度。不過，醫(yī)療設(shè)備專家 Gail Baura 還是警告稱，造呼吸機(jī)可沒那么簡單，它需要大量時間投入。

“設(shè)計醫(yī)療設(shè)備需要滿足大量專業(yè)的工程標(biāo)準(zhǔn)，這是得到 FDA 認(rèn)證的必經(jīng)之路?！盉aura 解釋道?！耙虼耍跀y手合作的同時，廠商們還需要大量時間對呼吸機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證，即使現(xiàn)在是‘戰(zhàn)時狀態(tài)’?！边€有專家指出，讓車企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)呼吸機(jī)可能需要 18 個月時間，而且廠商還要花時間改造生產(chǎn)線。

現(xiàn)在，我們只能寄希望特斯拉能加快研發(fā)進(jìn)度，幫助醫(yī)護(hù)人員盡快結(jié)束這場波及全球的災(zāi)難了。
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