在今年的美國(guó)超級(jí)碗廣告上，保時(shí)捷的Taycan憑借著優(yōu)秀的廣告文案設(shè)計(jì)，及好萊塢大片般的酷炫場(chǎng)景，可謂是搶盡了風(fēng)頭，也讓保時(shí)捷的首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan成功再次吸引到了人們的眼球。

Taycan基于保時(shí)捷Mission E概念車(chē)打造，從外觀到性能都高度還原，于2019年正式開(kāi)售，是保時(shí)捷推出的首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)。保時(shí)捷看到Taycan的成功，還將推出Taycan旅行版車(chē)型，搶占更多的市場(chǎng)份額。

近日，有海外媒體曝光了保時(shí)捷Taycan Sport Turismo的渲染圖，其放棄了原先的跑車(chē)風(fēng)格，后部采用了旅行車(chē)造型，跨界的風(fēng)格更像是一款旅行車(chē)，并且同旅行版“帕拉梅拉”車(chē)型有異曲同工之妙。

新車(chē)前部同Taycan車(chē)型保持一致，同時(shí)也弱化了保時(shí)捷標(biāo)志性的蛙眼大燈設(shè)計(jì)元素。得益于純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，新車(chē)的車(chē)身更低矮，能夠帶來(lái)更佳的彎道表現(xiàn)與操控性能。

在車(chē)身側(cè)面，新車(chē)沒(méi)有做出太大的改動(dòng)。但在尾部，新車(chē)好似進(jìn)行了拉長(zhǎng)增高處理，車(chē)頂?shù)木€條被大幅拉長(zhǎng)。不過(guò)這也使得后座后部有了更大的儲(chǔ)物空間，更能滿足旅居時(shí)的載物需求。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷Taycan Sport Turismo預(yù)計(jì)將搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率600Ps，百公里加速時(shí)間為3.5s，極速可達(dá)250km/h，同時(shí)支持快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的充電下，5分鐘可續(xù)航100km。

雖然新車(chē)定位及使用屬性方面，偏向于旅居車(chē)，但在實(shí)際使用過(guò)程中，可能會(huì)有不少的意外。因?yàn)楸r(shí)捷Taycan的優(yōu)勢(shì)在于其極佳的動(dòng)力性能和操控，而續(xù)航方面并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。因此，駕駛這輛車(chē)長(zhǎng)途旅居之前，需要提前規(guī)劃好可靠的充電計(jì)劃。