基于PE-PRO/V8501A4的變頻空調(diào)無(wú)傳感器過(guò)調(diào)制技術(shù)開(kāi)發(fā)(續(xù))
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(上接總第128期p.63)
微機(jī)編輯與顯示單元可在計(jì)算機(jī)屏幕上實(shí)現(xiàn)4通道顯示程序中變量的數(shù)據(jù),方便實(shí)驗(yàn)波形的捕獲,起到數(shù)字示波器的作用。用戶可以修改顯示波形的顏色、坐標(biāo)比例等參數(shù),還可以對(duì)不同通道中的變量進(jìn)行四則運(yùn)算等。該單元同時(shí)可以通過(guò)微機(jī)下達(dá)控制指令,如系統(tǒng)的運(yùn)行、停止、速度給定值改變等。
PE—VIEW8是一控制程序的綜合開(kāi)發(fā)環(huán)境,它可以執(zhí)行從控制程序開(kāi)發(fā)到控制程序調(diào)試的所有的作業(yè)。系統(tǒng)提供提高開(kāi)發(fā)環(huán)境效率的管理功能,包括控制程序開(kāi)發(fā)時(shí)所必要的編譯、下載、執(zhí)行/停止等功能,在此基6出上,還提供控制程序調(diào)試用工具:實(shí)時(shí)波形顯示功能、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能(存儲(chǔ)器變量的編輯功能)。
PEOS由用于提高各種硬件控制板效率的函數(shù)庫(kù)以及支持PE—VIEW8實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)試的基本軟件構(gòu)成。就函數(shù)庫(kù)而言,它由周邊I/O以及電力電子控制中執(zhí)行高速演算所必需的函數(shù)庫(kù)構(gòu)成,通過(guò)函數(shù)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)各種硬件的性能。整個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)程序流程如圖4所示。
2 永磁同步電機(jī)一空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)
為了驗(yàn)證本文所采用方法的有效性,在真實(shí)的變頻空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置分為三個(gè)部分:控制系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)一空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)和壓縮機(jī)工況設(shè)定調(diào)節(jié)裝置,如圖5所示。其中,控制系統(tǒng)采用Myway公司生產(chǎn)的電機(jī)控制開(kāi)發(fā)平臺(tái)PE—PR0/V850IA4(見(jiàn)圖6);永磁同步電機(jī)一空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)為真實(shí)空調(diào)中的一部分;壓縮機(jī)設(shè)定工況調(diào)節(jié)裝置用來(lái)精確的設(shè)定和調(diào)節(jié)壓縮機(jī)工作的壓力、溫度等外界條件,從而驗(yàn)證該控制方法在壓縮機(jī)不同工作條件下的效果。
基于上述實(shí)驗(yàn)平臺(tái),我們分別在3種電機(jī)轉(zhuǎn)速(2040r/min、4080r/min、10080r/min),2種壓力條件(HP/LP=1.5/O.2MPa)下進(jìn)行了4個(gè)工況點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中的PWM發(fā)生器采用了SVPWM線性調(diào)制和單模式過(guò)調(diào)制兩種策略,速度估算采用的是模型參考自適應(yīng)方法。由于永磁同步電機(jī)沒(méi)有安裝機(jī)械傳感器,無(wú)法得到實(shí)際電機(jī)轉(zhuǎn)速,因此本文的實(shí)驗(yàn)結(jié)果只給出估算電機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)載的壓力條件為HP/LP時(shí),實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖7和圖8所示,此日寸逆變器的電壓利用率分別為0.61和O.77。
表1總結(jié)了電機(jī)在不同轉(zhuǎn)速和不同的空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)載下,采用SVPWM線性調(diào)制和單模式過(guò)調(diào)制時(shí)逆變器電壓利用率的對(duì)比結(jié)果。可以看出,采用單模式過(guò)調(diào)制策略后,逆變器的電壓利用率得到很大地提高,接近其理想最大值(O.78);而考慮到死區(qū)及最小脈寬的影響,采用SVPWM線性調(diào)制時(shí),逆變器的電壓利用率要低于其理論最大值(O.71)。
本文針對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)在高速區(qū)的運(yùn)行要求,采用單模式過(guò)調(diào)制算法和基于MRAS的無(wú)傳感器轉(zhuǎn)速辨識(shí)算法,實(shí)現(xiàn)了無(wú)傳感器過(guò)調(diào)制永磁同步電機(jī)一空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:本文所采用的單模式過(guò)調(diào)制算法有效地提高了逆變器的電壓利用率,改善了永磁同步電機(jī)高速運(yùn)行時(shí)的帶負(fù)載能力;本文所采用的MRAS無(wú)傳感器控制方法具有良好的穩(wěn)定性,在壓縮機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)和過(guò)調(diào)制控制導(dǎo)致電機(jī)電流嚴(yán)重畸變的情況下,仍能保證系統(tǒng)正常穩(wěn)定地運(yùn)行。本文中所使用的Myway公司PE—PRO/V850lA4開(kāi)發(fā)系統(tǒng)具有功能完善、調(diào)試方便和安全可靠等優(yōu)點(diǎn),是一種高性能的電機(jī)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。該開(kāi)發(fā)系統(tǒng)為本文中所述實(shí)驗(yàn)測(cè)試的順利完成提供了有力的保證。