提高燃油效率，降低二氧化碳排放是主機(jī)廠和汽車(chē)零部件供應(yīng)商都非常關(guān)注的一個(gè)話題，汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)日前在其媒體技術(shù)講座中指出，其直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅可以精確監(jiān)測(cè)胎壓，更可有效降低二氧化碳排放，使駕駛更安全更環(huán)保。大陸集團(tuán)因此也建議所有的主機(jī)廠在其新車(chē)型上搭載使用直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， 同時(shí)也呼吁中國(guó)可以有相應(yīng)的法規(guī)來(lái)推進(jìn)直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的裝載和使用。

“大陸集團(tuán)輪胎信息系統(tǒng)不僅可以優(yōu)化車(chē)輛操控性，提高駕駛的安全性，同時(shí)可以減少燃油的消耗，降低二氧化碳的排放。大陸集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商和輪胎供應(yīng)商，其兼具汽車(chē)電子和輪胎領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，一直引領(lǐng)著胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的創(chuàng)新和發(fā)展，為輪胎領(lǐng)域創(chuàng)造全新的商機(jī)。”大陸集團(tuán)車(chē)身與安全業(yè)務(wù)單元 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 中國(guó)區(qū)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人戚冬生博士說(shuō)道。

帶LocSync自動(dòng)定位系統(tǒng)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)確定每個(gè)胎壓傳感器位置，從而使 司機(jī)得到每個(gè)輪胎的準(zhǔn)確信息

與間接式胎壓監(jiān)測(cè)通過(guò)輪速傳感器， 電子穩(wěn)定系統(tǒng)和其他車(chē)輛傳感器計(jì)算胎壓不同，直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用安裝在四個(gè)輪胎內(nèi)的傳感器收集輪胎的壓力和溫度信息，并將收集到的信息通過(guò)RF信號(hào)和車(chē)載信息網(wǎng)絡(luò)，傳遞并顯示在儀表板上，可以使駕駛者實(shí)時(shí)地接收到準(zhǔn)確的輪胎信息。同時(shí)，大陸集團(tuán)輪胎信息系統(tǒng)還具有充氣輔助功能，通過(guò)視覺(jué)提醒(燈光或智能手機(jī)應(yīng)用幫助)或提示音提醒幫助駕駛者調(diào)整胎壓至合適胎壓。此外，還有一系列創(chuàng)新功能正在研發(fā)進(jìn)行中，如胎痕深度監(jiān)測(cè)功能，可以通過(guò)胎痕信息提醒駕駛者及時(shí)更換輪胎;車(chē)輛負(fù)載功能，讓駕駛者了解負(fù)載情況，避免超載，并根據(jù)負(fù)載調(diào)整胎壓。

大陸集團(tuán)的充氣輔助功能，在未來(lái)可幫助駕駛者更便利地調(diào)整胎壓至合理胎壓

未來(lái)輪胎傳感器將被安裝在輪胎胎面的內(nèi)側(cè)

大陸集團(tuán)的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器可監(jiān)測(cè)胎痕深度.如果胎痕深度低于特定值，系統(tǒng)將提醒駕駛者及時(shí)跟換輪胎

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在越來(lái)越多的國(guó)家成為標(biāo)配，強(qiáng)制安裝

自美國(guó)在2005年10月率先推出法律強(qiáng)制要求在乘用車(chē)和輕型卡車(chē)上裝載胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，要求該系統(tǒng)的強(qiáng)制安裝。歐盟從2014年11月起強(qiáng)制要求所有乘用車(chē)必須安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ， 這不僅僅是出于安全的考慮，同時(shí)也是環(huán)境保護(hù)的一個(gè)有效措施。目前，歐洲市場(chǎng)的直接式胎壓監(jiān)測(cè)和間接式胎壓監(jiān)測(cè)的應(yīng)用比例大約在70%和30%，而在北美，主要的應(yīng)用都是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在亞洲，關(guān)于強(qiáng)制要求在乘用車(chē)與輕型卡車(chē)上裝載胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的立法，已經(jīng)在部分國(guó)家落實(shí)實(shí)行，比如韓國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、菲律賓和日本 。

“在中國(guó)，有關(guān)胎壓監(jiān)測(cè)的立法尚在討論之中，但是我們可以看到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的市場(chǎng)增長(zhǎng)非常之快速 ，這也一定程度反映了市場(chǎng)的需求和接受度。”大陸集團(tuán)車(chē)身與安全業(yè)務(wù)單元中國(guó)區(qū)總經(jīng)理?xiàng)畛凶嫦壬f(shuō)道， “美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)在其2011年的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究報(bào)告中指出：裝配了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)輛發(fā)生嚴(yán)重胎壓不足，或者胎壓過(guò)高的概率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于沒(méi)有安裝該系統(tǒng)的車(chē)輛。同時(shí)報(bào)告還指出在裝配使用胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的前八年， 預(yù)計(jì)一輛普通的乘用車(chē)可節(jié)省9.32加侖燃料，一輛輕型卡車(chē)可節(jié)省27.89加侖燃料。據(jù)估算, 僅在2011年期間， 通過(guò)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)減少燃料消耗就節(jié)省了5.11億美元。 所以我們相信一旦中國(guó)對(duì)于胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的立法得到落實(shí)，肯定可以幫助實(shí)現(xiàn)中國(guó)車(chē)輛行駛安全和環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。 ”

大陸集團(tuán)在直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)領(lǐng)域有十多年的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在北美，歐洲與亞洲擁有強(qiáng)大的銷(xiāo)售，生產(chǎn)以及研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。 目前大陸集團(tuán)是全球最主要的直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)商，我們的客戶既包括國(guó)際汽車(chē)生產(chǎn)商，同時(shí)也包括廣汽， 長(zhǎng)城等國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商。