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如何在惡劣環(huán)境中使用雷達(dá)進(jìn)行車輛探測(cè)和避免碰撞
在現(xiàn)代交通中，車輛行駛面臨著各種各樣的惡劣環(huán)境，如暴雨傾盆、大霧彌漫、沙塵漫天或是冰雪覆蓋等。這些惡劣環(huán)境嚴(yán)重影響駕駛員的視線，極大地增加了交通事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。而雷達(dá)技術(shù)作為一種有效的車輛探測(cè)和防撞手段，在惡劣環(huán)境下具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。深入了解如何在惡劣環(huán)境中運(yùn)用雷達(dá)進(jìn)行車輛探測(cè)和避免碰撞，對(duì)于提升交通安全水平至關(guān)重要。
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在哪些情況下需要考慮過(guò)孔對(duì)信號(hào)完整性的影響
在印刷電路板(PCB)設(shè)計(jì)中，過(guò)孔作為連接不同層線路的重要元件，其對(duì)信號(hào)完整性的影響不容忽視。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電路的工作頻率不斷提高，信號(hào)上升沿時(shí)間越來(lái)越短，這使得過(guò)孔對(duì)信號(hào)的影響愈發(fā)顯著。在許多情況下，我們必須仔細(xì)考慮過(guò)孔對(duì)信號(hào)完整性的影響，以確保電路的正常運(yùn)行。
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具身智能與其它技術(shù)有什么區(qū)別？具身智能人機(jī)交互案例介紹
在這篇文章中，小編將對(duì)具身智能的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度，和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
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基于變壓器的隔離放大器成為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的理想選擇
在電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的發(fā)展進(jìn)程中，眾多電子功能對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛的高性能和高能效起著不可或缺的作用。其中，精確的電壓檢測(cè)功能對(duì)于實(shí)現(xiàn)最佳功率控制尤為關(guān)鍵。無(wú)論是 EV 還是 HEV，其關(guān)鍵部件，如逆變器、DC/DC 轉(zhuǎn)換器和車載充電器等，都對(duì)電壓檢測(cè)電路提出了極為嚴(yán)苛的要求。這些電路不僅要具備高帶寬、小誤差、小漂移以及高共模瞬態(tài)抗擾度(CMTI)，還需符合 AEC - Q100 等汽車標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，基于變壓器的隔離放大器憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的理想選擇。
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具身智能對(duì)人機(jī)交互有何影響？這些具身智能概念，你都搞懂了嗎
一直以來(lái)，具身智能都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)具身智能的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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大電流共模濾波器代替磁環(huán)可行嗎
在電子設(shè)備的電磁兼容性(EMC)設(shè)計(jì)中，抑制共模干擾是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。共模干擾會(huì)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至干擾周邊其他電子設(shè)備。磁環(huán)作為傳統(tǒng)的共模干擾抑制元件，長(zhǎng)期以來(lái)被廣泛應(yīng)用。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，大電流共模濾波器逐漸進(jìn)入人們的視野，其在一些應(yīng)用場(chǎng)景中展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，這不禁讓人思考：大電流共模濾波器代替磁環(huán)可行嗎?要解答這個(gè)問(wèn)題，需要深入了解兩者的工作原理、性能特點(diǎn)以及實(shí)際應(yīng)用需求。
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具身智能的發(fā)展方向是怎樣的？具身智能3大特點(diǎn)介紹
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)具身智能的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果具身智能是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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防雷浪涌保護(hù)器的作用與復(fù)合型 SPD 的區(qū)別
在現(xiàn)代工業(yè)、電力、通信及建筑設(shè)施中，雷電及電涌干擾已成為影響系統(tǒng)安全與設(shè)備壽命的關(guān)鍵隱患。為了有效應(yīng)對(duì)這些瞬態(tài)高能沖擊，防雷浪涌保護(hù)器(Surge Protective Device，簡(jiǎn)稱 SPD)成為電氣系統(tǒng)中不可或缺的保護(hù)裝置。尤其在 “數(shù)字化 + 智能化” 趨勢(shì)下，SPD 的技術(shù)進(jìn)化和復(fù)合型浪涌保護(hù)器的廣泛應(yīng)用，已成為行業(yè)安全建設(shè)的重要方向。
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具身智能和機(jī)器學(xué)習(xí)有什么關(guān)系？比較具身智能和自動(dòng)駕駛
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)具身智能的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)具身智能的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
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工商業(yè)儲(chǔ)能 5 大痛點(diǎn)下的 PCS 新進(jìn)化
2025 年，工商業(yè)儲(chǔ)能正處于從政策驅(qū)動(dòng)邁向價(jià)值驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在這一進(jìn)程中，儲(chǔ)能變流器(PCS)作為實(shí)現(xiàn)交直流轉(zhuǎn)換的核心設(shè)備，逐漸占據(jù)行業(yè)變革的核心地位，憑借底層技術(shù)創(chuàng)新重塑工商儲(chǔ)價(jià)值體系。
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硬件工程師如何迎接人工智能時(shí)代
隨著科技的飛速發(fā)展，人工智能(AI)已經(jīng)從科幻作品中的概念逐漸走進(jìn)了我們的日常生活，深刻地改變著各個(gè)行業(yè)的面貌。在這一變革中，硬件作為 AI 技術(shù)運(yùn)行的物理基礎(chǔ)，其重要性不言而喻。對(duì)于硬件工程師而言，如何在人工智能時(shí)代找準(zhǔn)方向，迎接挑戰(zhàn)，把握機(jī)遇，成為了亟待思考與解決的問(wèn)題。
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人形機(jī)器人技術(shù)性突破和面臨的6大挑戰(zhàn)
本文中，小編將對(duì)人形機(jī)器人予以介紹，如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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24 位 RGB TTL 信號(hào)布線要求詳解
在電子電路設(shè)計(jì)中，24 位 RGB TTL 信號(hào)的布線是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其布線質(zhì)量直接影響到系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。特別是在涉及顯示設(shè)備等對(duì)信號(hào)完整性要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景中，遵循正確的布線要求至關(guān)重要。下面將從多個(gè)方面詳細(xì)闡述 24 位 RGB TTL 信號(hào)布線的要求。
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鋰電池充電 IC 進(jìn)入 fault 模式的成因剖析
鋰電池以其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，在便攜式電子設(shè)備、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。為確保鋰電池安全、高效充電，充電 IC 發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)鋰電池充電 IC 進(jìn)入 fault 模式，意味著充電過(guò)程出現(xiàn)異常，需及時(shí)排查。本文將深入探討導(dǎo)致鋰電池充電 IC 進(jìn)入 fault 模式的因素。
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模擬從驅(qū)動(dòng)到連接器的信號(hào)完整性中接收端的設(shè)置
在現(xiàn)代高速電子系統(tǒng)中，信號(hào)完整性(Signal Integrity, SI)已成為確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行的關(guān)鍵因素。信號(hào)完整性是指信號(hào)在傳輸路徑上保持其原始特性的能力，當(dāng)信號(hào)從驅(qū)動(dòng)端出發(fā)，經(jīng)過(guò)傳輸線到達(dá)連接器，最終被接收端接收的過(guò)程中，信號(hào)質(zhì)量可能會(huì)受到多種因素的影響，如反射、串?dāng)_、延遲等，從而導(dǎo)致信號(hào)失真，影響系統(tǒng)性能。設(shè)置合適的接收端，成為優(yōu)化這一信號(hào)傳輸過(guò)程、保障信號(hào)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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