電動汽車如何縮短充電時(shí)間？
給電動汽車充電比燃油車加油時(shí)間長一直是困擾電動汽車車主的問題。燃油車加油一般只需要幾分鐘的時(shí)間，而常見的電動汽車慢充一般 6 ~ 8 個(gè)小時(shí)。電動汽車要想具備競爭力需要從電池容量和充電時(shí)間上下功夫了。但是電池容量越大充電時(shí)間越長。也就是說續(xù)駛里程大的車輛充電時(shí)間會更長。為了解決這種充電時(shí)間長的問題，想想會有哪些解決方法?
1. 直流快充技術(shù)
直流快充是加大充電電流以達(dá)到快速充電的目的，目前技術(shù)需要 20 ~ 30 分鐘可以充到電池容量的 80%。這比現(xiàn)在普遍的 100 % 需要 6 ~ 8 小時(shí)的慢充快很多，但相對燃油車加油時(shí)間還需要再縮短。
2. OLEV (On Line EV) 無線充電技術(shù)
手機(jī),家用電器的無線充電技術(shù)已漸漸普及。如果對行駛中的電動汽車進(jìn)行無線充電會怎樣?其顯著優(yōu)點(diǎn)是可以在行駛中通過持續(xù)充電增加電動汽車?yán)m(xù)駛里程。
OLEV (On Line EV) 技術(shù)是一種在車輛行駛或駐車時(shí)通過無線充電給動力電池提供電能的新技術(shù)。在道路中埋設(shè)線圈產(chǎn)生電磁波，并利用電動汽車下端的線圈將其轉(zhuǎn)換為電力。這種技術(shù)因不需要很長的充電等待時(shí)間而有望成為推進(jìn)電動汽車時(shí)代提前來臨的商業(yè)化技術(shù)。當(dāng)然因其需要在道路中埋設(shè)相關(guān)設(shè)施，會產(chǎn)生初期投資費(fèi)用。因此可以考慮在收費(fèi)站，停車場或者公交站點(diǎn)等局部路面上鋪設(shè)這種設(shè)施。利用駐車等待時(shí)間進(jìn)行車輛充電。
3. 電池快換方式 (Battery change model)
當(dāng)車輛電量不足時(shí)，駛?cè)霌Q電站進(jìn)行電池更換，可在兩分鐘內(nèi)將沒電電池系統(tǒng)卸下，并換上充滿電的電池系統(tǒng)。這跟我們平時(shí)手機(jī)沒電更換新電池一樣給電動汽車動力電池進(jìn)行更換。
縮短電池充電時(shí)間的方法不止這些，還會有很多種，但不管哪種方法會成為主流都會對電動汽車的普及產(chǎn)生巨大的促進(jìn)作用。
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