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在過(guò)流或過(guò)壓情況下，電流放大器 (IA) 和電壓放大器 (IV) 被調(diào)用至運(yùn)行狀態(tài)，從而對(duì)輸出電流或電壓進(jìn)行適當(dāng)?shù)南拗�。�?dāng)發(fā)生過(guò)壓時(shí)，負(fù)載電路繼續(xù)運(yùn)作，電源電壓僅略有增加，如圖 2 所示。在電流過(guò)載情況下，假如可提供足夠的輸出電壓，則負(fù)載電路可以繼續(xù)操作。無(wú)論何種原因?qū)е螺敵鱿拗乒δ芷鹱饔�，定時(shí)器電容器電壓都將斜坡上升。如果這種狀況持續(xù)時(shí)間足夠長(zhǎng)以至定時(shí)器引腳 (TMR) 達(dá)到其第一個(gè)電壓門(mén)限 (1.25V)，則 FAULT# 引腳變至低電平以向下游電路發(fā)出 “即將失去電源” 的預(yù)警。當(dāng) TMR 引腳電壓達(dá)到 1.35V (第二個(gè)故障門(mén)限) 時(shí)，定時(shí)器將關(guān)斷 MOSFET 并在等待一個(gè)冷卻間隔之后嘗試重啟。

LT4356 的另一個(gè)特點(diǎn)是具有空余的放大器 (AMP)，其可用作一個(gè)電源良好比較器、輸入電壓監(jiān)視器或低壓差線(xiàn)性穩(wěn)壓器。對(duì)于 LT4356-1 版本，把 SHDN# 引腳拉至低電平將導(dǎo)致所有功能電路全部關(guān)斷。電源電流減小至 5μA，因而可在那些將設(shè)備永久性地置于和電池電源相連之狀態(tài)的應(yīng)用中使用。對(duì)于 LT4356-2 版本，輔助放大器和內(nèi)部基準(zhǔn)在停機(jī)期間保持運(yùn)行狀態(tài)，停機(jī)電流為 50μA。LT4356 適用于那些要求在主系統(tǒng)被關(guān)斷的情況下為至關(guān)重要的功能電路提供一個(gè)�；铍娫措妷旱膽�(yīng)用，其采取的方式是將輔助放大器配置為一個(gè)低壓差線(xiàn)性穩(wěn)壓器。

在圖 4 所示的電路中，一個(gè)位于反饋 (FB) 引腳上的外部阻性分壓器被設(shè)定為在過(guò)壓過(guò)程中將輸出電壓限制在 16V。倘若輸入上升至高于 16V，則輸出將調(diào)節(jié)在該電平上，直到故障狀況被清除或定時(shí)器超時(shí)為止 (在預(yù)定的超時(shí)狀態(tài)之后達(dá)到 1.35V)�？沼喾糯笃鞅慌渲脼楸O(jiān)視輸入電壓并通過(guò) AOUT 引腳指示欠壓。使能 (EN) 引腳在 MOSFET 完全導(dǎo)通之后啟動(dòng)下游負(fù)載。

圖 4：一個(gè)位于反饋 (FB) 引腳上的外部阻性分壓器被設(shè)定為在過(guò)壓過(guò)程中將輸出電壓限制在 16V。

LT4356 具有一個(gè)寬輸入范圍，從 4V 的最小工作電壓至 100V 的絕對(duì)最大值。因此，其可在那些輸入電壓有可能于標(biāo)稱(chēng)值的低端出現(xiàn)下降和在標(biāo)稱(chēng)值的高端出現(xiàn)飆升的系統(tǒng)中運(yùn)作。由于 MOSFET 一般被驅(qū)動(dòng)至其低電阻狀態(tài)，所以通過(guò)在輸入電源和負(fù)載電路之間引入 LT4356 將在低輸入電壓下?tīng)奚鼧O少的工作裕量。

反向輸入保護(hù)

在安裝一個(gè)由遠(yuǎn)程電源供電的產(chǎn)品時(shí)，發(fā)生輸入極性接反的可能性尤其突出。如果產(chǎn)品設(shè)計(jì)未考慮反向電壓的處理，那么在連接電源線(xiàn)時(shí)的一時(shí)疏忽就有可能導(dǎo)致代價(jià)高昂的錯(cuò)誤。電源極性接反將對(duì)極化電容器、箝位二極管和其他固態(tài)器件造成巨大的損害。LT4356 專(zhuān)為在其輸入端上耐受高達(dá) -30V 的反向電壓而設(shè)計(jì)，而且它能驅(qū)動(dòng)第二個(gè)反向隔離 MOSFET 以阻止反向電壓傳遞到負(fù)載 (見(jiàn)圖 5)。當(dāng)然，該電路的重要優(yōu)勢(shì)是保護(hù)負(fù)載免遭毀壞，但相比于明顯的解決方案 (采用一個(gè)串聯(lián)隔離二極管)，其改善在正常操作期間是很顯著的：隔離二極管的損耗 (功率和電壓) 被完全消除。

圖 5：LT4356 專(zhuān)為在其輸入端上耐受高達(dá) -30V 的反向電壓而設(shè)計(jì)，而且它能驅(qū)動(dòng)第二個(gè)反向隔離 MOSFET 以阻止反向電壓傳遞到負(fù)載。

結(jié)論

雖然工業(yè)系統(tǒng)中的電子設(shè)備越來(lái)越多且日益精細(xì)復(fù)雜，然而電源則依然會(huì)受到尖峰和浪涌的損害。必須為敏感的設(shè)備提供針對(duì)此類(lèi)瞬變的保護(hù)功能，否則就有可能在現(xiàn)場(chǎng)遭遇代價(jià)昂貴的故障。此外，隨著汽車(chē)電子產(chǎn)品復(fù)雜程度的攀升，濾波、箝位和噪聲抑制等傳統(tǒng)方法的可用空間逐漸減少。如果不采取一種不同的方法來(lái)解決與汽車(chē)電子產(chǎn)品不斷增加相關(guān)的問(wèn)題，那么我們今天所面對(duì)的可靠性問(wèn)題注定將會(huì)變得更糟。這不僅僅是一項(xiàng)客戶(hù)滿(mǎn)意的問(wèn)題，而且還在逐步成為一項(xiàng)安全性問(wèn)題。如果只是一個(gè)顯示器背光燈熄滅，那只是有些不方便，但假若是鍋爐壓力監(jiān)視器發(fā)生故障，那可就是一個(gè)重大的問(wèn)題了。

LT4356 浪涌抑制器為電子控制系統(tǒng)提供了堅(jiān)固的前端保護(hù)。其可在壓縮必要電路板空間的同時(shí)削減因采用隔離二極管和濾波電感器所引起的熱耗散及電壓損耗。較高的效率和較寬的可用電壓范圍允許將更多的功能整合到空間受限的產(chǎn)品中。